標(biāo)題:局黨組班子對照檢查材料 |
班子對照檢查材料 中共***局黨組 (2014年12月) 第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動啟動以來,我局作為市委主要領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)系點(diǎn),緊緊圍繞“為民務(wù)實(shí)清廉”主題,對照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”總要求,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,廣泛收集群眾意見建議162條,深入基層調(diào)研走訪90人次,黨組成員開展交心談心活動273人次,在督導(dǎo)組和市活動辦的指導(dǎo)下,局黨組書記、局長***同志先后主持召開10次黨組會,對存在的問題“把脈會診”,深挖根源,統(tǒng)一認(rèn)識,明確努力方向和整改措施,形成了局黨組對照檢查材料。 一、遵守黨的政治紀(jì)律及執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定、省委九項(xiàng)規(guī)定和市委有關(guān)規(guī)定情況 (一)遵守黨的政治紀(jì)律情況 黨組班子始終把講政治、守紀(jì)律作為最高行為準(zhǔn)則,堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),始終堅(jiān)持黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗(yàn)、基本要求,在任何情況下做到政治信仰不動搖、政治立場不含糊、政治方向不偏移;堅(jiān)決維護(hù)中央、省委和市委權(quán)威,認(rèn)真執(zhí)行中央、省委、市委各項(xiàng)工作部署,做到令行禁止,政令暢通;堅(jiān)決貫徹民主集中制,維護(hù)班子團(tuán)結(jié)。存在的主要問題有: 一是民主集中制貫徹不嚴(yán)謹(jǐn)。①對于個(gè)別重大決策事項(xiàng),聽取市直單位、縣市區(qū)群眾意見不廣泛深入,導(dǎo)致決策科學(xué)論證、民主論證不足,如在擬定市對縣交通發(fā)展目標(biāo)考核指標(biāo)時(shí),強(qiáng)調(diào)完成上級考核任務(wù),有些指標(biāo)(公路建設(shè)指標(biāo)、好路率、農(nóng)村客運(yùn)站開通及啟用率、文明樣板路建設(shè)指標(biāo)等)與縣市區(qū)人力、財(cái)力不相符,局黨組著力推動全市交通建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)是好的,但一定程度上造成了縣市區(qū)年終考核時(shí)為爭分搶位弄虛作假。②在貫徹交通工作部署時(shí),班子成員間通氣不夠,造成班子成員對全局工作不了解,民主決策氛圍不濃,如涉及項(xiàng)目建設(shè)、交通安全、信訪創(chuàng)衛(wèi)等工作,主要領(lǐng)導(dǎo)開會回來,工作安排直接向分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行部署,分管領(lǐng)導(dǎo) ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略1278字,正式會員可完整閱讀)…… 規(guī)范出訪活動方面。近5年來局黨組班子成員均沒有出訪活動。 改進(jìn)新聞報(bào)道方面。局黨組沒有與媒體建立聯(lián)動機(jī)制,沒有刻意宣傳交通工作成績,過來交通在新聞媒體報(bào)道方面主要體現(xiàn)在市委、市政府交通先行戰(zhàn)略的推進(jìn)以及交通安全生產(chǎn),提高全民交通安全意識上,存在的不足是把鏡頭對準(zhǔn)群眾不夠,反映群眾呼聲不多,對交通涌現(xiàn)出的一批先進(jìn)勞模示范作用宣傳不夠,對群眾最關(guān)切的交通信息發(fā)布、報(bào)道不及時(shí)。 嚴(yán)格文稿發(fā)表方面。領(lǐng)導(dǎo)班子沒有書刊、著作等文稿發(fā)布。 厲行勤儉節(jié)約方面。