標題:航空公司飛行部上半年工作總結(jié)

  公司半年工作總結(jié)
  公司半年工作總結(jié)
  同志們:
  我們這次會議的主要任務是:認真?zhèn)鬟_貫徹分公司200*年中期工作會議精神;回顧、總結(jié)上半年各項工作,指出并分析存在的問題;認真部署下半年的工作重點,進一步動員廣大干部職工認清形勢、統(tǒng)一思想、明確目標、扎實工作,繼續(xù)堅持安全第一,確實保證飛行正常,全面完成年初分公司下達的各項指標任務,努力實現(xiàn)第十四個安全年。
  上半年主要工作回顧
  200*年上半年,飛行部堅持“安全第一,預防為主”的工作方針,以“五杜絕、三不超過”為工作目標,認真貫徹落實上級各項要求,在東航 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略453字,正式會員可完整閱讀)…… 
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動積極響應,以此為契機,加強了各項工作的制度管理及綜合治理,有力地促進了程序化、制度化管理,使手冊管理初見成效。
  在安全生產(chǎn)專項整治方面,飛行部嚴格遵守121部和公司運行手冊的規(guī)定,掌握機組飛行時間和執(zhí)勤時限,避免了機組超時飛行。嚴格執(zhí)行手冊規(guī)定,為實現(xiàn)生產(chǎn)安全提供了制度保障。
  發(fā)生兩起不安全事件后,飛行部立即開展了以查找存在問題和加強作風建設(shè)為主要內(nèi)容的安全整頓,通過內(nèi)部自查、外部征詢和持續(xù)改進三個階段將安全大整頓工作引向深入,從不安全事件中認真汲取教訓。
  同時,在上半年飛行生產(chǎn)中涌現(xiàn)出許多好的機組:
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  2006年4月18日,機長...,副駕駛...駕駛b737-7005032號飛機執(zhí)行mu5690包頭-太原航班,在太原進近時,塔臺指揮由31跑道落地,機組建立著陸形態(tài)前,在1000英尺左右,風向風速急劇變化,空速突然快速增大進入紅區(qū),風切變警告響,機組果斷執(zhí)行風切變拉升復飛程序,及時脫離了風切變及嚴重顛簸區(qū)域,重新建立著陸航線安全落地。
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  以上機組都得到了領(lǐng)導的好評及獎勵。
  三、安全教育,常抓不懈
  飛行部借助安康杯和安全生產(chǎn)月活動的東風,組織形式多樣的安全教育活動,并在堅持每月安全教育日制度的基礎(chǔ)上,通過日常安全會議和講評例會及座談會開展安全教育,組織各項培訓和學習,提高從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì),強化職工的安全意識。
  遵照民航總局、東航和分公司有關(guān)訓練的規(guī)范要求,飛行部堅持按照“五嚴”標準和飛行訓練方針,強化了理論培訓考核和訓練轉(zhuǎn)升標準,進一步規(guī)范副駕駛訓練管理各個階段,使成熟副駕駛與機長的飛行技術(shù)素質(zhì)更加扎實按計劃組織各類業(yè)務培訓,人員近600人次,并多次組織對東航新運行手冊的學習,根據(jù)季節(jié)變化,機場航線特點和各層次飛行技術(shù)力量的要求,組織飛行員技術(shù)培訓,內(nèi)容涉及特殊機場、復雜機場、防冰除冰、氣象雷達使用和如何繞飛雷雨、新運行程序、飛行技巧,進近著陸、風切變、低云、低能見度、側(cè)風、濕跑道等,使每個飛行員都具有過硬的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務知識。
  部領(lǐng)導及科室、中隊對放機長及副駕駛轉(zhuǎn)升技術(shù)標準等級進行了三級嚴格把關(guān),組織了近 ……(未完,全文共4896字,當前只顯示1179字,請閱讀下面提示信息。收藏航空公司飛行部上半年工作總結(jié)

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