標(biāo)題：鐵路安全管理論文--鐵路安全管理應(yīng)由結(jié)果評價向過程控制轉(zhuǎn)變

　　
　　鐵路安全管理應(yīng)由結(jié)果評價向過程控制轉(zhuǎn)變
　　摘要：本文重點分析了結(jié)果評價機(jī)制在安全管理中的弊端，論述了鐵路運(yùn)輸企業(yè)落實過程控制的必要性，并在此基礎(chǔ)上提出加強(qiáng)過程控制的幾種方法。
　　關(guān)鍵詞：安全管理；結(jié)果評價；過程控制
　　1.前言
　　安全管理的過程實際上就是安全控制的過程。長期以來，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理均強(qiáng)調(diào)結(jié)果評價，“安全指　……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略301字，正式會員可完整閱讀）……　
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生產(chǎn)的問題長期得不到解決。
　　2.1結(jié)果評價的效果不佳,慣性事故反復(fù)發(fā)生
　　長期以來,我們對事故的分析有嚴(yán)格的制度和很好的經(jīng)驗,在“四不放過”（事故原因示查清不放過；責(zé)任人示受到處理不放過；整改措施未落實不放過；有關(guān)人員未受到教育不放過）原則的前提下，應(yīng)該說能夠達(dá)到“吃一塹，長一智”的目的，但為什么慣性事故在鐵路運(yùn)輸企業(yè)還會不斷發(fā)生呢？慣性事故之所以發(fā)生，關(guān)鍵就是控制措施沒有得到落實，其深層次的原因就是放棄了過程控制。在單純結(jié)果評價的管理機(jī)制下，從上到下強(qiáng)調(diào)的是結(jié)果，放棄過程，往往對安全措施重布置、輕落實，有安排、無反饋，有總結(jié)、無整改，整個管理過程處于脫節(jié)斷鏈，措施制定了一大堆，可真正落到實處的卻極少，到頭來事故還是不斷發(fā)生。
　　2.2結(jié)果評價導(dǎo)致基層單位想方設(shè)法隱瞞事故
　　長期以來在鐵路安全管理中，安全結(jié)果與職工工資獎金掛鉤，與干部職位升遷掛鉤等等，總之，安全指標(biāo)一票否決，安全結(jié)果決定一切，這種純粹強(qiáng)調(diào)結(jié)果評價的管理機(jī)制，可能導(dǎo)致一個嚴(yán)重的后果；為了結(jié)果而不擇手段。發(fā)生了事故，只要不驚天動地，只要自己能夠擺平，一些基層站段首先做的不是去分析事故原因，找出整改措施并加以落實，而是去設(shè)法隱瞞事故，有的單位為了將隱瞞的蓋子蓋嚴(yán)實，甚至連分析記錄都不留，責(zé)任人也不敢處分，以內(nèi)部教育為主；上一級的安全管理部門在這種機(jī)制下，常常也是睜一只眼閉一只眼，多一事不如少一事，畢竟自己的轄 ……（未完，全文共3252字，當(dāng)前只顯示783字，請閱讀下面提示信息。收藏鐵路安全管理論文--鐵路安全管理應(yīng)由結(jié)果評價向過程控制轉(zhuǎn)變）

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