標題:駕駛員司機個人工作總結(jié)

  駕駛員司機個人工作總結(jié)
  也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車,是啊,當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要好好的干下去,為領導服務,為同志們服務,為國稅事業(yè)服務。
  一是加強思想,錘煉作風。思想是行動的先導, ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略328字,正式會員可完整閱讀)…… 
  更多相關(guān)文章:駕駛員司機個人工作總結(jié)
  公路橋梁養(yǎng)護公司裝載車駕駛員先進事跡
  優(yōu)秀駕駛員個人先進事跡材料
  司機個人剖析材料
  郵車駕駛員事跡材料
  在市五大家機關(guān)駕駛員中開展“創(chuàng)建文明城市,…
  2009年司機個人工作總結(jié)
  駕駛員先進個人材料
  公路客運司機個人先進事跡材料
  優(yōu)秀司機個人先進事跡
  駕駛員高級工崗位競職演講稿
計劃,無論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴格按計劃學習,不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習,和自己比我感到有進步,有提高,但還遠遠不夠,不足以適應現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,我一定會更好嚴格要求自己,使自己不斷提高。
  三是愛崗敬業(yè),扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子?晌覀人認為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風下雨,我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通干部,平時還是節(jié)假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領導,我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。
  在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學和多方請教,我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動手。對進修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節(jié)省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發(fā)套,擦車的拖把等,我都仔細的收藏,別人用兩年的,我可 ……(未完,全文共1418字,當前只顯示854字,請閱讀下面提示信息。收藏駕駛員司機個人工作總結(jié)

上一篇:微軟成功的秘密---比爾-蓋茲獨特的管理風格
下一篇:總裁的靈感和邏輯怎樣嫁接---因壓力而被激活