標(biāo)題：基層施工中壓實(shí)度與含水量的關(guān)系

　　基層施工中壓實(shí)度與含水量的關(guān)系
　　摘要：路面結(jié)構(gòu)中的基層是整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的重要骨架，它緊密連接路基與面層，起著保護(hù)路基及支撐面層傳來(lái)的荷載的重要作用。因此要求基層的材料要具有足夠的強(qiáng)度和較好的水穩(wěn)性。
　　關(guān)鍵詞：基層；壓實(shí)度與含水量；關(guān)系
　　一、 概述：實(shí)踐證明，以高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基層、面層的壓實(shí)，是保證路面應(yīng)有的強(qiáng)度和穩(wěn)定性的一項(xiàng)最經(jīng)濟(jì)有效的技術(shù)措施。
　　因?yàn)閴簩?shí)使路基及面層各結(jié)構(gòu)層的材料具有足夠的的密實(shí)度，這對(duì)于公路的路基及路面具有十分重要的意義，壓實(shí)可以充分發(fā)揮路基土及路面材料的強(qiáng)度，可以減少路面在行車荷載作用下產(chǎn)生的永久形變。還可以增加路面材料的不透水性和強(qiáng)度穩(wěn)定性。
　　施工碾壓過(guò)程中受到各　……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略525字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
  更多相關(guān)文章：基層施工中壓實(shí)度與含水量的關(guān)
繼續(xù)增加到超過(guò)某一限度后，雖然土的內(nèi)摩阻力還在減小，但單位土體中的空氣體積已經(jīng)減小到最小限度，而水的體積卻在不斷增加。由于水是不可壓縮的，因此在同樣的壓實(shí)功下，土的干密度反而逐漸減小。只有在一定的含水量條件下才能壓實(shí)到最大干密度，與這個(gè)最大干密度相適應(yīng)的含水量，通常稱做最佳含水量。達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度的最普遍原因是碾壓時(shí)材料的含水量不適合。
　　依據(jù)以上分析，我們得出含水量在結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中起著非常重要的作用，所以我們?cè)谑┕み^(guò)程中要重視并嚴(yán)格控制含水量。要做到有效的控制含水量必須首先分析影響含水量的因素。
　　三、影響含水量的因素有哪些：
　　1） 結(jié)構(gòu)材料的含水量的組成
　　路拌法施工中，首先測(cè)定各種結(jié)構(gòu)材料的天然含水量，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比各種材料的質(zhì)量摻配比例確定達(dá)到最佳含水量所需加入的水量，同時(shí)通過(guò)天氣變化情況及相鄰結(jié)構(gòu)層的吸水量及攤鋪時(shí)水分的散失量確定最終加入的水量，最終確定碾壓前的含水量。只有碾壓時(shí)的含水量接近最佳含水量才能達(dá)到最佳碾壓效果。
　　集中廠拌法施工時(shí)向攪拌缸混合料中加水時(shí)還要考慮混合料運(yùn)輸過(guò)程中水分的散失量。依運(yùn)距的長(zhǎng)短，氣溫高低不同確定不同的加水量，確保碾壓時(shí)的含水量接近最佳含水量。
　　綜上分析得出結(jié)論：
　　混合料攤鋪時(shí)的含水量w%=（m1+m2+m3）*100/m
　　m1原材料的質(zhì)量*天然含水量
　　m2達(dá)到最佳含水量時(shí)加入的水量m2=m*wa%-m1
　　wa混合料的最佳含水量
　　m3施工運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中水分的散失質(zhì)量（依試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)確定）
　　m混合料的總質(zhì)量
　　2） 含水量的控制
　　由以上含水量的組成發(fā)現(xiàn)。具有代表性的集料的天然含水量的準(zhǔn)確測(cè)定及施工各個(gè)環(huán)節(jié)的混合料水分散失量的估計(jì)是控制含水量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
　�。�1）取樣要有代表性，不同地點(diǎn)多次取樣。集料天然含水量的測(cè)定最好采用風(fēng)干法或烘干法，盡量避免采用酒精燃燒法，因?yàn)楹芏嗖牧隙加胁煌潭鹊臒Я慷鴮?dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。為減小誤差需進(jìn)行多次試驗(yàn)取平均值。
　　（2）在施工初期要根據(jù)環(huán)境及材料性質(zhì)認(rèn)真統(tǒng)計(jì)分析所測(cè)得的天然含水量、應(yīng)增加水分量、碾壓前含水量及碾壓成型后的含水量。碾壓前含水量是整個(gè)施工環(huán)節(jié)控制的關(guān)鍵，只有與最佳含水量接近才能得到施工的最佳效果。運(yùn)行有效的施工過(guò)程，使碾壓前后的含水量差值較小，同時(shí)在攤鋪前將相鄰結(jié)構(gòu)層表面灑水以減少施工過(guò)程中水分的散失量。水的散失質(zhì)量即（天然含水質(zhì)量+添加水分質(zhì)量-碾壓前含水質(zhì)量）在作業(yè)環(huán)境基本相同的情況下 ……（未完，全文共2266字，當(dāng)前只顯示1363字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏基層施工中壓實(shí)度與含水量的關(guān)系）

上一篇：交通規(guī)費(fèi)征稽所固定資產(chǎn)清查工作報(bào)告
下一篇：思想和工作總結(jié)