標題:如何有效預防個體客運車輛的重特大交通事故 |
據歷年來重特大交通事故的統(tǒng)計表明,重特大交通事故往往發(fā)生在客運車輛,特別是個體客運車輛身上。因此加強客運車輛的管理是交通管理工作的重中之重。那么,如何有效預防個體客運車輛的重特大交通事故呢?筆者認為: 一是將松散的個體客運車輛組織化 要預防個體客運車輛重、特大交通事故的發(fā)生,必須將松散的個體客運車輛組織化,個體客運車輛據其特征,即客運車輛屬個人所有,屬私營,像我們交警大隊轄區(qū),車主、駕駛員基本是農民,他們居住于各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村、組,其特點是分散經營,各自為“政”,時常出現(xiàn)為搶客在道路上互相追逐競駛,引發(fā)交通事故。為爭發(fā)車時間引起爭吵甚至毆斗。為預防交通事故及類似事件發(fā)生,轄區(qū)成立了個體客運協(xié)會,制定了 ……(快文網http://m.hoachina.com省略532字,正式會員可完整閱讀)…… 三、對客運車輛的管理實行戶籍化 搞好客運車輛戶籍化管理,是預防重特大交通事故的重要保證。我隊對客運車輛實施了戶籍化管理,對每輛客運車輛及駕駛員建立了文本檔案和微機檔案,每輛客運車輛都有聯(lián)系民警,對客運車輛實行定民警、定線路、定車主、定駕駛員的“四定”辦法,凡更換線路、更換車主、更換駕駛員必須報交警大隊個體客運協(xié)會、交警中隊并征得聯(lián)車民警的同意。這些工作的實施第一步就是聯(lián)車民警,因此聯(lián)車民警責任重大。在各中隊,每個民警都直接管理著10多輛客運車,都有一張聯(lián)系卡,對客運車輛的異隊、線路的變更、駕駛員的變動都做到心中有數,這些都不能隨意變更,聯(lián)車民警在巡查中發(fā)現(xiàn)已隨意變動者,必須發(fā)整改通知書給車主,責令停駛并通知車隊長對其進行經濟考核。因此,聯(lián)車民警是搞好客運車輛戶籍化管理的第一道關,他必須及時掌握客運車輛的安全信息切實把好客運車輛的月檢關,督促車主、駕駛員做好日檢工作,并經常對客運車輛進行巡查,這樣交通事故的隱患才能及時清除。 四是及時排查危險路段和事故多發(fā)路段,給客運車輛提供安全暢通的道路環(huán)境 道路的好壞,直接關系到交通事故的發(fā)生與否,危險路段和事故多發(fā)路段是重、特大交通事故的重要誘因,根據我隊轄區(qū)情況,對危險路段和事故多發(fā)路段都采取了必要的措施,在事故多發(fā)路段設立了警示標志,提醒駕駛員注意,給過往駕駛員提供了安全、暢通的道路環(huán)境。 五是加大交通安全宣傳力度,做車主、駕駛員的知心朋友 交通安全宣傳是安全的先導,也是預防重、特大交通事故的前提,我們要做的工作,主要在以下幾個方面:1、堅持安全例會制度,根據轄區(qū)情況,安全例會一方面是個體客運協(xié)會每季召開一次,并嚴格執(zhí)行例會考核制度,另一方面是線路(車隊)每月召開一次,在每次例會上都有民警參加,并適時播放交通安全宣傳錄像,散發(fā)交通安全宣傳資料;2、以案說法,對其他地方發(fā)生的重、特大交通事故進行分析,找出原因,以便吸取血的經驗教訓,對本地發(fā)生的交通事故,當事駕駛員必須在安全例會上發(fā)言,談事故經過、事故原因,談事故教訓,以免其他駕駛員重蹈覆轍;3、加強對公路沿 ……(未完,全文共2299字,當前只顯示1384字,請閱讀下面提示信息。收藏如何有效預防個體客運車輛的重特大交通事故) 上一篇:淺談交叉路口交通事故勘查重點 下一篇:淺析特殊天氣條件下道路交通事故高發(fā)的原因與遏制對策 相關欄目:綜合論文 工商 民營招商 交通 后勤 安全講話 |