| 標(biāo)題：局黨組班子對照檢查材料 |
| 班子對照檢查材料 中共***局黨組 （2014年12月） 第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動啟動以來，我局作為市委主要領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)系點(diǎn)，緊緊圍繞“為民務(wù)實(shí)清廉”主題，對照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”總要求，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，廣泛收集群眾意見建議162條，深入基層調(diào)研走訪90人次，黨組成員開展交心談心活動273人次，在督導(dǎo)組和市活動辦的指導(dǎo)下，局黨組書記、局長***同志先后主持召開10次黨組會，對存在的問題“把脈會診”，深挖根源，統(tǒng)一認(rèn)識，明確努力方向和整改措施，形成了局黨組對照檢查材料。 一、遵守黨的政治紀(jì)律及執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定、省委九項(xiàng)規(guī)定和市委有關(guān)規(guī)定情況 （一）遵守黨的政治紀(jì)律情況 黨組班子始終把講政治、守紀(jì)律作為最高行為準(zhǔn)則，堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，始終堅(jiān)持黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗(yàn)、基本要求，在任何情況下做到政治信仰不動搖、政治立場不含糊、政治方向不偏移；堅(jiān)決維護(hù)中央、省委和市委權(quán)威，認(rèn)真執(zhí)行中央、省委、市委各項(xiàng)工作部署，做到令行禁止，政令暢通；堅(jiān)決貫徹民主集中制，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)。存在的主要問題有： 一是民主集中制貫徹不嚴(yán)謹(jǐn)。①對于個(gè)別重大決策事項(xiàng)，聽取市直單位、縣市區(qū)群眾意見不廣泛深入，導(dǎo)致決策科學(xué)論證、民主論證不足，如在擬定市對縣交通發(fā)展目標(biāo)考核指標(biāo)時(shí)，強(qiáng)調(diào)完成上級考核任務(wù)，有些指標(biāo)(公路建設(shè)指標(biāo)、好路率、農(nóng)村客運(yùn)站開通及啟用率、文明樣板路建設(shè)指標(biāo)等)與縣市區(qū)人力、財(cái)力不相符，局黨組著力推動全市交通建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)是好的，但一定程度上造成了縣市區(qū)年終考核時(shí)為爭分搶位弄虛作假。②在貫徹交通工作部署時(shí)，班子成員間通氣不夠，造成班子成員對全局工作不了解，民主決策氛圍不濃，如涉及項(xiàng)目建設(shè)、交通安全、信訪創(chuàng)衛(wèi)等工作，主要領(lǐng)導(dǎo)開會回來，工作安排直接向分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行部署，分管領(lǐng)導(dǎo) ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略1278字，正式會員可完整閱讀）…… 規(guī)范出訪活動方面。近5年來局黨組班子成員均沒有出訪活動。 改進(jìn)新聞報(bào)道方面。局黨組沒有與媒體建立聯(lián)動機(jī)制，沒有刻意宣傳交通工作成績，過來交通在新聞媒體報(bào)道方面主要體現(xiàn)在市委、市政府交通先行戰(zhàn)略的推進(jìn)以及交通安全生產(chǎn)，提高全民交通安全意識上，存在的不足是把鏡頭對準(zhǔn)群眾不夠，反映群眾呼聲不多，對交通涌現(xiàn)出的一批先進(jìn)勞模示范作用宣傳不夠，對群眾最關(guān)切的交通信息發(fā)布、報(bào)道不及時(shí)。 嚴(yán)格文稿發(fā)表方面。領(lǐng)導(dǎo)班子沒有書刊、著作等文稿發(fā)布。 厲行勤儉節(jié)約方面。