標(biāo)題:交通事故責(zé)任認(rèn)定在實(shí)踐中存在研究論文

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量及駕駛員人數(shù)急劇增長(zhǎng),轎車家庭化的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。于是,交通事故的處理也就成了全社會(huì)十分關(guān)注、敏感和熱門的話題。如處理不公,極易引起群眾的上訪,甚至是_性事件,這會(huì)嚴(yán)重影響我國(guó)社會(huì)治安穩(wěn)定的大局,也損害了公安機(jī)關(guān)在群眾中的形象。如何公正、文明、規(guī)范地處理交通事故就成了我們目前急需解決的問(wèn)題。道路交通事故責(zé)任認(rèn)定是交通事故處理過(guò)程中最重要、最核心的一 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略335字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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用等并無(wú)發(fā)生根本性的變化,從而在法律上進(jìn)一步明確了交通事故責(zé)任。
  一、交通事故責(zé)任認(rèn)定在實(shí)踐中存在的問(wèn)題
  盡管《安全法》第七十三條、《安全法實(shí)施條例》第九十二條對(duì)責(zé)任認(rèn)定作了兩點(diǎn)規(guī)定,但規(guī)定過(guò)于籠統(tǒng),過(guò)于抽象,對(duì)責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)、救濟(jì)、監(jiān)督、責(zé)任推定與“疑罪從無(wú)”原則如何銜接等問(wèn)題都沒(méi)作出任何規(guī)定,也沒(méi)相關(guān)解釋,致使責(zé)任認(rèn)定在實(shí)際操作中存在很多的問(wèn)題和困惑,其主要體現(xiàn)在以下四方面:
  1.責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)混亂。無(wú)論是1991年的《道路交通事故處理辦法》,還是新出臺(tái)的《安全法》,都僅規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。但在實(shí)踐中,如何理解和確定當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智。不同地域、上下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者同一單位的不同民警,對(duì)同一案件都可能有不同的認(rèn)識(shí)和見(jiàn)解,對(duì)同樣情形甚至同一起交通事故,不同的公安機(jī)關(guān)交通管理部門可能做出不同的認(rèn)定結(jié)果,甚至是截然不同的認(rèn)定結(jié)果。這是因?yàn)椴煌娜藭?huì)從不同的角度得出不同的結(jié)論,并且都有一定的道理,常常是誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí),最終往往是根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的看法定,法治也就走向了人治。這樣就導(dǎo)致了目前事故責(zé)任認(rèn)定隨意性大,定責(zé)失衡等有礙執(zhí)法公正的問(wèn)題,這也是社會(huì)普遍反映強(qiáng)烈的問(wèn)題。
  2.責(zé)任認(rèn)定監(jiān)督失控。從理論上說(shuō)對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定的監(jiān)督方式有兩種: 一是外部監(jiān)督。外部監(jiān)督是指檢察機(jī)關(guān)、審判機(jī)關(guān)等來(lái)自人民警察以外的國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)、行政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體以及公民個(gè)人的監(jiān)督和制 ……(未完,全文共7227字,當(dāng)前只顯示869字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏交通事故責(zé)任認(rèn)定在實(shí)踐中存在研究論文

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