| 標題：辯論賽辯論詞-公務用車改革的方向-貨幣化 |
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尊敬的主席、各位評委老師、各位辯友： 公務用車，原本是為國家工作人員特別是領導干部方便工作、提高效率而配備的交通工具。然而曾幾何時，由于_上的缺陷、管理上的漏洞，使得公車開始異化，公車私用、車輪腐敗、超標配車，財政不堪重負，老百姓對此怨聲載道。公車不“公”已經(jīng)成為人們關注的焦點，公車改革是大勢所趨、不可阻擋！ 公務用車改革究竟走向何方？我方的觀點是，公務用車必須貨幣化。 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略332字，正式會員可完整閱讀）…… 第二，公務用車貨幣化，是建立社會主義市場經(jīng)濟的必然要求。新制度經(jīng)濟學的研究表明，市場價格是唯一已知的幾乎不導致無謂浪費的政策工具或手段。有形資產(chǎn)的貨幣化是市場進程中的重要環(huán)節(jié)。從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉變的過程，正是越來越多的領域貨幣取代權力的過程。生產(chǎn)資料的貨幣化、勞動就業(yè)關系的貨幣化、住房分配的貨幣化，等等，各種有形資產(chǎn)的貨幣化已經(jīng)進入我們經(jīng)濟和社會活動的各個領域，包括公務用車在內的職務消費貨幣化也是市場化進程的必然選擇。 第三，公務用車貨幣化，是革除現(xiàn)行公務用車制度種種弊端的根本出路。無容置疑，當前用車制度至少存在四大弊端：一是公車私用現(xiàn)象嚴重，有的地方和單位用公車辦公事盡占三分之一；二是效率低下、浪費驚人，公車每萬公里使用成本高出社會車輛5至10倍，社會車輛每萬公里運輸成本為8215元，機關公車卻高達數(shù)萬元；三是超標配車屢禁不止，在一部分眼中，公車已經(jīng)成為身份、地位的象征，攀比之風愈演愈烈；四是公車費用直線攀升，財政不堪重負，據(jù)統(tǒng)計，我國公車消耗年均增長20％以上，遠遠超過gdp的增長速度，現(xiàn)在全國公車耗資達3000億元，比教育經(jīng)費和醫(yī)療經(jīng)費之和還要多出 ……（未完，全文共1435字，當前只顯示864字，請閱讀下面提示信息。收藏辯論賽辯論詞-公務用車改革的方向-貨幣化） 上一篇：加強質監(jiān)隊伍建設 服務我縣經(jīng)濟建設 下一篇：如何做好一篇新聞策劃 |