標(biāo)題：不良地質(zhì)深路塹處理施工安全工作技術(shù)總結(jié)

　　摘要：通過(guò)對(duì)我省近年來(lái)三處較有影響的不良地質(zhì)深路塹的開(kāi)挖、整治處理施工分析，認(rèn)為精心設(shè)計(jì)、嚴(yán)格監(jiān)理、作好施工組織按排是確保施工安全的關(guān)鍵。
　　關(guān)鍵詞：不良地質(zhì)深路塹設(shè)計(jì)施工
　　一、前言
　　近年來(lái)高等級(jí)公路建設(shè)在我省方興未艾，不良地質(zhì)深路塹的處理施工日益增多，如何保證其　……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略242字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
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中下部寬達(dá)42m。大部分地段形成20～30m的高路塹邊坡,而原設(shè)計(jì)對(duì)該路段這一特殊地質(zhì)條件估計(jì)不足,路塹邊坡定為1:1，尤其在邊坡>20m時(shí),也未設(shè)臺(tái)階進(jìn)行變坡處理,故其邊坡略顯較陡。1996年底建成通車(chē)后，1997年雨季在該路段k0+130～k0+465皇姑山地段右側(cè)路塹發(fā)生大范圍坍塌，長(zhǎng)達(dá)215m。該處原砌有高2.2m，頂寬1.0m路塹擋土墻，邊坡面采用了厚40cm的干砌片石條型護(hù)坡及半園拱型護(hù)坡，均從k0+295～k0+340段被推跨。坍塌土方大量進(jìn)入行車(chē)道，嚴(yán)重影響了湘北公路的貫通。
　　2.2施工條件
　　皇姑山地段位于澧水下游近河口地區(qū)，冰漬特征極為典型，地面表層為第四系黑色粘土，厚度在1m以內(nèi)。下部為第三系紅色泥礫粘土巖，產(chǎn)狀不明。泥礫所含礫石大小懸殊、雜亂無(wú)章，毫無(wú)分選，混集于粘韌紅泥之中。礫石巖性單一，幾乎全部由石英砂巖組成，礫徑超逾1米的巨礫在剖面中比比皆是，經(jīng)研磨的礫面光滑平整，根據(jù)調(diào)查和鉆探表明，泥礫層厚在50～60m以上。
　　坍塌地段位于斷層影響帶內(nèi)。地表為第四系地層覆蓋，第三系紅色泥礫粘土巖呈單斜構(gòu)造，受澧水大斷 ……（未完，全文共5228字，當(dāng)前只顯示629字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏不良地質(zhì)深路塹處理施工安全工作技術(shù)總結(jié)）

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