| 標(biāo)題：關(guān)于對市政協(xié)十屆三次會議第215號提案的答復(fù)函 |
| 關(guān)于對市政協(xié)十屆三次會議第215號提案的答復(fù)函 您在市政協(xié)十屆三次會議期間提交的《發(fā)揮廣告資源效益 推動公交候車廊更新改造》的提案已收悉，感謝您對我市公共交通事業(yè)的關(guān)心和支持。經(jīng)調(diào)查研究，現(xiàn)將有關(guān)提案內(nèi)容調(diào)整后再一次進行答復(fù)： 一、當(dāng)前公交候車廊的建設(shè)概況。 我集團積極推進建設(shè)任務(wù)，并已逐年加快建設(shè)步伐。2011年至2013年我集團承諾完成 “民生任務(wù)”新建、改建市區(qū)公交候車廊500座的基礎(chǔ)上為便民于出行，加快公交候車設(shè)施建設(shè)，我集團實際完工的候車廊數(shù)量超過700座，候車廊類型包括智能型、古典型、通透型等，基本完成了對主城區(qū)候車廊的整體“換裝”。 2014年，我集團按照既定 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略495字，正式會員可完整閱讀）…… 四、當(dāng)前公交候車廊建設(shè)中的實際困難。 交運集團在候車廊建設(shè)中遇到一些客觀困難，影響了建設(shè)的進程。比如，市區(qū)為數(shù)不多的站點有預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)的“港灣式”公交站臺，這給我們部分候車廊的選址、施工帶來障礙。（如公交東嶼站,盡管市民反應(yīng)較為集中，但由于站臺寬度不到80㎝，一直無法安裝標(biāo)準(zhǔn)站廊。）還有，郊區(qū)的一些站點由于道路基礎(chǔ)條件過于簡陋且參差不齊，很難進行統(tǒng)一的改建提升。另外，在候車廊的建設(shè)過程中我們還會碰到“人為抵制”，候車廊市民都希望有，只是都不想建到自家店門口，經(jīng)常遇到一些市民的阻撓甚至破壞。在此我們也呼吁：各級政府和相關(guān)部門能加大公交基礎(chǔ)設(shè)施投入和協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中遇到的各種問題，如提早做好設(shè)施規(guī)劃、造好標(biāo)準(zhǔn)站臺、開啟建設(shè)審批的綠色通道等等。也希望廣大市民能支持和理解公交候車廊建設(shè)。 五、當(dāng)前公交候車廊燈箱廣告的經(jīng)營。 我集團候車廊燈箱廣告資源統(tǒng)一歸口于城東公交廣告服務(wù)分公司經(jīng)營管理，該公司由原公交廣告公司（始建于1998年）和原長運廣告公司（始建于2000年）整合組建，為全資國有性質(zhì)。公司擁有一批長期從事廣告專業(yè)的設(shè)計、制作、業(yè)務(wù)精英，且憑借多年的誠信經(jīng)營，積累了全國各地的眾多客戶資源。2012年公司被評為“中國廣告企業(yè)戶外廣告收入百強單位”；2014年公司又榮獲“中國公交廣告最具競爭力企業(yè)”稱號，因此，公司整體的發(fā)展勢態(tài)相當(dāng)良好！也是得上級領(lǐng)導(dǎo)部門和廣大群眾的認可。 當(dāng)前整體經(jīng)濟較為疲軟的環(huán)境下和交運集團在公交經(jīng)營出現(xiàn)大面積虧損，原本盈利頗豐的“長途客運”市場受動車和高鐵嚴重沖擊的情況下，廣告公司還能連續(xù)實現(xiàn)業(yè)績增長，應(yīng)該說我們的管理和經(jīng)營是得當(dāng)?shù)暮妥坑谐尚У�。在兩家單位合并之后的交運廣告公司其實更重要是有一個穩(wěn)定、和諧經(jīng)營環(huán)境來為社會服務(wù)。另外也只有實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，才能提升企業(yè)的經(jīng)營效 ……（未完，全文共2137字，當(dāng)前只顯示1286字，請閱讀下面提示信息。收藏關(guān)于對市政協(xié)十屆三次會議第215號提案的答復(fù)函） 上一篇：發(fā)揮廣告資源效益推動公交候車廊更新改造的政協(xié)提案 下一篇：關(guān)于抓緊改造萬源路北段交通卡口的政協(xié)建議 相關(guān)欄目：城建 城建講話 政協(xié) 政協(xié)講話 電信 會議致辭 會議主持 會議發(fā)言 工商 其他重大節(jié)日紀(jì)念日專題 |