| 標(biāo)題：當(dāng)前交通規(guī)費(fèi)征稽工作中存在的若干問題 |
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當(dāng)前交通規(guī)費(fèi)征稽工作中存在的若干問題 公路交通規(guī)費(fèi)是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)的重要資金來源，做好交通規(guī)費(fèi)征收工作，對(duì)一個(gè)國(guó)家的交通事業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著不可忽視的促進(jìn)作用。然而，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和改革的深入進(jìn)行，過去的一些交通規(guī)費(fèi)征稽_越來越顯示出其自身的缺陷和對(duì)時(shí)代要求的不適應(yīng)。建立一種適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的新機(jī)制已勢(shì)在必行。作者通過近兩年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通規(guī)費(fèi)征稽工作中存在著若干阻礙和制約規(guī)費(fèi)征收的因素，具體表現(xiàn)在： 一、管 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略397字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 規(guī)費(fèi)的征收機(jī)構(gòu)，每個(gè)省有每個(gè)省的模式，每個(gè)省內(nèi)各地、市也不統(tǒng)一，有的由地（市）級(jí)交通局成立征稽處統(tǒng)一執(zhí)法，有的則由各地（市）公路、運(yùn)管、縣鄉(xiāng)部門分散征收，各管各的，各收各的，有的地（市）成立松散的管理機(jī)構(gòu)，表面上整體統(tǒng)一，實(shí)際上是各顧各的，都管又都不管：對(duì)自己部門有利的爭(zhēng)著管，難度大的，對(duì)自己不利的事則都不管。 規(guī)費(fèi)種類繁多，車主不堪重負(fù)。公路養(yǎng)路費(fèi)，車輛購(gòu)置稅，車船稅，客運(yùn)附加費(fèi)，貨運(yùn)附加費(fèi)，通行費(fèi)，各類管理費(fèi)等十幾種，車主一年下來收入所剩無幾，加上其他關(guān)卡因素，對(duì)交通部門意見增大。各部門分頭執(zhí)法，各自收費(fèi)，矛盾增加，《公路法》由交通部門執(zhí)行，《道路交通安全法》由公安部門管理，農(nóng)機(jī)部門也有自己的紅頭文件。各部門紛紛上路檢查，加上管理職能交叉矛盾，行業(yè)管理界限不清，公安、交通、農(nóng)機(jī)、工商、稅務(wù)與車主之間矛盾增多，部門之間的不協(xié)調(diào)、推諉、扯皮現(xiàn)象引起車主的反感，造成車主不服管理，逃費(fèi)、抗費(fèi)甚至抗法。 2、大噸小標(biāo)情況嚴(yán)重 近年來，由于汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車廠家受到利益驅(qū)動(dòng)，為擴(kuò)大銷售而去迎合購(gòu)車者少繳國(guó)家稅費(fèi)的心理，紛紛向購(gòu)車者提供假型號(hào)的合格證，假標(biāo)記技術(shù)參數(shù)等，人為的降低車輛的實(shí)際裝載質(zhì)量，造成交通規(guī)費(fèi)流失嚴(yán)重，雖然經(jīng)有關(guān)部門多次治理，但收效甚微，甚至愈演愈烈。多年沿用的以行車照標(biāo)注的裝載質(zhì)量為依據(jù)的征收規(guī)費(fèi)漏洞甚多，盡管交通部門先后印發(fā)了公路汽車征費(fèi)計(jì)量手冊(cè)《一、二、三冊(cè)》，但由于上述原因，靠少報(bào)噸位逃費(fèi)現(xiàn)象仍十分嚴(yán)重。加上各部門和車輛生產(chǎn)單位分歧較大，有的車輛人為地改為農(nóng)用車，有的汽車掛農(nóng)用牌照，交2噸的養(yǎng)路費(fèi)，實(shí)際上裝載20余噸，有的5噸位的載重汽車，往往要運(yùn)30—40噸貨物，不但逃掉了國(guó)家 ……（未完，全文共4282字，當(dāng)前只顯示1030字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏當(dāng)前交通規(guī)費(fèi)征稽工作中存在的若干問題） 上一篇：司法局黨組貫徹民主集中制的做法與體會(huì) 下一篇：我縣年度目標(biāo)責(zé)任制考核工作的特點(diǎn)與思考 相關(guān)欄目：交通 收費(fèi)站 工委 工作體會(huì) 工作總結(jié) 工作匯報(bào) 五一和五四節(jié)日專題 工商 調(diào)研報(bào)告 |