標(biāo)題:淺析行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法該如何管理

  
  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,人們的法制意識(shí)、安全意識(shí)不斷提高,人們對(duì)城市交通的要求越來(lái)越高,加強(qiáng)對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的依法管理既是群眾的呼聲,又是社會(huì)發(fā)展的需要,同時(shí)也是我們交通管理部門(mén)一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。然而長(zhǎng)期以來(lái),由于行人和非機(jī)動(dòng)車數(shù)量大,違法現(xiàn)象普遍,一些相應(yīng)的城市配套設(shè)施不完善,加之宣傳、管理不到位,久而久之,形成了交通管理中糾正、處罰行人、非機(jī)動(dòng)車違法行為時(shí),群眾誤以為找茬,故意刁難,抵觸情緒大。而且由于違法行為人眾多,造成民警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面,管理難度大。困難多,使不少交通民警對(duì)此產(chǎn)生畏難情緒和消極心理,造成行人和非機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行,出現(xiàn)行人和非機(jī)動(dòng)車不讓行、不怕車、不服管的不利 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略533字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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其實(shí)很多交通事故都是行人和機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車造成的。很多時(shí)候,機(jī)動(dòng)車比行人更遵守交通法規(guī)。當(dāng)然機(jī)動(dòng)車有其本身的特殊性,在道路交通行為中,它發(fā)生的危害大,造成后果更嚴(yán)重,相對(duì)于行人是強(qiáng)者,但不能因此就給予區(qū)別對(duì)待,應(yīng)該同樣嚴(yán)格管理,使行人和非機(jī)動(dòng)車更加注意自己的交通行為。
  二、加強(qiáng)行人和非機(jī)動(dòng)車交通安全管理應(yīng)采取的措施
  根據(jù)行人和非機(jī)動(dòng)車參與道路交通隨意性大、速度慢、抗沖擊性差、不穩(wěn)定因素多等特點(diǎn),應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手加強(qiáng)管理:
  一是加強(qiáng)法律法規(guī)宣傳,增強(qiáng)交通安全意識(shí)。宣傳工作是交通管理的首要環(huán)節(jié),是順利開(kāi)展交通管理工作的前提和重要保證,只有提高群眾的交通安全意識(shí)和法律意識(shí),才能從根本上改變?nèi)藗冏呗、騎自行車不遵守交通規(guī)則的“慣性思維”。第一,從思想上重視宣傳工作,強(qiáng)調(diào)“認(rèn)真”二字。要認(rèn)認(rèn)真真地開(kāi)動(dòng)腦筋探尋宣傳方法,認(rèn)認(rèn)真真地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng),絕不能只做表面文章、走過(guò)場(chǎng),應(yīng)付了事。第二,把交通安全宣傳教育工作作為一項(xiàng)社會(huì)公益活動(dòng),全社會(huì)齊抓共管!兜缆方煌ò踩ā访鞔_了政府、單位、教育部門(mén)、媒體、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的宣傳教育義務(wù)。交通管理部門(mén)要利用這一點(diǎn)與各個(gè)部門(mén)密切配合,抓好宣傳教育工作。第三,宣傳教育從人做起,講究針對(duì)性、實(shí)用性。將法規(guī)作成宣傳資料發(fā)放,使之深入人心,成為群眾的行為準(zhǔn)則;制成標(biāo)語(yǔ)、公益廣告等充滿人文關(guān)懷的宣傳資料。第四,宣傳教育要注重形式多樣,寓教于樂(lè)。群眾喜聞樂(lè)見(jiàn),形式鮮活多樣,是交通安全宣傳深入民心的有效途徑。多開(kāi)展文藝活動(dòng),配合文化部門(mén)、居民委員會(huì)、社區(qū)以“做文明交通參與人”等為主題,開(kāi)展宣傳文藝活動(dòng),調(diào)動(dòng)群眾參與,發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性,自我教育、自我管理、自我約束、自我激勵(lì),從而達(dá)到從我做起,遵章守法的目的。
  二是完善交通設(shè)施,實(shí)現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車分離。通過(guò)與各部門(mén)的密切配合,齊抓共管,各負(fù)其責(zé),完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施,為群眾創(chuàng)造良好的交通硬件設(shè)施。在有條件的道路都應(yīng)采用物理隔離的辦法,即通過(guò)設(shè)置交通護(hù)欄、使行人和非機(jī)動(dòng)車嚴(yán)格分離;沒(méi)有物理隔離條件的道路,也應(yīng)采取相應(yīng)的措施,要求行人和非機(jī)動(dòng)車靠右側(cè)通行,主動(dòng)避讓車輛。在要求行人和非機(jī)動(dòng)車各行其道的同時(shí),要加強(qiáng)道路硬件建設(shè),人行道和非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置的寬度、平整度、衛(wèi)生條件和綠化條件等,既要考慮安全和管理,又要符合行人和非機(jī)動(dòng)車的通行需要和通行習(xí)慣。
  三是強(qiáng)化路面管理,加大管理力度。在道路交通基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)一時(shí)不能徹底改善時(shí),只有加大交通管理力度,才是維護(hù)交通安全的有效途徑。各路面執(zhí)勤 ……(未完,全文共2302字,當(dāng)前只顯示1385字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏淺析行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法該如何管理

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