標題:對中國港口業(yè)發(fā)展的展望與思考

  對中國港口業(yè)發(fā)展的展望與思考
  一、當前中國港口業(yè)的新發(fā)展
  過去一年多時間里,中國港口業(yè)依然取得了長足的發(fā)展。2004年中國大陸的1 430多個港口,共完成貨物吞吐量41.7億噸,同比增長21.3%;完成集裝箱吞吐量6 180萬標準箱,同比增長26.1%,凈增1 280萬標準箱。今年前三個季度,港口生產(chǎn)繼續(xù)保持高位增長,全國主要港口累計完成貨物吞吐量28.8億噸,同比增長18.3%;完成國際集裝箱吞吐量5 423.48萬標準箱,同比增長23.9%。上海港和深圳港的集裝箱吞吐量已先后突破 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略426字,正式會員可完整閱讀)…… 
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增長23.2%,為港口業(yè)的發(fā)展提供了有力的支撐。三是中央和地方政府對港口業(yè)的發(fā)展給予高度重視,進一步加大了港口建設(shè)力度。今年上半年沿海港口完成投資181億元人民幣,同比增長66.7%,重點加快了“環(huán)渤!、 “長三角”、“珠三角”、西南沿海地區(qū)港口的煤炭、原油、礦石和集裝箱碼頭以及深水航道的建設(shè);歷時三年半,上海洋山深水港區(qū)一期工程已經(jīng)建成。
  二、中國港口業(yè)發(fā)展的新機遇
  1、中國經(jīng)濟在未來較長時期內(nèi)繼續(xù)保持較快增長的態(tài)勢,為港口業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的支撐。中共十六屆五中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》,不僅提出了2010年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值比2000年翻一番;2020年全面實現(xiàn)建設(shè)小康社會和國內(nèi)生產(chǎn)總值在2005年2萬億美元的基礎(chǔ)上再翻一番的戰(zhàn)略目標,而且要求以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局。可以肯定,作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的港口,它的發(fā)展將不僅繼續(xù)體現(xiàn)在投資規(guī)模上,而且資源配置會更加合理,布局將更加科學,功能將更加完善。據(jù)中國交通部預(yù)測,到2010年全國港口貨物吞吐量將突破61億噸,集裝箱吞吐量將達到1.4億標準箱。
  2、中國與全球經(jīng)濟聯(lián)系的進一步加深,為港口業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強勁的動力。港口和航運是促進各國經(jīng)濟交往、文化交流的重要紐帶。全球經(jīng)濟一體化進程加快,將推動各國、各地區(qū)經(jīng)濟交往與聯(lián)系日趨頻繁,推動資本、技術(shù)、人才、資源、產(chǎn)品等在全球范圍內(nèi)的合理配置和流動,促進世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重新布局。世界貿(mào)易的較快增長,為港口和航運業(yè)帶來了巨大的運輸需求;世界范圍內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售、供應(yīng)與需求產(chǎn)業(yè)鏈的形成,也將促成港口及航運業(yè)提供現(xiàn)代化、高水平的物流服務(wù);國際競爭與科技進步,不僅改變了傳統(tǒng)的運輸方式、運輸工具、運輸組織和管理理念,隨著船舶大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化進程加快,國際運輸網(wǎng)絡(luò)日臻完善,現(xiàn)代物流服務(wù)被廣泛采用,港口作為綜合運輸?shù)臉屑~和現(xiàn)代物流的重要節(jié)點,提升功能意味著生存空間的不斷擴大。
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