| 標題：路側(cè)停車收費情況工作報告 |
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副市長: 您在《市長電話要情》（第59期）中“馬路邊劃線收停車費亟待規(guī)范”的批示收悉，我局××局長立即指示有關(guān)部門迅速辦理。現(xiàn)按照您的指示，將我市停車管理情況報告如下： 一、管理_ 2000年以前，我市停車場行業(yè)管理職能在市公安交通管理部門，1998年政法部門清商時，市委、市政府決定將停車行業(yè)管理職能劃轉(zhuǎn)到市市政管委。2003年9月1日，政府職能調(diào)整，將經(jīng)營性停車場管理職能由市市政管委劃轉(zhuǎn)到北京市運輸管理局。由于區(qū)縣交通_面臨改革，各區(qū)縣的停車行業(yè)管理職能仍由區(qū)縣市政管委負責。 北京市運輸 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略444字，正式會員可完整閱讀）…… 在全市各類停車場中，城八區(qū)經(jīng)營性停車場1624個，停車位26.5萬個，占全市的76%以上。 全市20個區(qū)縣和地區(qū)，共有停車設(shè)施（泊位）686489個，停車場6201處。其中，占道停車場1044處， 停車位75422個。路外停車場1176處，共計停車位149365個。居住小區(qū)停車場1579處，停車位329405個。單位大院停車場2402個，停車位136966個。通過上述數(shù)據(jù)不難看出，有將近50%的停車場、停車位未能被經(jīng)營管理起來，大量的國有資源被無償?shù)氖褂没蜷L期挪用及閑置。 �。ㄈ┐嬖诘膯栴} 目前，我市機動車數(shù)量已經(jīng)突破207萬輛，根據(jù)交管部門的統(tǒng)計，僅東、西、崇、宣四個城市中心區(qū)的純機動車登記數(shù)量為377771輛（不包括軍車和摩托車）。通過對比四個城市中心區(qū)的停車資源普查統(tǒng)計數(shù)字可以看出，停車位的缺口將近27萬個。 造成停車位嚴重不足問題的主要原因，首先是由于我市的停車規(guī)劃嚴重滯后。全市停車規(guī)劃尚未納入城市建設(shè)規(guī)劃，缺乏全局規(guī)劃思想。停車場建設(shè)作為整體交通的一個有機組成部分，規(guī)劃工作應(yīng)具有先行性和前瞻性，應(yīng)該與城市建設(shè)規(guī)劃同步進行。目前停車規(guī)劃工作僅作為城市規(guī)劃的一個附屬部分實施，未充分考慮其在城市建設(shè)中的重要性，因而在一些大的交通樞紐和公共場合的規(guī)劃上忽略停車場建設(shè)這一重要環(huán)節(jié)，如宋家莊作為地鐵和兩條公交線路的轉(zhuǎn)換樞紐，在規(guī)劃上卻沒有預留停車場建設(shè)用地。 現(xiàn)有停車設(shè)施配建指標過低。隨著私人小汽車擁有量的增加，兩戶一位的停車位配建指標已經(jīng)滿足不了居民的需求，現(xiàn)在的配建標準還沒有形成一個完整的具有可發(fā)展的體系。另外，舊小區(qū)的停車泊位供求矛盾還沒有一個很好的解決辦法出臺。 同時，一些相關(guān)主管部門對落實規(guī)劃及設(shè)計指標的監(jiān)管力度不足，執(zhí)法不嚴，也是造成問題的關(guān)鍵原因之一。 其次，缺乏相應(yīng)的融資渠道，沒有很好地吸引社會資金參與停車設(shè)施的建設(shè)。北京市一些公共停車場的建設(shè)具有土地出讓金高、投資規(guī)模大、資金回收期長的特點。如北京站停車場，建安費占總投資的60%。由于政府 ……（未完，全文共4798字，當前只顯示1155字，請閱讀下面提示信息。收藏路側(cè)停車收費情況工作報告） 上一篇：財務(wù)管理能力模型 下一篇：老干部自查報告[銀行] |