| 標(biāo)題：六西格瑪管理戰(zhàn)略與中國(guó)企業(yè) |
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六西格瑪（6σ 或 six sigma）最早作為一種突破性的質(zhì)量管理戰(zhàn)略在八十年代末在摩托羅拉公司（motorola）成型并付諸實(shí)踐，三年后該公司的六西格瑪質(zhì)量戰(zhàn)略取得了空前的成功：產(chǎn)品的不合格率從百萬(wàn)分之6210件（大約四西格瑪）減少到百萬(wàn)分之32（5.5西格瑪），在此過(guò)程中節(jié)約成本超過(guò)20億美金。隨后即有德儀公司（texas instruments）和聯(lián)信公司（allied signal，后與霍尼維爾 honeywell 合并）在各自的制造流程全面推廣六西格瑪質(zhì)量戰(zhàn)略，隨后獲得極大成功。但真正把這一高度有效的質(zhì) ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略443字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 什么是六西格瑪？ 西格瑪（希臘字母s）在統(tǒng)計(jì)學(xué)中常用來(lái)表達(dá)數(shù)據(jù)的離散程度，即標(biāo)準(zhǔn)差。六西格瑪首先是一個(gè)衡量業(yè)務(wù)流程能力的尺度。業(yè)務(wù)流程的西格瑪值表示該流程的實(shí)際結(jié)果相對(duì)于期望、平均或所要求的結(jié)果的偏離程度。舉一個(gè)航空公司的例子，如果某一航班的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間是下午五點(diǎn)，由于各種原因，真正在五點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的情況是極少的。假如我們?cè)试S在五點(diǎn)半之前到達(dá)都算準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，一年里該航班共運(yùn)營(yíng)了200次，顯然到達(dá)時(shí)間是個(gè)變量。如果其中的55次超過(guò)五點(diǎn)半到達(dá)，從質(zhì)量管理的角度來(lái)說(shuō)，這就是不良品，所以航空公司這一航班的合格品率為72.5%，大約為2.1個(gè)西格瑪。如果該航班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到六西格瑪，這意味著每一百萬(wàn)次飛行中僅有3.4次超過(guò)五點(diǎn)半到達(dá)，如果該航班每天運(yùn)行一次，這相當(dāng)于每805年才出現(xiàn)一次晚點(diǎn)到達(dá)的現(xiàn)象。所以六西格瑪?shù)臉I(yè)務(wù)流程幾乎是完美的。對(duì)于制造性業(yè)務(wù)流程來(lái)說(shuō)，在有均值漂移1.5s的情況下六西格瑪意味著每一百萬(wàn)次加工只有3.4個(gè)不良品。這個(gè)水平也叫做流程的長(zhǎng)期的西格瑪值。 流程的長(zhǎng)期西格瑪值與不良品率有如下關(guān)系： 那么為什么要追求六西格瑪？停留在4或5西格瑪行不行？畢竟這已是超過(guò)99%的‘好’了。從企業(yè)內(nèi)部的效率與成本來(lái)看，所有的不良品要么成為廢品，要么需要返工或在客戶現(xiàn)場(chǎng)維修、調(diào)換，這些都是企業(yè)的成本。美國(guó)的統(tǒng)計(jì)資料表明，一個(gè)3西格瑪?shù)墓?……（未完，全文共4782字，當(dāng)前只顯示1151字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏六西格瑪管理戰(zhàn)略與中國(guó)企業(yè)） 上一篇：差異化：中國(guó)中小企業(yè)發(fā)展的首選戰(zhàn)略（2） 下一篇：企業(yè)文化---服從 |