標(biāo)題:區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策思考

  
  區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策思考
  郴州市蘇仙區(qū),位于湖南省東南部。地處湖南邊陲,背依三湘四水,毗鄰粵港澳,古有“楚粵孔道”之稱。是中原大地駛往沿海水域的主干道的咽喉。在我國廣大農(nóng)村進(jìn)行以“萬村千鄉(xiāng)市場”和“雙百市場”建設(shè)工程為重點的重大農(nóng)村流通改革之際,抓緊規(guī)劃和建設(shè)蘇仙區(qū)的現(xiàn)代物流市場,具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
  蘇仙區(qū)是革命老區(qū),湘南暴動策源地。建設(shè)好現(xiàn)代物流市場無論是對振興革命老區(qū)經(jīng)濟(jì),還是大力提高紅三角經(jīng)濟(jì)區(qū)生產(chǎn)力,擴(kuò)大內(nèi)需和農(nóng)產(chǎn)品“進(jìn)城入市出港”增加全民收入都具有巨大的作用。
  蘇仙區(qū)2006年實現(xiàn)gdp61.07億元,其中:第一產(chǎn)業(yè)完成增加值5.9 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略494字,正式會員可完整閱讀)…… 
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合蘇仙區(qū)的實際,高起點、前瞻性來進(jìn)行規(guī)劃。
  因而我們在對蘇仙區(qū)現(xiàn)代物流市場進(jìn)行規(guī)劃時就重點利用好蘇仙區(qū)的以下幾個方面的優(yōu)勢:
  一是要利用好獨特功能地理區(qū)位優(yōu)勢。
  蘇仙區(qū)具有獨特功能的區(qū)位優(yōu)勢。境內(nèi)設(shè)有湖南省唯一的二類公路口岸和唯一的出口加工區(qū)。出口產(chǎn)品可享受便捷的通關(guān)服務(wù)。他是湖南乃至中西部地區(qū)貨物出境距離最短、時間最快、出關(guān)最快捷、運輸成本最低的地理處位,是內(nèi)陸地區(qū)通往粵、港、澳的交通要塞。在湘南地區(qū)發(fā)揮縱貫?zāi)媳、承東啟西的重要作用,具有溝通沿海、輻射中原、帶動西南的區(qū)位“經(jīng)脈”功能。
  因而我們在設(shè)立現(xiàn)代物流市場時應(yīng)該想盡辦法利用這種獨特功能的地理區(qū)位優(yōu)勢,作好詳盡的規(guī)劃,合理進(jìn)行布局。將有出口潛力,有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髌髽I(yè)盡量多的布局于出口加工區(qū)內(nèi),形成以白露塘鎮(zhèn)地區(qū)為中心的進(jìn)出口產(chǎn)品現(xiàn)代物流集散中心。
  二是要利用好立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。
  在公路方面,蘇仙區(qū)目前已形成“二縱二橫”的立體交通網(wǎng)絡(luò),107國道、京珠高速公路縱穿蘇仙區(qū)南北,1803線和郴資桂高等公路貫通東西。到周邊大中城市只有區(qū)區(qū)之遙,蘇仙區(qū)——廣州360公里,蘇仙區(qū)——深圳480公里,蘇仙區(qū)——長沙337公里。為南來北往的物流、人流提供了暢通快捷的通道,北上長沙,南下廣州,朝發(fā)午至,形成了3小時物流經(jīng)濟(jì)圈。
  在鐵路方面,蘇仙區(qū)境內(nèi)有京廣鐵路復(fù)線貫穿全境。處在國家南北大動脈京廣鐵路干線上,是廣東鐵路局一等的客貨站,是中南重要鐵路樞紐。在區(qū)域鐵路運輸調(diào)度組織中發(fā)揮著區(qū)域性中心作用。廣東鐵路局在郴州段設(shè)立了一等站的零貨綜合站與客運一場和貨運二場。貨場分3個區(qū)域:南場以集裝箱貨運為主,并有十條專用線;北場以散堆裝貨物運輸為主。
  因而蘇仙區(qū)一是應(yīng)加緊布局,加大招商引資力度,加大市場的孵化和培育,使鎖石橋地區(qū)盡快形成如鋼材、汽車、大型機(jī)械設(shè)備和倉儲等不便于在城區(qū)內(nèi)發(fā)展的大型設(shè)備物流市場。二是依托郴州鐵路局“十一五”期間的建設(shè)規(guī)劃在下湄橋、同心橋和槐樹下三個地區(qū)建立以火車運輸為中心的現(xiàn)代物流市場。
  三是要利用好別具特色的資源優(yōu)勢
  蘇仙區(qū)是“世界有色金屬博物館”、“中國有色金屬之鄉(xiāng)”。已探明的各類礦物113種,潛在價值2651億元,其中鎢、鉍、鉬儲量居全國第一位,錫、鋅儲量分別居全國第三、四位。境內(nèi)有色金屬儲量占湖南全省總儲量的三分之二。 ……(未完,全文共2132字,當(dāng)前只顯示1283字,請閱讀下面提示信息。收藏區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策思考

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