| 標(biāo)題：信息產(chǎn)業(yè)公司自主創(chuàng)新科技創(chuàng)新經(jīng)驗交流材料 |
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廣西××信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司創(chuàng)建于1997年，是國家863計劃承擔(dān)單位和高新技術(shù)企業(yè)，目前已構(gòu)筑了以模塊化電源設(shè)備、新型電子元器件、軟件開發(fā)為支柱的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營格局，形成了以深圳××電源公司、北海新銳電子公司、北�！痢淋浖镜确郑ㄗ樱┕窘M成的研發(fā)基地、生產(chǎn)基地和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時，公司建立了較完善的法人治理結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的管理制度，建立了一支富有創(chuàng)新精神的管理團(tuán)隊和一套科學(xué)化、規(guī)范化的管理體系，營造了良好的企業(yè)文化氛圍，并由此構(gòu)建了高速成長和持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大平臺。 幾年來通過自主創(chuàng) ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略413字，正式會員可完整閱讀）…… 一直以來，××公司就以“科技創(chuàng)造××”的理念，立足于高端電源產(chǎn)品的研發(fā)，通過幾年的艱苦研發(fā)，逐漸形成了以模塊化電源系列為主的電源產(chǎn)品體系，共有6個系列12個品種，其中又以模塊化鐵路電源翹楚同業(yè)。2004年4月，模塊化鐵路信號電源第一次在株洲鐵路樞紐試運(yùn)行時，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、性能被鐵道部稱為“鐵路信號電源的一次革命，是中國新型鐵路電源的領(lǐng)導(dǎo)者”。 我公司的鐵路專用模塊電源產(chǎn)品通過招標(biāo)，成功進(jìn)入國家重點(diǎn)建設(shè)項目——青藏鐵路。青藏鐵路途經(jīng)戈壁荒漠，是世界上海拔最高、自然環(huán)境條件最惡劣的高原鐵路，因此鐵道部要求“青藏鐵路”各站點(diǎn)使用的設(shè)備都能實(shí)現(xiàn)“免維護(hù)”�！痢岭娫串a(chǎn)品最大的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)就是把控制部分與逆變部分都實(shí)現(xiàn)了模塊化，并且在控制部分實(shí)現(xiàn)了雙備份，任意一個逆變模塊或者控制模塊發(fā)生故障均不影響其他正常模塊的工作，并且正常模塊可自動承擔(dān)已經(jīng)損壞模塊的負(fù)載，不需要實(shí)時更新?lián)p失的模塊部件,滿足了實(shí)際需求。另外，同時參加投標(biāo)的其他電源產(chǎn)品只能實(shí)現(xiàn)2千米以下對輸出功率沒有衰減，海拔每上升1千米，功率下降10%，而××電源產(chǎn)品針對青藏鐵路的特點(diǎn)，大膽地進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了在3500米以下輸出功率沒有衰減，這樣，在“青藏鐵路”4千米以上的路段的功率衰減不到10%，體現(xiàn)了優(yōu)異的高海撥適應(yīng)性。 在青藏高原惡劣環(huán)境的嚴(yán)格考驗中，我公司的模塊化電源產(chǎn)品展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的穩(wěn)定性、技術(shù)的先進(jìn)性及耐低溫、寬適應(yīng)性，性價比相當(dāng)高，可取代外國產(chǎn)品，深受“國家青藏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組”及“國務(wù)院青藏辦”的好評，在“世界屋脊”完全有能力使用我國自己的模塊化電源產(chǎn)品。如果說“青藏鐵路”的建成是一個奇跡，那么我們××公司則是幫助了奇跡的實(shí)現(xiàn)。今年11月，鐵道部表彰了××公司為實(shí)現(xiàn)國家青藏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組提出的"高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)世界一流高原鐵路"建設(shè)目標(biāo)，付出的艱辛與努力，并頒發(fā)了紀(jì)念獎 ……（未完，全文共4463字，當(dāng)前只顯示1075字，請閱讀下面提示信息。收藏信息產(chǎn)業(yè)公司自主創(chuàng)新科技創(chuàng)新經(jīng)驗交流材料） 上一篇：縣國稅局黨建工作匯報材料 下一篇：加油站安全生產(chǎn)管理制度 |