| 標(biāo)題：關(guān)于新時(shí)期高速公路財(cái)務(wù)管理工作的幾點(diǎn)思考 |
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【摘要】 本文詳細(xì)介紹了山西省高速公路管理局在財(cái)務(wù)管理工作中的創(chuàng)新實(shí)踐,總結(jié)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),以期推動(dòng)我國(guó)的財(cái)務(wù)管理工作再上層樓。 “十五”期間,山西省高速公路得到了迅猛發(fā)展,通車?yán)锍逃?000年底的518公里增至1686公里,是“九五”期間的3.25倍。高速公路“人”字型主骨架全面建成,省會(huì)到地級(jí)市“三小時(shí)高速通達(dá)”工程順利實(shí)現(xiàn),全省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到了極大改善,緩解了交通運(yùn)輸壓力,促進(jìn)了山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。山西省高速公路的建設(shè)與管理進(jìn)入了全國(guó)先進(jìn)行列,在2005年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查中取得了優(yōu)異的成績(jī)。 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略458字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,是指通過對(duì)資源的充分利用和有效整合而形成的企業(yè)獨(dú)有的、支撐企業(yè)保持持續(xù)優(yōu)勢(shì)的能力。它包括四個(gè)基本特征:一是資源和能力的轉(zhuǎn)換。資源是基礎(chǔ)性的,沒有資源,企業(yè)就失去了競(jìng)爭(zhēng)的基本條件,但僅有資源優(yōu)勢(shì)而不具備轉(zhuǎn)化資源的能力,也不足以形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是獨(dú)具性和持續(xù)性的結(jié)合。核心競(jìng)爭(zhēng)力必須有資源的獨(dú)具性,沒有獨(dú)具性就沒有區(qū)別于他人的優(yōu)勢(shì),但獨(dú)具性還必須與持續(xù)性聯(lián)系在一起,以保證企業(yè)具有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。三是對(duì)資源的有效整合。核心競(jìng)爭(zhēng)力是以資源為基礎(chǔ)的,但資源不能是零散的,而應(yīng)該有效地整合起來(lái)。沒有對(duì)資源的合理組織與協(xié)調(diào),無(wú)論企業(yè)的先天條件多么好,其優(yōu)勢(shì)都難以真正發(fā)揮作用,更難以持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去。資源的有效整合是一系列復(fù)雜技能的結(jié)合,也是建立在企業(yè)內(nèi)外職能互動(dòng)基礎(chǔ)上的集合。四是動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)的過程。競(jìng)爭(zhēng)力不是永恒不變的,而是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過程。企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力必須不斷創(chuàng)新、發(fā)展和培育。 一個(gè)機(jī)構(gòu)、一級(jí)組織和一個(gè)企業(yè)一樣,要想提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,保持持續(xù)發(fā)展的勢(shì)頭,就必須按照其內(nèi)在規(guī)律和運(yùn)行規(guī)則,不斷進(jìn)行探索和改革。 就高速公路經(jīng)營(yíng)管理而言,同樣面臨著需要通過不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的問題。高速公路是一種具有商品性和公益性雙重屬性的準(zhǔn)公共產(chǎn)品。其公益性決定了高速公路管理部門必須不斷改善和提高公共服務(wù)水平,為社會(huì)提供安全、便捷、舒適、愉悅的高速交通環(huán)境,這既是義務(wù)也是責(zé)任。而商品性決定了它必須按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律、商品經(jīng)濟(jì)規(guī)則,積極探索和實(shí)施資源和能力的科學(xué)轉(zhuǎn)換。獨(dú)具性和持續(xù)性的科學(xué)結(jié)合,可充分發(fā)揮決策者、經(jīng)營(yíng)者的管理能力。在充分調(diào)查研究和科學(xué)判斷的基礎(chǔ)上,全力推進(jìn)資本擴(kuò)張、資源整合、資產(chǎn)轉(zhuǎn)換的改革實(shí)踐進(jìn)程,努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最優(yōu)化。 二、不斷增強(qiáng)理財(cái)能力,為高速公路的快速、科學(xué)發(fā)展提供有力保障 隨著《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺(tái),今后一段時(shí)期內(nèi)公路建設(shè)任務(wù)將更加艱巨。以山西省為例,預(yù)計(jì)到2010年全省公路建設(shè)總投資將達(dá)到800億元左右,平均每年約需130億元,如此巨大的資金需求,在目前銀根緊縮的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下,過分倚重國(guó)內(nèi)銀行貸款,很難滿足未 ……（未完，全文共4948字，當(dāng)前只顯示1191字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏關(guān)于新時(shí)期高速公路財(cái)務(wù)管理工作的幾點(diǎn)思考） 上一篇：志書編撰工作總結(jié) 下一篇：人民政府副鄉(xiāng)長(zhǎng)述職報(bào)告 相關(guān)欄目：交通 財(cái)務(wù) 管理 工委 工作體會(huì) 工作總結(jié) 工作匯報(bào) 五一和五四節(jié)日專題 調(diào)研報(bào)告 文教論文 綜合論文 |