標題：關于適度調(diào)整公交票價的議案

　　近十年來,我們看到城市公共交通的設施更新?lián)Q代速度加快,車輛的檔次和品質(zhì)也不斷提高,服務時間也相應延長,ic卡學生、成人優(yōu)惠卡的可乘線路也從三年前的89條增加到目前的180條。據(jù)了解,老年人、困難家庭、離休干部等特殊_的優(yōu)惠范圍也　……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略200字，正式會員可完整閱讀）……　
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擔增至0.316元,光燃油一項,2004年就比上年增加支出2173.92萬元:其次,為了改善乘車條件,緩解乘車難,十年來公交線路增加了249條,車輛增加了2812輛,共增加員工4200余人。盡管公交員工的年平均收入低于全市職工平均工資水平(2004年職工年平均工資16897元),但逐年加大的各類附加費用仍然十分龐大,己從93年的18%增至現(xiàn)在的62%,2004年到期不續(xù)簽、中途解除合同的葉機304人、修理工61人,對企業(yè)經(jīng)營發(fā)展形成了很大壓力:公交公司在服務市民的同時,企業(yè)運營成本在逐年增高,2004年今年虧損!.26億元。盡管目財政給予了很大支持,但由于價格機制造成的政策性虧損大部分仍需由公交公司自行承擔,使得企業(yè)不堪重負。
　　據(jù)悉,近年來各城市公交企業(yè)也因燃油、車輛設施、員工養(yǎng)老保險等價格上升幅度較大,導致很多企業(yè)虧損巨大。為了促進城市經(jīng)濟 的良性發(fā)展,各地紛紛出臺公交票價的調(diào)整優(yōu)化 ……（未完，全文共865字，當前只顯示521字，請閱讀下面提示信息。收藏關于適度調(diào)整公交票價的議案）

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