對公務(wù)接待標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán),仍然存在超標(biāo)現(xiàn)象,部分同志在使用公共財(cái)物大手大腳,籌備會議、印發(fā)文件、組織活動等工作中存在資料浪費(fèi)現(xiàn)象。 加強(qiáng)督促檢查方面。督促檢查還不到位,如市局制定了密切聯(lián)系群眾制度,但是沒有納入具體考核,效果不理想;再如對精簡會議、厲行節(jié)約擬定了制度,明確了標(biāo)準(zhǔn),但是對超標(biāo)準(zhǔn)的沒有處罰措施;對交通執(zhí)法部門和項(xiàng)目公司公車管理,因流動性大,督促檢查針對性不強(qiáng),仍有不到位的情況。 二、“四風(fēng)”方面存在的突出問題 堅(jiān)持真開門、開大門、開前門,對照“四面鏡子”和“三嚴(yán)三實(shí)”要求,黨組班子采取“1+8”方式,即通過“印發(fā)征求意見表”這個(gè)主渠道,召開座談會等8個(gè)輔助渠道,征求到干部群眾意見建議共162條,對照習(xí)近平總書記列舉的“四風(fēng)”問題25種表現(xiàn)、中央教育實(shí)踐辦梳理的37項(xiàng)共性問題以及市委第八督導(dǎo)組反饋的44條意見,局黨組班子深入查擺,認(rèn)真梳理在“四風(fēng)”方面存在的突出問題,具體如下: (一)形式主義方面問題主要表現(xiàn)為急功近利、知行不一、不求實(shí)效 1、政績觀有偏差。主要表現(xiàn)在:一是重眼前、輕長遠(yuǎn)。對交通發(fā)展目標(biāo)考核排位、排類的工作看得重,抓得緊,對沒有納入考核的事關(guān)交通運(yùn)輸長遠(yuǎn)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、交通物流市場發(fā)展、智慧交通體系建設(shè)研究不深、推動不力。二是好大喜功。熱衷于易出形象的大目標(biāo)、大項(xiàng)目、大攤子,“搞政績工程”和“面子工程”,安排部署項(xiàng)目建設(shè)是“豪言壯語”、“豪情萬丈”,落實(shí)項(xiàng)目時(shí)沒有充分考慮到縣市區(qū)的財(cái)政配套能力,導(dǎo)致部分交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。三是重建設(shè)、輕管理。偏重于高速公路、國省干線、農(nóng)村公路建設(shè)里程等硬指標(biāo),對公路養(yǎng)護(hù)、安保設(shè)施重視不夠,投入不足;運(yùn)管部門重視站場建設(shè)和運(yùn)輸市場培育,但“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)還存在落實(shí)不到位的現(xiàn)象,道路運(yùn)輸非法營運(yùn)整治打而不硬,打而不常,時(shí)常反彈,道路運(yùn)輸市場的管理力度不足,部分交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患得不到及時(shí)消除。 2、文山會海嚴(yán)重。存在以文件落實(shí)文件,會議落實(shí)會議的情況。去年僅安全科就以局里名義下發(fā)文件61件,很多是上傳下達(dá),管用、落實(shí)的不到一半。有時(shí)工作部署不切實(shí)際,會風(fēng)不好,主題不集中、不突出。部署、檢查工作,不注意深入實(shí)際調(diào)查研究,有應(yīng)付的現(xiàn)象。抓工作只注重形式和數(shù)量,工作布置多,深入一線落實(shí)少。 3、檢查考核過多過濫。交通成品油稅費(fèi)改革后,實(shí)行財(cái)政省管縣,弱化了市對縣的交通項(xiàng)目計(jì)劃、資金安排權(quán)限,管理手段缺乏,在推進(jìn)縣市區(qū)工作中,熱衷于考核評比,動不動就“一票否決”,時(shí)不時(shí)就“行政約談”。有些工作省里要檢查,市里先預(yù)檢;市里檢查了,行業(yè)又檢查;行業(yè)檢查了,專業(yè)職能部門還要檢查,多頭、多面、多檢查,同一檢查口徑、標(biāo)準(zhǔn)不一,導(dǎo)致基層單位無所適從,工作促動不大。如2013年交通系統(tǒng)檢查考核達(dá)47次,特別是安全生產(chǎn)督促檢查全年就達(dá)25次,機(jī)關(guān)8個(gè)科室都有檢查考核內(nèi)容,少的2、3項(xiàng)、多的5、6項(xiàng)。 