近年來,我縣客運(yùn)市場競爭激烈，有相當(dāng)一部分道路運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)了不同程度的旅客流失現(xiàn)象，造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降，甚至陷入困境。道路運(yùn)輸企業(yè)要生存發(fā)展，就必須認(rèn)真分析客源流失現(xiàn)象，采取有效的防范措施，增強(qiáng)吸引客源的能力。
一、 道路運(yùn)輸企業(yè)班線客源流失的原因
1、運(yùn)力過剩是造成班線客源流失的主要原 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略261字，正式會員可完整閱讀）…… 線路上的客車共14臺，還有5臺車要等到第二天發(fā)班，據(jù)知情者說，每天乘客車從茅坪到梅家河的旅客有80多人就不錯了，而且有些旅客是乘坐面的車走的，因?yàn)槊娴能囆∏伸`活，方便快捷，且不受時間限制，裝4、5個人就可以走，旅客招手即停，給旅客節(jié)省了候車時間，所以面的很受旅客的青睞，導(dǎo)致了班線客源流失。有些線路經(jīng)營者，為求信譽(yù)，或者為拉旅客，制定了定時發(fā)班制度，即便是只有一個旅客，到時也同樣發(fā)車。這樣信譽(yù)也許有了，可效果呢？恐怕連燃料費(fèi)也收不回來。有位乘客就對此感慨地說過：“一輛大客車，只坐三個人，等于是我家包車，也不知車站是咋做生意的�！边@感慨并非多余的，它說明了一個很實(shí)際的問題：旅客流失，客運(yùn)實(shí)載率已低得令人吃驚了。這應(yīng)引起運(yùn)管部門和經(jīng)營者的高度重視，回避矛盾，或者消極對待，必免不了被動挨打。班線客源流失，客車實(shí)載率過低，這就造成了效率過低，或者說根本沒有效益，目前農(nóng)村班線客運(yùn)相繼步入了這樣的境地：除了春運(yùn)外，其余時間連保本就困難。這種旅客流失，客車實(shí)載率過低的現(xiàn)象，反映出的問題不是單一的，它還存在著資源浪費(fèi)的問題。如各種規(guī)費(fèi)、燃料費(fèi)、人員工資等，都得按月付出。如此下去，運(yùn)輸經(jīng)營者怎承受得了？
2、道路運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量下降。近年來 ……（未完，全文共5631字，當(dāng)前只顯示677字，請閱讀下面提示信息。收藏淺論縣級班線客車客源流失）
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