標(biāo)題:從投資環(huán)境探視鎮(zhèn)海港口 內(nèi)貿(mào)集裝箱的經(jīng)濟(jì)潛力 | ||
從投資環(huán)境探視鎮(zhèn)海港口 內(nèi)貿(mào)集裝箱的經(jīng)濟(jì)潛力 摘 要:國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速,市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。同國內(nèi)其它港口一樣,鎮(zhèn)海港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸,也向著“船舶大型化、船隊(duì)專業(yè)化、企業(yè)經(jīng)營集約化、內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化”的方向發(fā)展。在良好的投資環(huán)境下,融資形勢(shì)更為順暢,作為綜合性的碼頭,鎮(zhèn)海港怎樣參與和正確對(duì)待激烈的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng),尋求自身的發(fā)展?jié)摿Γ筷P(guān)鍵在于利用良好的融資和投資環(huán)境,加快鎮(zhèn)海港區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,盡快使鎮(zhèn)海港區(qū)成為我國東南 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略394字,正式會(huì)員可完整閱讀)……
1、寧波港發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸,有著優(yōu)越的地理?xiàng)l件,遼闊的經(jīng)濟(jì)腹地,是東南沿海地區(qū)理想的中轉(zhuǎn)港。其便捷、完善的運(yùn)輸服務(wù)不僅確保了寧波及周邊地區(qū)貨物的及時(shí)出運(yùn);而且其優(yōu)越的集疏運(yùn)條件更吸引了黃埔、汕頭、廈門、蛇口、泉州等15個(gè)沿海和長江沿岸港口的大批貨物到寧波中轉(zhuǎn)。 2、鎮(zhèn)海港口碼頭設(shè)備先進(jìn)齊全,現(xiàn)有一個(gè)專用集裝箱碼頭,實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸”。并有先進(jìn)的管理系統(tǒng),通過“edi"可與各船公司進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),為貨主提供安全、快速、價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)服務(wù),有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的可持繼發(fā)展。 3、能不斷提高貨運(yùn)質(zhì)量水平。集裝箱運(yùn)輸具有成本低、運(yùn)量大、污染少、損耗小等優(yōu)勢(shì)。比如糧食、煤炭等在傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式下?lián)p耗率很高(糧食一次裝卸損耗率為0.3%),若采用集裝箱運(yùn)輸,其損耗率幾乎為零。 4、內(nèi)貿(mào)集裝箱一般都固定的航線和班期。目前船公司都都在提高服務(wù)質(zhì)量,建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),貨主隨時(shí)可以得到準(zhǔn)確的運(yùn)輸信息,保證貨物及達(dá)到目的地。 5、內(nèi)貿(mào)集裝箱的運(yùn)價(jià)較低,尤其是水路運(yùn)價(jià)大大低于普通的公路和鐵路運(yùn)輸,可使貨主降低運(yùn)輸成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。 由此可見,發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸有利于港口向現(xiàn)代化物流方向進(jìn)軍,建成現(xiàn)代化港口。 二、鎮(zhèn)海港口內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)谋匾?br> 鎮(zhèn)海港口內(nèi)貿(mào)集裝箱自1998年4月份起步, ……(未完,全文共4250字,當(dāng)前只顯示1023字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏從投資環(huán)境探視鎮(zhèn)海港口 內(nèi)貿(mào)集裝箱的經(jīng)濟(jì)潛力) 上一篇:理性官僚制的困境與創(chuàng)新 下一篇:清季民族主義與黃帝崇拜之發(fā)明 |