| 標(biāo)題：對(duì)交通勤務(wù)模式改革的初淺探析 |
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對(duì)交通勤務(wù)模式改革的初淺探析 隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，道路客觀環(huán)境的不斷變化，道路交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻，對(duì)交通管理工作提出了新的更高的要求。為了應(yīng)對(duì)新情況，解決交通管理工作中不斷出現(xiàn)的新問(wèn)題，近幾年來(lái)，公安交通管理部門(mén)圍繞著如何通過(guò)勤務(wù)模式改革來(lái)提高管理效能進(jìn)行了有益的探索。尤其是去年“三基”工程建設(shè)工作中，江津區(qū)公安局提出了“破解三基難題，探索警務(wù)模式改革”的工作要求。按照區(qū)局的統(tǒng)一部署，交警支隊(duì)組成調(diào)研組，由班子成員帶隊(duì)深入基層對(duì)改革當(dāng)前勤務(wù)運(yùn)作模式進(jìn)行調(diào)研，并集思廣益，選取部分單位進(jìn)行試點(diǎn)。筆者有幸參加了調(diào)研活動(dòng)，對(duì)交通勤務(wù)模式改革有了更深的認(rèn)識(shí)，筆者認(rèn)為：無(wú)論采取什么樣的勤務(wù)管理模式，其主要目的都是適應(yīng)當(dāng)?shù)氐缆方煌ü芾砉ぷ鞯膶?shí)際情況，有效地降事故、保安全、保暢通。為此，交通勤務(wù)模式改革一定要念好“全、快、活、精、嚴(yán)”五字經(jīng)，始終圍繞平安暢通做文章。 “全”，即_面要全，涵蓋點(diǎn) ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略684字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… “活”，即勤務(wù)設(shè)置要機(jī)動(dòng)靈活、務(wù)實(shí)高效。交通是動(dòng)態(tài)的，交通流量隨著路段、時(shí)段的不同而不停地變化，因此，原先固定崗點(diǎn)，固定執(zhí)勤警力的做法已經(jīng)不合時(shí)宜。當(dāng)前，勤務(wù)制度改革要堅(jiān)持“勤務(wù)跟著流量走，崗位隨著問(wèn)題設(shè)”的觀點(diǎn)，遵循貼近實(shí)際、突出實(shí)效的原則，在設(shè)置執(zhí)勤崗位時(shí)要根據(jù)_重點(diǎn)，做到不同區(qū)域各有側(cè)重；在勤務(wù)設(shè)置上側(cè)重于勤時(shí)隨著任務(wù)走，即便在同一路段，也要根據(jù)不同的時(shí)間段，不同的交通流量設(shè)置勤時(shí)，使勤務(wù)制度既符合實(shí)際需要又機(jī)動(dòng)靈活。如在城區(qū)，可以以實(shí)施“暢通工程”為總抓手，推行“高峰站點(diǎn)，低峰巡線，動(dòng)靜結(jié)合，以動(dòng)制動(dòng)”的動(dòng)態(tài)管理模式，根據(jù)路面情況及流量特點(diǎn)和變化以及交通警衛(wèi)任務(wù)的要求，合理布置警力，隨時(shí)調(diào)整勤時(shí)和點(diǎn)位，發(fā)揮機(jī)動(dòng)靈活性，最大限度地疏堵保暢。日常執(zhí)勤中還可以采取固游結(jié)合的勤務(wù)方式，利用測(cè)速儀、電子眼等高科技手段，集中專(zhuān)項(xiàng)整治突出違法行為。在國(guó)道、省道上則可以以創(chuàng)建“平安大道”為總抓手，通過(guò)設(shè)立檢查站，利用警車(chē)進(jìn)行全天候巡邏檢查等形式，最大限度提高路面見(jiàn)警率，突出對(duì)“事故黑點(diǎn)”和重點(diǎn)路段的治理。在邊遠(yuǎn)地區(qū)，尤其要注重發(fā)揮警車(chē)巡邏的作用，不定時(shí)在界內(nèi)巡查，在巡查中及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)交通違法行為，哪里是交通違法行為突出的地方，就在哪里開(kāi)展重點(diǎn)治理，使駕駛員找不到規(guī)律，減少交通違法行為。 “精”，即充分利用高科技手段，實(shí)行精確_。一方面隨著我國(guó)法治化進(jìn)程的不斷加快，國(guó)民的法制意識(shí)逐漸增強(qiáng)，對(duì)執(zhí)法機(jī)關(guān)執(zhí)勤執(zhí)法的質(zhì)量提出了很高的要求，而民警的素質(zhì)參差不齊，在固定證據(jù)、嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)勤方面還有一定差距。另一方面當(dāng)前警力嚴(yán)重不足，而且在短時(shí)間內(nèi)還不能得到有效解決。另外，目前，執(zhí)法環(huán)境較為惡劣，民警糾違的難度非常大，管理效率不高。而高科技_的全面推廣，恰好能彌補(bǔ)這些不足�？梢哉f(shuō)，加大科技投入，向科技要警力，向科技要效率，將成為事業(yè)發(fā)展的必然。為此，在勤務(wù)模式改革過(guò)程中，要將提高交通指揮自動(dòng)化水平，加大監(jiān)控系統(tǒng)的覆蓋面和覆蓋密度作為一個(gè)重要方面，按照信息化要求再造警務(wù)工作流程。主要公路要增設(shè)信號(hào)控制點(diǎn)和電子警察，增設(shè)監(jiān)控卡口，加快四級(jí)網(wǎng)建設(shè)，提高科技裝備水平和科技裝備的運(yùn)用率，推動(dòng)交通管理工作逐步由體能型向智能型轉(zhuǎn)變。同時(shí)，要建立一套科學(xué)、合理、實(shí)用的科技應(yīng)用工作規(guī)范和管理考核辦法，指導(dǎo)和推動(dòng)基層全體民警開(kāi)展科技實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，不斷提高科技應(yīng)用的規(guī)范化水平，形成利用科技推進(jìn)基層基礎(chǔ)工作的合力。 “嚴(yán)”，即路面執(zhí)法從嚴(yán)、民警日常管理考核從嚴(yán)。再好的構(gòu)想都要依靠具體的措施來(lái)保證實(shí)施，勤務(wù)運(yùn)作模式改革更是如此，如果在實(shí)施過(guò)程中，管理不嚴(yán)，措施不硬，很可能就會(huì)功虧一簣。首先要做到嚴(yán)格執(zhí)法。在勤務(wù)工作中著重要求提高民警執(zhí)勤過(guò)程中的工作效率，按照“上路要管事、管事要規(guī)范”的要求，實(shí)行目標(biāo)量化，做到逢違必糾，從嚴(yán)查處各類(lèi)嚴(yán)重交通違法，確�！罢疽稽c(diǎn)管一片，走一路 ……（未完，全文共2956字，當(dāng)前只顯示1779字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏對(duì)交通勤務(wù)模式改革的初淺探析） 上一篇：淺談?lì)I(lǐng)導(dǎo)干部以身作則在廉政建設(shè)中的重要作用 下一篇：政府督查工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)材料 相關(guān)欄目：交通 改革 改革開(kāi)放 |