標(biāo)題:政府機關(guān)公務(wù)用車管理改革初探

  公務(wù)用車管理的改革,在黨政機關(guān)和社會上引起許多議論,產(chǎn)生了不小的震動。紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)對遏制超標(biāo)配置小汽車、公車私用及其他不良行為作出過不少規(guī)定,但都未能從根本上解決問題。_同志指出:“對于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風(fēng),非得依靠發(fā)展經(jīng)濟才能消除。對于_弊病所滋生的腐敗現(xiàn)象,非得深化改革才能治本!北疚木驼畽C關(guān)公務(wù)用車制度改革作一探討。
  一、目前公務(wù)用車管理制度的現(xiàn)狀和弊端
  現(xiàn)行的黨政機關(guān)公務(wù)用車制度,有五個基本特征:
  1、形式 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略382字,正式會員可完整閱讀)…… 
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每年以16.2%的速度增長,購買金額以26.99%的幅度增長。近幾年,一些機關(guān)部門出現(xiàn)購買走私車、讓基層為領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)購車、長期向基層企事業(yè)單位“借車”和搞假號牌、違規(guī)使用專用號牌等問題。
  2、大包大攬,耗資驚人。第一是買車費用不甚重負。據(jù)不完全統(tǒng)計,1993年末,我國有小轎車230萬輛,其中 95%是公車。1993年,我國國產(chǎn)轎車22.5萬輛,進口小轎車18.1萬輛。這40多萬輛轎車中,98%都被公款買走了,光新增轎車一項,國家全年就要支出買車和養(yǎng)車費用約 700億元,相當(dāng)于1993年國家財政赤字561.49億元的 1.25倍。另一份報告顯示,我國1993年末黨政機關(guān)團體和事業(yè)單位擁有的轎車約220萬輛。國家財政每年為此支出購、養(yǎng)車費約1890億元,占當(dāng)年財政支出4982.47億元的37.93%。據(jù)測算到2000年公用轎車保有量約400萬輛,每年購車支出費用將超過國民生產(chǎn)總值的5%。第二是管理費用令人咋舌。以普通桑塔納轎車為例,繳納和消耗的費用主要有:一是各種規(guī)費:市政建設(shè)費2500元/輛;消費附加費27000元/輛;購置附加費按車價的10%收取,約1.5萬元;交通基礎(chǔ)建設(shè)費15000元/輛,上述這四項費用合計為4.45萬元。同時每年收取重點建設(shè)基金 500元/輛,高速公路補償費200元/輛,道口監(jiān)護費30元/輛,合計為2730元。每月收取養(yǎng)路費90元/輛,全年為1080元。二是保險費,第三者責(zé)任險每車每年約4179元。三是年檢證照費,照相固封費40元/輛,新牌證費110元/輛,新年檢驗費52元/輛,合計202元。四是每車每年耗油約9000元,維修保養(yǎng)費用22500元,停車費、過路費等約9000元,上述費用合計約4.05萬元。五是駕駛員工資、加班費、福利費等。每人年人均約1.2萬元。六是折舊費。每年為 ……(未完,全文共4129字,當(dāng)前只顯示994字,請閱讀下面提示信息。收藏政府機關(guān)公務(wù)用車管理改革初探

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