標(biāo)題:淺談如何做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查

  文章標(biāo)題:淺談如何做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查
  
  1998年7月1日,《國際船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》(簡稱《國際安全管理規(guī)則》或ism規(guī)則)對包括載客高速艇在內(nèi)的客船,500總噸及以上的油輪、化學(xué)品船、氣體運(yùn)輸船和散貨船,以及載貨高速艇等第一批國際航行船舶生效, ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略252字,正式會員可完整閱讀)…… 
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面實(shí)施,促進(jìn)了船舶安全管理水平的提高,同時也使海事管理部門對船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查成為一項(xiàng)主要的監(jiān)管內(nèi)容。2006年9月,徐祖遠(yuǎn)副部長在全國海事工作會議上強(qiáng)調(diào),作為船舶安全監(jiān)督管理的規(guī)律,要加強(qiáng)“四船一鏈”重要環(huán)節(jié)的監(jiān)管,也就是要加強(qiáng)船公司、船舶、船員和船長的日常管理,其中船公司是主體、船舶是基礎(chǔ)、船員是重點(diǎn)、船長是關(guān)鍵,要將這四者通過安全管理體系這根鏈條連接在一起。因此,加強(qiáng)對船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查是今后船舶安全檢查的一個主要方向,但是,從目前船舶安全檢查員隊(duì)伍的情況來看,部分船舶安全檢查員還不能完全適應(yīng)這項(xiàng)工作的要求,主要表現(xiàn)在對船舶安全管理體系進(jìn)行檢查還存在模糊認(rèn)識,對檢查的必要性認(rèn)識不足;其次是對規(guī)則和體系掌握不深,有無從下手和不敢檢查的現(xiàn)象;再次是對查處的缺陷如何要求整改把握不準(zhǔn)。針對這些情況,本人根據(jù)多年來公司體系審核和船舶審核的經(jīng)驗(yàn),對如何做好船舶安全管理體系的檢查進(jìn)行探討。
  一、 對船舶安全管理體系進(jìn)行安全檢查的必要性
  1.船舶安全管理體系審核不能替代船舶安全檢查
  公司建立安全管理體系后,經(jīng)過總經(jīng)理批準(zhǔn)發(fā)布,將會在公司船岸同步運(yùn)行。船 ……(未完,全文共5431字,當(dāng)前只顯示653字,請閱讀下面提示信息。收藏淺談如何做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查

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