| 標題：鐵路局推進運輸精益生產(chǎn)紀實 |
|
超出常規(guī)的付出，獲取非同尋常的業(yè)績！ 點評××鐵路局2006年度運輸工作，用“超出常規(guī)”與“非同尋�！眱稍~予以概括，當屬必然。尤其是在全年運用車嚴重短缺、機車供給不足、點線能力緊張、施工任務(wù)繁重的嚴峻形勢下，仍能把運輸業(yè)這塊“蛋糕”做得這么大這么好，確實非同尋常！ 成績令人鼓舞：2006年，該局旅客發(fā)送量完成全年計劃的106.5%，比上年增長12.2%；貨物發(fā)送量完成全年計劃的102.6%， ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略348字，正式會員可完整閱讀）…… 增收節(jié)支壓力空前巨大。2006年鐵道部要求××局較上年減虧12.2億，減虧幅度高達43%，為該局建局以來運輸經(jīng)營形勢最嚴峻的一年。 運輸生產(chǎn)困難較多。運量的增大，造成主型車不足的矛盾進一步加劇。列車對數(shù)的增加，使得機車和乘務(wù)員不足的矛盾日益突顯。車流密度的大幅增加，造成點線能力不協(xié)調(diào)的問題更為突出。 ××局2006年所面臨的運輸經(jīng)營形勢確實異乎尋常地嚴峻！而要走出困境，依靠新線建設(shè)進行外延擴能，不僅資金有限，而且形成能力的周期也太長。提升運輸能力，也就只有從采取更加有效的管理方式來優(yōu)化運輸組織管理這條路了！ 為確保全年運輸經(jīng)營任務(wù)的全面完成，進而為全局在“十一五”期間大展宏圖奠定堅實基礎(chǔ)，該局年初召開的八屆二次職代會暨工作會議，就全局進一步深化內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)、推廣運輸精益生產(chǎn)制，向全局各系統(tǒng)各單位提出了明確要求。 經(jīng)過認真分析、論證，精益生產(chǎn)的先進理念隨之確立，很快引入到該局的運輸組織中。其核心內(nèi)容，就是“通過規(guī)范運輸組織過程，來降低或消除各種不確定性，提高運輸組織的準時化生產(chǎn)水平”。 精益生產(chǎn)制隨之在全局運輸系統(tǒng)廣而推之。隨著一整套與××局實際與發(fā)展現(xiàn)狀相適宜的運輸精益生產(chǎn)管理體系的建立和完善，著眼該局的長遠發(fā)展，一場以內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)為核心內(nèi)容的高質(zhì)量的運輸攻堅會戰(zhàn)由此打響。 打破常規(guī) 構(gòu)建聯(lián)動體系 沒有大轟大起，沒搞人海戰(zhàn)術(shù)，也沒有增 ……（未完，全文共3757字，當前只顯示904字，請閱讀下面提示信息。收藏鐵路局推進運輸精益生產(chǎn)紀實） 上一篇：商業(yè)局2007年上半年工作總結(jié) 下一篇：縣國土資源局2007年上半年總結(jié) 相關(guān)欄目：交通 鐵路 通訊報道 |