| 標(biāo)題：公交服務(wù)質(zhì)量問題和對策 |
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文章標(biāo)題：公交服務(wù)質(zhì)量問題和對策 淺析公交服務(wù)質(zhì)量管理之對策 城市公共交通被譽為城市社會生產(chǎn)的第一道工序，精神文明建設(shè)的“窗口”，一代又一代公交人在平凡的工作崗位上，為了社會主義精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)，得到了黨和人民的贊譽。但是，我們也應(yīng)清醒地認(rèn)識到，受長期計劃經(jīng)濟_的影響，少數(shù)公交職工還留存著“大鍋飯”年代養(yǎng)成的惰性和優(yōu)越感，突出表現(xiàn)在缺乏服務(wù)意識，工作 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略332字，正式會員可完整閱讀）…… 3、服務(wù)監(jiān)管不力。城市公交普遍都是按照對運輸企業(yè)的管理方式對城市公交企業(yè)進(jìn)行管理，但是城市公交有其獨特性，許多對運輸企業(yè)的管理方式可能還不夠，需要進(jìn)一步對城市公交的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，但是監(jiān)管的時候沒有相應(yīng)的依據(jù)，沒有相應(yīng)的法律法規(guī)，也沒有相應(yīng)的授權(quán)，導(dǎo)致管理部門在服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管的時候手段單一，不能起到相應(yīng)的威懾作用。 二、城市公交服務(wù)質(zhì)量之因素。 1、方便性。指線路網(wǎng)布設(shè)的合理性、線網(wǎng)密度的高低、換乘系數(shù)的大小、發(fā)車頻率的高低、站點布置的合理性等。 2、快捷性。指乘客在從起點到終點的整個出行過程中的出行時間，包括車內(nèi)時間和車外時間，車內(nèi)時間主要由運行速度決定，車外時間則與線網(wǎng)布設(shè)及站點布設(shè)合理與否等因素有關(guān)。此外，發(fā)車頻率、換乘設(shè)置及換乘工具的迅速程度也會對城市公交的快捷性產(chǎn)生影響。 3、安全性。指在城市公交運行過程中保證乘客的生命不受危險，身體和精神不受傷害，以及攜帶財物不遭受丟失和損壞。 4、經(jīng)濟性。合理、便宜的票價是城市公交吸引乘客的主要因素，票價的制定既要保證城市公交企業(yè)的效益，又要考慮到乘客所能接受的票價高低的該地區(qū)的經(jīng)濟水平。 5、舒適性。指乘客在接受服務(wù)的過程中，在滿足了方便性、快捷性、安全性和經(jīng)濟性的情況下，對服務(wù)過程的舒適感知曉度，也就是車廂內(nèi)的設(shè)施和服務(wù)是否適應(yīng)和方便乘客的需要。 三、城市公交服務(wù)質(zhì)量之問題。 1、重視不夠。企業(yè)管理人員的行為 ……（未完，全文共3582字，當(dāng)前只顯示862字，請閱讀下面提示信息。收藏公交服務(wù)質(zhì)量問題和對策） 上一篇：談創(chuàng)新和發(fā)展煙草企業(yè)思想政治工作 下一篇：2007年醫(yī)院麻醉科工作總結(jié) 相關(guān)欄目：交通 服務(wù) 質(zhì)檢 工商 調(diào)研報告 文教論文 綜合論文 |