對公務(wù)接待標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)，仍然存在超標(biāo)現(xiàn)象，部分同志在使用公共財(cái)物大手大腳，籌備會議、印發(fā)文件、組織活動等工作中存在資料浪費(fèi)現(xiàn)象。 加強(qiáng)督促檢查方面。督促檢查還不到位，如市局制定了密切聯(lián)系群眾制度，但是沒有納入具體考核，效果不理想；再如對精簡會議、厲行節(jié)約擬定了制度，明確了標(biāo)準(zhǔn)，但是對超標(biāo)準(zhǔn)的沒有處罰措施；對交通執(zhí)法部門和項(xiàng)目公司公車管理，因流動性大，督促檢查針對性不強(qiáng)，仍有不到位的情況。 二、“四風(fēng)”方面存在的突出問題 堅(jiān)持真開門、開大門、開前門，對照“四面鏡子”和“三嚴(yán)三實(shí)”要求，黨組班子采取“1+8”方式，即通過“印發(fā)征求意見表”這個(gè)主渠道，召開座談會等8個(gè)輔助渠道，征求到干部群眾意見建議共162條，對照習(xí)近平總書記列舉的“四風(fēng)”問題25種表現(xiàn)、中央教育實(shí)踐辦梳理的37項(xiàng)共性問題以及市委第八督導(dǎo)組反饋的44條意見，局黨組班子深入查擺，認(rèn)真梳理在“四風(fēng)”方面存在的突出問題，具體如下: （一）形式主義方面問題主要表現(xiàn)為急功近利、知行不一、不求實(shí)效 1、政績觀有偏差。主要表現(xiàn)在:一是重眼前、輕長遠(yuǎn)。對交通發(fā)展目標(biāo)考核排位、排類的工作看得重，抓得緊，對沒有納入考核的事關(guān)交通運(yùn)輸長遠(yuǎn)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、交通物流市場發(fā)展、智慧交通體系建設(shè)研究不深、推動不力。二是好大喜功。熱衷于易出形象的大目標(biāo)、大項(xiàng)目、大攤子，“搞政績工程”和“面子工程”，安排部署項(xiàng)目建設(shè)是“豪言壯語”、“豪情萬丈”，落實(shí)項(xiàng)目時(shí)沒有充分考慮到縣市區(qū)的財(cái)政配套能力，導(dǎo)致部分交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。三是重建設(shè)、輕管理。偏重于高速公路、國省干線、農(nóng)村公路建設(shè)里程等硬指標(biāo)，對公路養(yǎng)護(hù)、安保設(shè)施重視不夠，投入不足；運(yùn)管部門重視站場建設(shè)和運(yùn)輸市場培育，但“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)還存在落實(shí)不到位的現(xiàn)象，道路運(yùn)輸非法營運(yùn)整治打而不硬，打而不常，時(shí)常反彈，道路運(yùn)輸市場的管理力度不足，部分交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患得不到及時(shí)消除。 2、文山會海嚴(yán)重。存在以文件落實(shí)文件，會議落實(shí)會議的情況。去年僅安全科就以局里名義下發(fā)文件61件，很多是上傳下達(dá)，管用、落實(shí)的不到一半。有時(shí)工作部署不切實(shí)際，會風(fēng)不好，主題不集中、不突出。部署、檢查工作，不注意深入實(shí)際調(diào)查研究，有應(yīng)付的現(xiàn)象。抓工作只注重形式和數(shù)量，工作布置多，深入一線落實(shí)少。 3、檢查考核過多過濫。交通成品油稅費(fèi)改革后，實(shí)行財(cái)政省管縣，弱化了市對縣的交通項(xiàng)目計(jì)劃、資金安排權(quán)限，管理手段缺乏，在推進(jìn)縣市區(qū)工作中，熱衷于考核評比，動不動就“一票否決”，時(shí)不時(shí)就“行政約談”。有些工作省里要檢查，市里先預(yù)檢；市里檢查了，行業(yè)又檢查；行業(yè)檢查了，專業(yè)職能部門還要檢查，多頭、多面、多檢查，同一檢查口徑、標(biāo)準(zhǔn)不一，導(dǎo)致基層單位無所適從，工作促動不大。如2013年交通系統(tǒng)檢查考核達(dá)47次，特別是安全生產(chǎn)督促檢查全年就達(dá)25次，機(jī)關(guān)8個(gè)科室都有檢查考核內(nèi)容，少的2、3項(xiàng)、多的5、6項(xiàng)。 4、學(xué)用兩張皮。