| 標(biāo)題：鐵路局直管站段_改革后的新形勢(shì)及思考 |
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鐵路局直管站段_改革后的新形勢(shì)及思考 摘要：撤消鐵路分局，實(shí)行鐵路局直管站段_改革，是深化管理_改革、不斷推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的必然要求。本文分析了實(shí)行鐵路局直管站段_改革以后的新變化、新機(jī)遇和新考驗(yàn)，從更新思想觀念、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和提升能力素質(zhì)等方面闡述了進(jìn)行了思考，希望能為鐵路局直管站段_改革后，更好地發(fā)揮_優(yōu)勢(shì)提供一點(diǎn)幫助。 關(guān)鍵詞：鐵路局直管站段_改革新形勢(shì)思考 在鐵路跨 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略362字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 2、新_下對(duì)基層單位迎來的三方面的挑戰(zhàn) （1）承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)一步加重。原總公司（分局）一些管理權(quán)限下放到基層單位，基層單位作為安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面的主體地位更加顯著，任務(wù)更加艱巨。 �。�2）工作要求進(jìn)一步提高。實(shí)施新_后，鐵路集團(tuán)（局）對(duì)基層站段工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量的要求更高，這對(duì)于長期習(xí)慣于在總公司（分局）管理_下工作的基層單位來講，是一個(gè)不小的考驗(yàn)。 �。�3）創(chuàng)新空間進(jìn)一步增大。管理層次的減少，為基層單位充分利用自身優(yōu)勢(shì)，更大限度地發(fā)揮自身的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提供了更為有利的條件。 �。ǘ┬耞為鐵路集團(tuán)（局）發(fā)展帶來的新機(jī)遇 1、運(yùn)輸效率得到提高 由于運(yùn)輸組織指揮和經(jīng)營管理職能的重疊，降低了運(yùn)力資源使用效率。新_從根本上解決了我國鐵路長期以來鐵路集團(tuán)（局）和鐵路總公司（分局）兩級(jí)法人以同一方式經(jīng)營同一資產(chǎn)這一_性障礙，減少了管理層次，消除了機(jī)構(gòu)重疊，避免了職能交叉，工作效率進(jìn)一步提高。特別是運(yùn)輸組織減少了中間環(huán)節(jié)后，更有利于優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，提高運(yùn)輸組織效率。 2、人才資源力量更優(yōu) 新_的實(shí)施，使鐵路集團(tuán)（局）將一大批優(yōu)秀干部充實(shí)到鐵路集團(tuán)（局）機(jī)關(guān)和站段、車間，鐵路集團(tuán)（局）機(jī)關(guān)和基層單位的管理力量同時(shí)得到優(yōu)化和加強(qiáng)，也為鐵路集團(tuán)（局）在全局范圍內(nèi)合理配置人才資源，充分發(fā)揮人才資源的潛在效能，創(chuàng)造了更加廣闊的空間。另外經(jīng)歷改革后的干部職工心理承受能力更強(qiáng)， ……（未完，全文共3903字，當(dāng)前只顯示939字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏鐵路局直管站段_改革后的新形勢(shì)及思考） 上一篇：牛腿預(yù)制件結(jié)構(gòu)施工組織 下一篇：縣委宣傳部長在縣第十五次團(tuán)代會(huì)開幕式上的講話 相關(guān)欄目：交通 鐵路 改革 改革開放 調(diào)研報(bào)告 文教論文 綜合論文 |