標(biāo)題:我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的思考

  近年來(lái),在通村水泥路“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策和“社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)”的雙重推動(dòng)下,我縣的農(nóng)村公路建設(shè)迅速發(fā)展,路面等級(jí)和通達(dá)能力不斷提高,四通八達(dá)的地方公路網(wǎng)絡(luò)體系逐步形成,這對(duì)于推動(dòng)農(nóng)村生產(chǎn)發(fā)展、激活農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)農(nóng)村社會(huì)文明、使竹溪人民走上小康之路、實(shí)現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。但是隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,特別是農(nóng)村物流、客運(yùn)等運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作不力造成農(nóng)村公路交通狀況遠(yuǎn)不能適應(yīng)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā) ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略347字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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政村通了水泥路,通水泥路率達(dá)22.4%。由于前期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,橋涵、水溝、擋墻、邊坡、標(biāo)志等附屬設(shè)施空缺較大,抵御自然災(zāi)害能力差,加之近期車(chē)輛超載超限現(xiàn)象愈來(lái)愈嚴(yán)重,對(duì)原本承載能力較差的地方公路的破壞作用不斷增大,路面網(wǎng)裂、龜裂、坑槽現(xiàn)象嚴(yán)重,有些路段甚至急待改造。以上這些病害還呈蔓延之勢(shì)。公路的大面積損害,使公路無(wú)法產(chǎn)生正常的效益,公路建設(shè)資金得以大量浪費(fèi)。
  二、我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題
  1、重要性認(rèn)識(shí)不夠。農(nóng)村通公路后和農(nóng)村公路路面硬化后,地方政府和沿線(xiàn)群眾認(rèn)為行路難問(wèn)題解決了,可以高枕無(wú)憂(yōu)了,無(wú)需浪費(fèi)人力財(cái)力去養(yǎng)護(hù)。這種思想也就淡化了愛(ài)路護(hù)路的意識(shí)。事實(shí)上,一些農(nóng)村公路建成后,由于失去管養(yǎng)很快遭到損害,致使公路的使用壽命大為降低。據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)投入使用的農(nóng)村公路提前損壞率約為65%,有些公路使用不到一年就遭到大面積損壞,使用率不足正常使用率的十分之一。
  2、前期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,遺留隱患大。特別是前幾年建設(shè)的農(nóng)村公路,由于上級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)低,自籌資金困難,加上部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕工冒進(jìn),導(dǎo)致工程質(zhì)量難以保證,附屬設(shè)施差,使用壽命短,基礎(chǔ)比較薄弱,增加了養(yǎng)護(hù)壓力。
  3、資金缺乏保障?h、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))兩級(jí)財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理未列入資金預(yù)算安排,加上相當(dāng)部分村級(jí)經(jīng)濟(jì)狀況較差,在化解鄉(xiāng)村債務(wù),減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)及農(nóng)村稅費(fèi)改革等方面的大背景下,使得公路養(yǎng)護(hù)管理資金籌集變得更加困難,各級(jí)政府財(cái)力又有限,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金得不到保障。
  4、管理_不順。由于認(rèn)識(shí)不夠,界定不清,資金籌集難等因素的制約,地方政府及職能部門(mén)對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)問(wèn)題常采取回避態(tài)度,致使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理 ……(未完,全文共3744字,當(dāng)前只顯示901字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的思考

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