| 標(biāo)題：關(guān)于加強國省道干線公路養(yǎng)護管理的調(diào)研報告 |
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近年來，在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)攸h委政府的大力支持下，諸城市公路局緊緊抓住國家擴大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略機遇，積極爭取上級在政策和資金方面的支持，先后拓寬改建了境內(nèi)朱諸路、央贛路、薛館路、平日路諸城南段、國道206線等180多公里，進一步優(yōu)化了全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，公路等級有了明顯提升。同時，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，交通量的增大，公路養(yǎng)護任務(wù)也越來越重。為此，我們就如何加強國省道干線公路養(yǎng)護管理進行了調(diào)研。 一、我市國省道公路養(yǎng)護現(xiàn)狀 我市國省道公路養(yǎng)護里程全長240公里，其中國道1條54.3公里，省道5條186.39公里，大小橋涵104座。國省道一級路125.4公里，二級路114.6公里，下設(shè)11個公路站，養(yǎng)路工人33人，養(yǎng)路員292人。近年來，在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和市委市府的大力支持下，我市在路域環(huán)境綜合治理工作中取得卓效成績，養(yǎng)護水平也得到很大提升，公路綜合服務(wù)功能不斷增強。 二、我市國省道公路養(yǎng)護管 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略704字，正式會員可完整閱讀）…… 六是管護工作力不從心。我單位共有路政管理人員19人，其中超限治理人員8人，11人的管理隊伍要對全長240.6公里的路段進行巡查，面對近幾年交通事故發(fā)生率節(jié)節(jié)攀升的情況，明顯力不從心。而養(yǎng)路員在日常工作中發(fā)現(xiàn)肇事逃逸現(xiàn)象，由于沒有執(zhí)法權(quán)利，也只能“望而興嘆”，司機在肇事后很快就逃離現(xiàn)場，其損壞設(shè)施的賠補償問題無法得到落實；在超限治理方面，我單位的省道217和329超限運輸檢查站分別依托收費站建立，監(jiān)測機制相對固定，在日常的超限治理工作中發(fā)現(xiàn)，設(shè)有超限檢查站的路段，超限車輛相對較少，未設(shè)超限檢查站的路段，超限運輸車輛仍大量存在，面對公路遭到損壞無法追繳賠償?shù)默F(xiàn)實，后續(xù)搶修卻無資金保障的現(xiàn)象成為壓在養(yǎng)護工作上的又一把利刃。 三、對策及措施 �。ㄒ唬┘哟笞o路宣傳力度，在社會上營造人人愛路、護路的良好氛圍。一是組織干部職工深入田間農(nóng)戶，以散發(fā)宣傳單和張貼宣傳掛圖的方式讓群眾深入了解路產(chǎn)路權(quán)相關(guān)法律知識。二是與公安、法院等部門聯(lián)合，以社區(qū)文化生活為載體，邀請專業(yè)人員，開辦社區(qū)法制教育課堂，把公路法宣傳推向社區(qū)，使群眾對公路產(chǎn)權(quán)知識得到充分認識。三是以出動宣傳車輛和利用新聞媒體覆蓋式進行宣傳的方式，在社會上營造大的氛圍，提高群眾思想認識，讓愛路、護路的觀念在群眾中間根深蒂固。 （二）加大公路養(yǎng)護資金投入，保證養(yǎng)護管理所需。目前，養(yǎng)護資金短缺是導(dǎo)致養(yǎng)護工作開展困難的直接因素，要想改變養(yǎng)護工作現(xiàn)狀，提高養(yǎng)護管理水平，必須形成一套完整的資金保障機制，確保日常養(yǎng)護管理需要。一方面加大路政巡查力度和密度，健全養(yǎng)護路政協(xié)同管理機制，以管促養(yǎng)，擴大路政管理人員隊伍，對損壞路產(chǎn)路權(quán)的行為嚴(yán)格賠償標(biāo)準(zhǔn)進行處理，與交通、公安部門聯(lián)手，對造成公路設(shè)施損壞后逃逸的個人及單位進行追繳。另一方面以預(yù)防性養(yǎng)護為前提，適當(dāng)增加養(yǎng)護工程投資比例。目前修建一平方米的路面，平均造價在100元左右，實際使用年限10年左右，而進行3厘米的罩面，每平方米的造價在20元左右，其價格僅為新建價格的五分之一，但每中修罩面一次，即可延長公路使用壽命3～5年，若該罩面的公路不及時罩面，每延長一年，需增加養(yǎng)護成本3倍以上，其中的利弊由此可見。建議適當(dāng)調(diào)整新建公路與養(yǎng)護工程間的投資比例，增加養(yǎng)護投資，以預(yù)防公路不正常損壞，防止浪費性投資，確保養(yǎng)護資金的合理使用。 (三）狠抓改建工程質(zhì)量管理，完善建養(yǎng)_。加大工程項目管理力度，著力在建設(shè)管理和質(zhì)量水平上取得長足進步。在新改建公路工程上要突出“一明二管”工作理念�！耙幻鳌笔枪_招標(biāo)，明確責(zé)任制，對各承建單位資質(zhì)嚴(yán)格考核，把招標(biāo)_落實到實處，嚴(yán)格承包合同責(zé)任制，對在施工中出現(xiàn)的問題，依照承包合同追究責(zé)任。“二管”是管質(zhì)量和管標(biāo)準(zhǔn)，對新改建路段嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，做好配套設(shè)施后期建設(shè)，對原有路段公路配套設(shè)施盡量完善的情況下，保證新改建路段公路設(shè)施配套完善、美觀。在完善建養(yǎng)_的基礎(chǔ)上，思想上對養(yǎng)護工作引起重視，摒棄重建輕養(yǎng)的思想，突 ……（未完，全文共3296字，當(dāng)前只顯示1831字，請閱讀下面提示信息。收藏關(guān)于加強國省道干線公路養(yǎng)護管理的調(diào)研報告） 上一篇：“三個一切”心得體會 下一篇：幼兒園黨支部民主生活會總結(jié) 相關(guān)欄目：交通 管理 調(diào)研報告 黨務(wù)講話 政務(wù)講話 黨會報告 政府報告 述職報告 述廉報告 |