| 標(biāo)題：鐵路物流工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)材料 |
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鐵路裝卸與貨運(yùn)是物流流程中的兩個(gè)不同環(huán)節(jié)，二者本來就是共生共存的，誰也不能完全脫離對方獨(dú)自生存。只有相互支持，才能共同發(fā)展。裝卸工作是鐵路運(yùn)輸整體中不可分割的重要組成部分，裝卸工作必須服從和服務(wù)于運(yùn)輸安全生產(chǎn)，無論是“站裝合一”，還是“獨(dú)立管理”，運(yùn)輸主業(yè)與裝卸公司永遠(yuǎn)都是不可分割的孿生兄弟。2006年以來，我們車務(wù)段始終堅(jiān)持把規(guī)范管理、文明裝卸，把協(xié)調(diào)配合、增收提效，把統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮作為發(fā)展站裝關(guān)系的前提和基礎(chǔ)，推進(jìn)貨裝工作共同發(fā)展。全年車務(wù)段路工裝卸收入完成811.16萬元，完成考核目標(biāo)的108.24%，委托裝卸收入完成3518.46萬元，完成考核目標(biāo)的127. ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略491字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 年初，當(dāng)?shù)弥?0萬噸級的電解鋁廠正式投產(chǎn)運(yùn)營的消息后，面對多家地方搬運(yùn)公司的競爭，東站與裝卸分公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一同多次到該廠走訪洽談，采取靈活彈性的營銷戰(zhàn)術(shù)，以更加優(yōu)惠的條件吸引貨主，東站專門為貨主騰出了近600平方米的貨位。鋁業(yè)公司通過貨比三家和算經(jīng)濟(jì)帳，最終“舍近求遠(yuǎn)”，放棄了其他，選擇了鐵路貨場裝卸。另外考慮到電解鋁廠遠(yuǎn)在江南，東站與裝卸分公司及時(shí)聯(lián)手為該廠提供了代理短途運(yùn)輸、計(jì)劃申報(bào)、承認(rèn)車落實(shí)以及集裝箱門到門、接取送達(dá)、裝卸儲運(yùn)“一條龍”服務(wù)，解其燃眉之急，斷其后顧之憂。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，良好的信譽(yù)，贏得了貨主的信任，得到了市場的回報(bào)。該廠主動(dòng)與裝卸分公司簽訂了長期合作協(xié)議。截止目前，該廠平均每月到達(dá)氧化鋁粉、碳塊等貨物近300余車，月均裝卸收入20多萬元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年僅此一項(xiàng)增加裝卸作業(yè)收入220多萬元，同時(shí)還為東站增加了幾十萬元的鐵路運(yùn)營收入。站裝聯(lián)合營銷，獲得了良好的口碑和較高的市場信譽(yù)度，贏得了更多的貨主和貨源。通過站裝聯(lián)合營銷，聯(lián)手出擊，車站與裝卸成為了營銷戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，既增加了車站的誠信度，穩(wěn)定和吸引了貨源，又拓展了裝卸的生存空間。 三、堅(jiān)定“五統(tǒng)一”目標(biāo)，建立完善裝卸經(jīng)營管理機(jī)制 裝卸工作與貨運(yùn)組織工作是不可分割的整體，因此裝卸工作必須服從站段的統(tǒng)一指揮。裝卸“五統(tǒng)一”（統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一清算）工作，有利于站段的統(tǒng)一管理與指揮。裝卸作業(yè)貫穿于鐵路運(yùn)輸?shù)拈_始與終了，裝卸作業(yè)的好壞嚴(yán)重影響整個(gè)鐵路的形象與聲譽(yù)。車務(wù)段的委外裝卸作業(yè)線近500公里，委外作業(yè)人員達(dá)1500多人，下屬20多個(gè)委托裝卸隊(duì)（或公司）。點(diǎn)多線長，給管理帶來了很大的難度。為了確保管內(nèi)站裝工作步調(diào)一致，平衡有序發(fā)展，我們在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)路局“三個(gè)文件”的基礎(chǔ)上，修訂和完善了《車務(wù)段委托裝卸管理辦法》和《專用線共用監(jiān)管聯(lián)營管理辦法》，對不能完全適應(yīng)新形勢生產(chǎn)和管 ……（未完，全文共2119字，當(dāng)前只顯示1275字，請閱讀下面提示信息。收藏鐵路物流工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)材料） 上一篇：八榮八恥文藝表演競賽主持 下一篇：企業(yè)創(chuàng)建文明單位匯報(bào)材料 |