4、學(xué)用兩張皮。雖然局黨組在政治理論學(xué)習(xí)方面制定了詳細(xì)的計(jì)劃,安排了豐富的學(xué)習(xí)形式,但是部分同志仍然存在被動的完成上級、黨組規(guī)定的學(xué)習(xí)任務(wù)的現(xiàn)象,政治理論學(xué)習(xí)不深入;部分同志以交通項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)重、時(shí)間緊為借口,對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不重視,蜻蜓點(diǎn)水,淺嘗輒止,不求甚解,系統(tǒng)學(xué)習(xí)、潛心專研不夠,普遍存在以干代學(xué)的現(xiàn)象,遇到新情況、新問題無所適從、束手無策,用科學(xué)理論指導(dǎo)工作、解決問題的能力不強(qiáng)。 (二)官僚主義方面問題主要表現(xiàn)為脫離群眾、脫離基層、決策欠科學(xué) 1、脫離群眾,脫離基層,親民意識淡化。有的同志整天忙忙碌碌,忙開會、忙發(fā)文、忙應(yīng)酬,只講形式,不重實(shí)情,沒有真正把自己放在公仆的位置上、把群眾放在主人的地位上。部分班子成員到基層和一線調(diào)研時(shí),“調(diào)研一溜煙,困難不沾邊”,常常是來去匆匆,走馬觀花,聽取匯報(bào)多,與群眾深入交流少,沉下身子剖析問題少,政策和實(shí)際結(jié)合不夠,解決實(shí)際困難少,了解基層需求不深不透,指導(dǎo)幫助基層不夠。如二級單位空編較多,所需專業(yè)技術(shù)人員遲遲不能到位;對機(jī)關(guān)院內(nèi)的安全、衛(wèi)生和車輛管理不到位,局老干活動室配套設(shè)施較少,衛(wèi)生間損壞嚴(yán)重未能及時(shí)修復(fù)。 2、唯上多,唯下少,聯(lián)系基層不夠。對領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、媒體關(guān)注的熱點(diǎn)問題高度重視,對基層單位、干部群眾的實(shí)際需求研究解決不夠。對省市目標(biāo)考評的交通項(xiàng)目實(shí)行“一個(gè)項(xiàng)目,一名領(lǐng)導(dǎo),一套班子,一抓到底!迸c下屬單位、企業(yè)和群眾交流較少,了解實(shí)情不足,解決問題不多。如對交通系統(tǒng)青年隊(duì)伍的教育培訓(xùn),在政治上、工作上給予支持和關(guān)心不夠;局機(jī)關(guān)各科室職能、權(quán)責(zé)劃分不夠清晰,編制緊張,工作強(qiáng)度較大;抽調(diào)下級機(jī)構(gòu)人員較多,導(dǎo)致下級工作人員不足等。 3、憑經(jīng)驗(yàn)、憑主觀,個(gè)別決策存在隨意性。習(xí)慣于從個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和主觀意志出發(fā),部分決策脫離實(shí)際。如前幾年農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)一味看重向省廳爭取建設(shè)計(jì)劃、資金份額,導(dǎo)致個(gè)別農(nóng)村客運(yùn)站建成后,因選址較偏,客源不多,不能及時(shí)啟用,有的變成了“養(yǎng)豬場”,造成閑置。在安排相關(guān)工作任務(wù)時(shí),方法單一,采用行政命令式的多,“通不通,三分鐘”,沒有結(jié)合二級單位實(shí)際和承受能力,下級被動接受,效果不好。 (三)享樂主義方面問題主要表現(xiàn)為貪圖安逸、不思進(jìn)取、功利思想 1、開拓創(chuàng)新的擔(dān)當(dāng)意識減弱。**近幾年實(shí)現(xiàn)了大發(fā)展、大跨越,省政府交通發(fā)展目標(biāo)考核實(shí)現(xiàn)一等獎三連冠,開始 ……(未完,全文共8278字,當(dāng)前只顯示3321字,請閱讀下面提示信息。收藏局黨組班子對照檢查材料) 上一篇:黨校開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動情況報(bào)告 下一篇:水上交通安全工作監(jiān)管處個(gè)人整改措施 相關(guān)欄目:換屆 督查 模范 剖析整改 學(xué)習(xí)材料 申報(bào)材料 |