| 標(biāo)題：反思中國(guó)策略 全球同步新車能否奪天下 | ||
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已近5年沒有引進(jìn)新車，面對(duì)中國(guó)車市的井噴市行情，長(zhǎng)安鈴木顯得有點(diǎn)準(zhǔn)備不足。與此同時(shí)，國(guó)際汽車巨頭，尤其是本田、日產(chǎn)、豐田等日系汽車企業(yè)在中國(guó)卻大舉“圈地”。不甘寂寞的鈴木，終于決定要在中國(guó)大干一場(chǎng)了。 將要在上海國(guó)際車展上亮相的雨燕，就是長(zhǎng)安鈴木準(zhǔn)備在中國(guó)大干一場(chǎng)的沖鋒號(hào)角。 陰錯(cuò)陽(yáng)差的羚羊 以生產(chǎn)微型車見長(zhǎng)的鈴木在中國(guó)一直延續(xù)著其“微車大佬 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略310字，正式會(huì)員可完整閱讀）……
至于羚羊車，由于是一款成熟車型，就顯得有點(diǎn)穩(wěn)重有余而激情不足。2000年底，羚羊上市，并沒有迎來非�；鸨匿N售行情，2001年，其銷量只為9869輛，其上市初期的表現(xiàn)只能用“一般”來表述。雖然隨著上市后，羚羊省油的特性逐步為消費(fèi)者所認(rèn)可，而且配合恰當(dāng)?shù)匿N售策略，羚羊的銷量逐年上漲。 長(zhǎng)安鈴木引進(jìn)的奧拓和羚羊，都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱銷車型，但因?yàn)殚L(zhǎng)安與福特合資后，鈴木的熱情受到影響，自1999年后再?zèng)]有新的車型引進(jìn)，并且一度傳出鈴木有意把轎車項(xiàng)目引進(jìn)到其在我國(guó)的另一個(gè)合資企業(yè)昌河鈴木。 然而，由于只有奧拓和羚羊兩種品牌的車輛，消費(fèi)者的選擇面小，無疑制約了長(zhǎng)安鈴木在中國(guó)的發(fā)展。 2004年，長(zhǎng)安鈴木的銷量為11萬(wàn)多輛，比2003年的銷售只增長(zhǎng)了10%，已經(jīng)低于全國(guó)汽車行業(yè)15%的增長(zhǎng)率。 而與此同時(shí)，本田由于有了飛度與雅閣，福特由于有了蒙迪歐，豐田由于有了威馳和佳美，鈴木的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)谥袊?guó)一路高歌猛進(jìn)。 臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。面對(duì)這種狀況，長(zhǎng)安鈴木顯然在反思其在中國(guó)的產(chǎn)品策略。鈴木不甘久為人后，它在_中蓄勢(shì)待發(fā)。 2003年10月，長(zhǎng)安鈴木增資1.9億美元，對(duì)現(xiàn)有10萬(wàn)輛生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)建，向20萬(wàn)輛的規(guī)模發(fā)展。長(zhǎng)安鈴木銷售副總李珍祺稱，目前，擴(kuò)建工作已經(jīng)完成。與此同時(shí)，長(zhǎng)安鈴木還決定從2005 ……（未完，全文共3349字，當(dāng)前只顯示806字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏反思中國(guó)策略 全球同步新車能否奪天下） 上一篇：縣委宣傳部2005年工作總結(jié)及2006年工作計(jì)劃 下一篇：多層次、多元化中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略(3) |