標(biāo)題:我國部分機械行業(yè)具有較大的投資機會

  宏觀調(diào)控政策也對機械業(yè)產(chǎn)生了直接的負面影響。目前表現(xiàn)出來的是,直接服務(wù)于房地產(chǎn)、采掘業(yè)及基礎(chǔ)建設(shè)項目的工程機械企業(yè)受影響明顯,而隨著宏觀調(diào)控效果的顯現(xiàn),基礎(chǔ)裝備業(yè)、基礎(chǔ)件以及叉車等受到的影響還將會陸續(xù)表現(xiàn)出來。但機械行業(yè)范圍廣泛,業(yè)內(nèi)人士認為,用于消費品的專用設(shè)備和以出口為導(dǎo)向的機 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略244字,正式會員可完整閱讀)…… 
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未來兩年也將仍然處于高峰。
  低速船用柴油機供不應(yīng)求。2003年全球造船企業(yè)手持訂單達到30年來最高峰,我國承接新船訂單占全球總量的比例,從2002年的13%提高到了2003年的18%,我國還制定了2015年成為世界造船大國的戰(zhàn)略目標(biāo)。但我國原材料價格上升導(dǎo)致造船成本大幅提高,因此船舶業(yè)風(fēng)險較大。但船用柴油機目前市場供應(yīng)缺口達到40%,隨著造船產(chǎn)能的擴張其缺口還將進一步擴大,且柴油機價格呈明顯上升趨勢。因此,相關(guān)企業(yè)將迎來快速發(fā)展的時機。
  政策推動大噸位汽車。交通部"治超治限"將對道路交通運輸業(yè)產(chǎn)生重要影響。超載超限是與我國“交通運輸現(xiàn)代化”極不相稱的非標(biāo)準(zhǔn)、低效率和高風(fēng)險的運輸方式,國家不僅提出要用3~5年的時間來進行治理,同時還將在今年下半年出臺道路車輛新的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),對我國目前不合理的載貨汽車結(jié)構(gòu)實行大力調(diào)整,這些政策的出臺將大力支持專用汽車及載重噸位較高的汽車快速發(fā)展。
  國防裝備升級擴大需求。從世界近幾年三次戰(zhàn)爭的情況來看,我國國防裝備已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。另外,目前國際形勢和周邊環(huán)境也迫使我國調(diào)整過去20年來的國防政策。而從發(fā)達 ……(未完,全文共1054字,當(dāng)前只顯示634字,請閱讀下面提示信息。收藏我國部分機械行業(yè)具有較大的投資機會

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