| 標(biāo)題：高速公路上大型貨車違法占道行駛的管理辦法應(yīng)對(duì)措施 |
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大(理)保(山)高速公路是云南省西部地區(qū)的重要運(yùn)輸大動(dòng)脈，也是上海經(jīng)昆明至瑞麗國(guó)道主干線(320線)的一部分。經(jīng)三年多的建設(shè)，大保高速公路于2002年9月29日上午順利通車。大保高速公路雙向4車道的建成通車，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，成為拉動(dòng)滇西經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域物流的重要橋梁。然而，根據(jù)近期大理州公安局交警支隊(duì)大保高速路大隊(duì)對(duì)過(guò)往大保高速公路的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果表明，大型貨運(yùn)車占90%以上。大保高速公路長(zhǎng)上坡路段較多，且 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略370字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 二、違法占用左側(cè)車道的主要成因 �。ㄒ唬{駛員普通公路的駕駛習(xí)慣不適應(yīng)高速公路的行車要求。駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理、封建思想嚴(yán)重，為圖一時(shí)方便，隨意占用左側(cè)車道。駕駛員對(duì)諸如超載、超速行駛違法行為的危害都明白，但對(duì)長(zhǎng)期占用左側(cè)車道，有相當(dāng)一部分駕駛員存在僥幸心理，認(rèn)為不會(huì)那么容易就發(fā)生交通事故吧！當(dāng)慘劇發(fā)生在自己身上的時(shí)候才追悔莫及。再次，封建思想根深蒂固。很多駕駛員不去直面交通事故的人為因素，而是認(rèn)為人命天定，將交通事故的發(fā)生看成是命中注定，將生命寄托在求神拜佛上而不是從科學(xué)的角度找原因。 �。ǘ┙煌ò踩麄髁Χ炔粔颍踩驹O(shè)施投入不足。交通、公安兩部門往往只側(cè)重于嚴(yán)禁超速、超載、疲勞駕駛等一些主要違法行為的交通安全宣傳，對(duì)于“違法占用左側(cè)車道”以及規(guī)范使用右側(cè)車道和左側(cè)車道的宣傳力度不夠甚至出現(xiàn)宣傳漏洞。一些施工企業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和利潤(rùn)的最大化，往往不愿意加大安全警示標(biāo)志的投入。“嚴(yán)禁違法占用車道行駛”的安全提示警告牌在路面上是少之又少，幾乎見(jiàn)不到，在一定程度上埋下了安全隱患。 �。ㄈ┐笮拓涍\(yùn)車嚴(yán)重超載利用左側(cè)車道強(qiáng)行超車，造成高速公路交通堵塞。大型貨運(yùn)車由于超載，導(dǎo)致行駛速度降低，上坡路段更是“氣喘吁吁”，“力不從心”，往往只有每小時(shí)二、三十公里的速度，好似螞蟻搬家一般。這樣的速度極易拖慢后面來(lái)車的行駛速度。有些大型貨運(yùn)車行駛速度在50公里/小時(shí)以下，還要從左側(cè)車道超車，兩輛大型貨運(yùn)車低速并排行駛，很容易造成交通堵塞，使高速行駛的車輛緊急剎車，引起車輛行駛秩序混亂。另外，超載大型貨運(yùn)車在行駛過(guò)程中容易“拋錨” ……（未完，全文共3993字，當(dāng)前只顯示961字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏高速公路上大型貨車違法占道行駛的管理辦法應(yīng)對(duì)措施） 上一篇：_關(guān)于反腐一票否決講話心得體會(huì) 下一篇：2011年縣衛(wèi)生局上半年工作總結(jié)與下半年計(jì)劃 相關(guān)欄目：交通 管理 計(jì)劃規(guī)劃 規(guī)章制度 |