標(biāo)題:對節(jié)能減排的思考

  
  我港在建設(shè)現(xiàn)代港口過程當(dāng)中一直堅持推行節(jié)能減排,并在節(jié)能減排中實現(xiàn)港口現(xiàn)代化。近7年以來,我港共節(jié)電9238萬千瓦時,相當(dāng)于11萬戶居民一年的用電總量,節(jié)油15246噸,相當(dāng)于3020輛公交車5個月的用油總量。我港在節(jié)能減排取得的這些成就,卻是從節(jié)約每一張紙、每一度電、每一滴水、每一滴油、每一分錢做起,從每一個崗位、每一個人,從每一件事、每個環(huán)節(jié)扎扎實實做起的。今天,新華網(wǎng)邀請到我港集團(tuán)董事局主_裁就我港在節(jié)能減排方面的心得和大家分享與交流。
  作為我國對外貿(mào)易第二大港我港今年前8個月吞吐量突破2億噸,港口吞吐量增長13.9%,綜合能源單耗同比下降4.3%。請您簡單介紹一下 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略505字,正式會員可完整閱讀)…… 
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從7年以前就開始抓這項工作了。中國最大、效益最好、使用率最高、進(jìn)口礦石最多,并具有世界最高效率的我港礦石碼頭,可?20萬-30萬噸級礦石船,是世界第一大礦石接卸碼頭。
  我們當(dāng)時考慮到國有企業(yè)應(yīng)該有自己的理念,我們我港要干好三個事兒:第一、金融報國;第二、造福社會;第三、造福職工。一代人要有一代人的作為,一代人要有一代人的貢獻(xiàn),絕不能犧牲我們的環(huán)境和高耗能去換取一時的發(fā)展,我們時時刻刻把國家的長遠(yuǎn)利益、企業(yè)的利益、職工的利益結(jié)合起來,達(dá)到完美的統(tǒng)一。
  我港是一個節(jié)能大戶,如果不節(jié)能減排,就會增加我們的成本,同時也不符合我國的長遠(yuǎn)利益。這是涉及到子孫后代的事情,所以節(jié)能減排當(dāng)前是我們企業(yè)的效益問題,長遠(yuǎn)關(guān)系到了社會經(jīng)濟發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的問題。
  節(jié)能減排是不是要靠很多方面的“變化”,才得以實行呢?從這個過程當(dāng)中,我感覺到抓節(jié)能減排絕不能單打一,它是從思念觀念、到工作增加方式、管理機制、個人責(zé)任都結(jié)合在一起的,然后再綜合治理才能抓好。首先從思想觀念做起,要轉(zhuǎn)變思想觀念和思維方式,我們加大了對領(lǐng)導(dǎo)和職工的教育,節(jié)能減排是給自己干的,不是給別人干的。其次,依靠我們的科技節(jié)能減排,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,在節(jié)能減排中也是第一要務(wù),所以我們依靠技術(shù)革新、技術(shù)創(chuàng)造,再就是靠技術(shù)創(chuàng)新,所以現(xiàn)在的成本大大降低,環(huán)境噪音大大減少,所以技術(shù)創(chuàng)新非常了不得。
  同時,我們還依靠機制來創(chuàng)新,這個機制在目前節(jié)能減排還沒有成為人們自覺的行為下,必須依靠制度來強行實施。我們建立了五級管理,以集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃,公司組織,隊是核心,班是基礎(chǔ),最后落實到車為單元。這樣就名利雙收。節(jié)能減排做的不好的不僅要對他們進(jìn)行批評教育,還要扣發(fā)獎金。這樣一來,好的就更好了,干不上去的就可以主動向好的學(xué)習(xí),所以從班組到公司,再到集團(tuán)這種管理格局就起了作用,節(jié)能減排就成為了長效機制。
  最關(guān)鍵的還是領(lǐng)導(dǎo)重視。這幾年集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)能夠高度重視,加大宣傳,努力研究探討這些節(jié)能減排的措施。我們每年兩次下基層,領(lǐng)導(dǎo)不僅要跑市場,而且還要下一線和職工一起勞動,他就會發(fā)現(xiàn)能源浪費的地方以及能源節(jié)約的潛力,可以進(jìn)一步地總結(jié)提煉,這樣的話能源減排就會有一個領(lǐng)導(dǎo)的作用。所以領(lǐng)導(dǎo)要把節(jié)能減排牢牢抓好,今年講的是創(chuàng)新年和管理年,如何創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)造設(shè)備、改造碼頭老的工藝,在這種情況下我們必須要創(chuàng)新,依靠創(chuàng)新,推動創(chuàng)新把節(jié)能減排做好。把信息化引入到港口的 ……(未完,全文共2180字,當(dāng)前只顯示1312字,請閱讀下面提示信息。收藏對節(jié)能減排的思考

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