標(biāo)題：交通局綜合運輸科科長竟職報告

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同事：
　　大家好！今天，我能走上這演講臺，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機會；我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量！
　　我于1990年12月參加工作，1990年至1999年在 xx交通運輸管理所從事運政管理工作，1999年至2004年在交通局辦公室工作，2004年至今在交通局財務(wù)稽征科工作。
　　今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎(chǔ)和條件：
　　第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事　……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略450字，正式會員可完整閱讀）……　
  更多相關(guān)文章：交通局綜合運輸科科長竟職報告
  區(qū)交通局二○一○年度綠化工作總結(jié)
  區(qū)交通局2010年度思想政治領(lǐng)域目標(biāo)管理自…
  交通局紀(jì)檢組長述職述廉報告
  2010年交通局黨委書記述職報告
  2010年縣交通局局長述職報告
  交通局十一五期間工作總結(jié)及十二五工作計劃
  2010年度交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護工作情況匯報
  2010年交通局農(nóng)村公路通達工程匯報材料
  交通局2010年優(yōu)質(zhì)服務(wù)情況總結(jié)
  交通局2010年安全生產(chǎn)工作總結(jié)及2011…
工作、生活中始終要求自己不斷學(xué)習(xí)、不斷進步，做到學(xué)以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質(zhì)已得到很大的提高，為我適應(yīng)各種新的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
　　第五、我有較強的工作責(zé)任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責(zé)地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定、得到社會經(jīng)營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。
　　金無足赤，人無完人。我清楚的知道，（來自xchen.com.cn）在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
　　如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
　　一、 根據(jù)綜合運輸科的職能和職責(zé)，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結(jié)構(gòu)合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y源，實現(xiàn)交通資源利用最大化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化；
　　二、 強化服務(wù)意識，寓管理于服務(wù)之中。特別針對我市當(dāng)前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應(yīng)人民的生產(chǎn)生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟調(diào)節(jié)。對此應(yīng)采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務(wù)；用求真務(wù)實的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務(wù)。
　　三、 抓好 “人”的素質(zhì)建設(shè)。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平；提高運輸從業(yè)者的法律意識和服務(wù)意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。
　　二、四、 運用發(fā)達的電子信息技術(shù)，建立交通運輸信息平臺，利用網(wǎng)絡(luò) ……（未完，全文共1943字，當(dāng)前只顯示1169字，請閱讀下面提示信息。收藏交通局綜合運輸科科長竟職報告）

上一篇：新形勢下我國國有商業(yè)銀行內(nèi)部控制分析論文
下一篇：打造電力服務(wù)品牌應(yīng)注重五個必須