雖然局黨組在政治理論學(xué)習(xí)方面制定了詳細(xì)的計(jì)劃，安排了豐富的學(xué)習(xí)形式，但是部分同志仍然存在被動的完成上級、黨組規(guī)定的學(xué)習(xí)任務(wù)的現(xiàn)象，政治理論學(xué)習(xí)不深入；部分同志以交通項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)重、時(shí)間緊為借口，對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不重視，蜻蜓點(diǎn)水，淺嘗輒止，不求甚解，系統(tǒng)學(xué)習(xí)、潛心專研不夠，普遍存在以干代學(xué)的現(xiàn)象，遇到新情況、新問題無所適從、束手無策，用科學(xué)理論指導(dǎo)工作、解決問題的能力不強(qiáng)。 （二）官僚主義方面問題主要表現(xiàn)為脫離群眾、脫離基層、決策欠科學(xué) 1、脫離群眾，脫離基層，親民意識淡化。有的同志整天忙忙碌碌，忙開會、忙發(fā)文、忙應(yīng)酬，只講形式，不重實(shí)情，沒有真正把自己放在公仆的位置上、把群眾放在主人的地位上。部分班子成員到基層和一線調(diào)研時(shí)，“調(diào)研一溜煙，困難不沾邊”，常常是來去匆匆，走馬觀花，聽取匯報(bào)多，與群眾深入交流少，沉下身子剖析問題少，政策和實(shí)際結(jié)合不夠，解決實(shí)際困難少，了解基層需求不深不透，指導(dǎo)幫助基層不夠。如二級單位空編較多，所需專業(yè)技術(shù)人員遲遲不能到位；對機(jī)關(guān)院內(nèi)的安全、衛(wèi)生和車輛管理不到位，局老干活動室配套設(shè)施較少，衛(wèi)生間損壞嚴(yán)重未能及時(shí)修復(fù)。 2、唯上多，唯下少，聯(lián)系基層不夠。對領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、媒體關(guān)注的熱點(diǎn)問題高度重視，對基層單位、干部群眾的實(shí)際需求研究解決不夠。對省市目標(biāo)考評的交通項(xiàng)目實(shí)行“一個(gè)項(xiàng)目，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套班子，一抓到底�！迸c下屬單位、企業(yè)和群眾交流較少，了解實(shí)情不足，解決問題不多。如對交通系統(tǒng)青年隊(duì)伍的教育培訓(xùn)，在政治上、工作上給予支持和關(guān)心不夠；局機(jī)關(guān)各科室職能、權(quán)責(zé)劃分不夠清晰，編制緊張，工作強(qiáng)度較大；抽調(diào)下級機(jī)構(gòu)人員較多，導(dǎo)致下級工作人員不足等。 3、憑經(jīng)驗(yàn)、憑主觀，個(gè)別決策存在隨意性。習(xí)慣于從個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和主觀意志出發(fā)，部分決策脫離實(shí)際。如前幾年農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)一味看重向省廳爭取建設(shè)計(jì)劃、資金份額，導(dǎo)致個(gè)別農(nóng)村客運(yùn)站建成后，因選址較偏，客源不多，不能及時(shí)啟用，有的變成了“養(yǎng)豬場”，造成閑置。在安排相關(guān)工作任務(wù)時(shí)，方法單一，采用行政命令式的多，“通不通，三分鐘”，沒有結(jié)合二級單位實(shí)際和承受能力，下級被動接受，效果不好。 （三）享樂主義方面問題主要表現(xiàn)為貪圖安逸、不思進(jìn)取、功利思想 1、開拓創(chuàng)新的擔(dān)當(dāng)意識減弱。**近幾年實(shí)現(xiàn)了大發(fā)展、大跨越，省政府交通發(fā)展目標(biāo)考核實(shí)現(xiàn)一等獎三連冠，開始 ……（未完，全文共8278字，當(dāng)前只顯示3321字，請閱讀下面提示信息。收藏局黨組班子對照檢查材料） 上一篇：黨校開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動情況報(bào)告 下一篇：水上交通安全工作監(jiān)管處個(gè)人整改措施 相關(guān)欄目：換屆 督查 模范 剖析整改 學(xué)習(xí)材料 申報(bào)材料 |