| 標(biāo)題：如何做一名基層交通管理機(jī)關(guān)的合格副職 |
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作為一名副職，既要扎實(shí)做好自己的本職工作，又要當(dāng)好正職的參謀和助手，還要與其他副職協(xié)調(diào)好關(guān)系。具體說(shuō)，就是要自覺(jué)做到四個(gè)必須，確�！皽�(zhǔn)確就位”，只有這樣，副職才能稱職，班子才能團(tuán)結(jié)有戰(zhàn)斗力。 一、必須要有助手意識(shí)。副支隊(duì)長(zhǎng)是支隊(duì)長(zhǎng)的助手，理應(yīng)服從支隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)。我認(rèn)為至少有三種情形不可取，一是不能清楚認(rèn)識(shí)自己所扮演的角色，對(duì)職責(zé)界定認(rèn)識(shí)狹窄、片面，總認(rèn)為自己是“丫環(huán)拿鑰匙，當(dāng)家不做主”，工作缺乏主動(dòng)性；二是對(duì)自己分管的工作放不開(kāi)手，思想上疑慮重重，工作上畏首畏尾，惟恐管的事多了，會(huì)引起非議，怕別人說(shuō)自己出風(fēng)頭、有野心，工作中常常出現(xiàn)誤事或失職現(xiàn)象；三是過(guò)分強(qiáng)調(diào)角色權(quán)威，認(rèn)為既然讓我分管一塊工作，那就得“聽(tīng)我的”，支隊(duì)長(zhǎng)不聽(tīng)是不信任，大隊(duì) ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略558字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 三、必須要有務(wù)實(shí)作風(fēng)。把自己分管的工作抓實(shí)，抓細(xì)，抓出成效是每一個(gè)副職最基本的職責(zé)。我的體會(huì)是：一要能夠獨(dú)擋一面。副支隊(duì)長(zhǎng)無(wú)論分管哪項(xiàng)工作，都是支隊(duì)整體工作不可分割的一個(gè)組成部分，如果分管工作抓不好，不但會(huì)削弱自己的威信，而且會(huì)影響整個(gè)工作，拖支隊(duì)的后腿。因此，副支隊(duì)長(zhǎng)必須熟悉分管的工作，把握工作的特點(diǎn)，不斷研究工作方法，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施。對(duì)分管工作要身體力行，不敷衍，不打折，不畏首畏尾。處理問(wèn)題要果斷，不能把矛盾上交，切實(shí)做好份內(nèi)工作。二要?jiǎng)?chuàng)造性地開(kāi)展工作。創(chuàng)新是永恒的主題，沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有發(fā)展。一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)不應(yīng)只會(huì)被動(dòng)應(yīng)付、推推轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，而應(yīng)學(xué)會(huì)主動(dòng)工作、不斷創(chuàng)新。去年以來(lái)，我根據(jù)市區(qū)警力不足、點(diǎn)多面廣、任務(wù)繁重的情況，積極向支隊(duì)建議并推行了勤務(wù)制度改革，裝備了流動(dòng)電子警察，大大緩解了警力嚴(yán)重不足、管理手段滯后的矛盾，提升了交通管理水平，改善了市區(qū)交通秩序，取得了顯著效果。三要當(dāng)好“中介人”。副支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)于支隊(duì)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)是被領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)于民警們來(lái)說(shuō)又是領(lǐng)導(dǎo)者，具有雙重角色意義，上下會(huì)同時(shí)對(duì)他提出不同的期待，這就要求副職正確處理上、下兩重關(guān)系。在當(dāng)前，我認(rèn)為最關(guān)鍵、最重要的就是要用自己的知識(shí)、能力、品德、人格等贏得方方面面的認(rèn)可和贊許，促進(jìn)上下左右的相互理解、諒解，從而達(dá)到工作上的支持、感情上的共鳴。四要心系民警，與人為善。要尊重、相信、支持基層的工作，在生活上要多關(guān)心民警，只要政策和條件許可， ……（未完，全文共2411字，當(dāng)前只顯示1451字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏如何做一名基層交通管理機(jī)關(guān)的合格副職） 上一篇：淺談報(bào)廢車輛流入農(nóng)村地區(qū)帶來(lái)的安全隱患 下一篇：漫談村村通道路存在的交通安全隱患與解決對(duì)策 相關(guān)欄目：綜合論文 鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū) 七一黨建專題 交通 管理 機(jī)關(guān) |