| 標題：本物流實施大綱的發(fā)展狀況及今后的方針對策 |
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第一部 基本的想法 序 政府于平成9年4月制定了《綜合物流施策大綱》（以下稱《平成9年大綱》，以平成13年為年限目標，為實現(xiàn)在第1中所示的三個目標，通過相關省廳的合作，努力地實施了各項對策。 另一方面，平成9年大綱制定后，在世界經(jīng)濟全球化和住處化不斷發(fā)展的情況下，我國的經(jīng)濟情勢仍然有必要創(chuàng)造出具有國際魅力的事業(yè)環(huán)境和生活環(huán)境。同 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略300字，正式會員可完整閱讀）…… 關于“以不妨礙產(chǎn)業(yè)布局競爭能力水平的成本來提供物流服務”這一目標，我國的物流成本微呈下降趨勢，例如與美國相比，我國并非高于美國的水平。但是，與亞洲的先進港口相比，我國的各種港口費用都比較高。從各方面來看，國際競爭都較過去激烈的情況下，為提高我國的國際競爭能力，繼續(xù)努力降低成本是十分重要的。 關于“解決與物流相關的能源問題、環(huán)保問題和交通安全問題”這一目標，為順暢地進行物資運輸，改善了硬件和軟件兩個方面的基礎設施，并采取對策促進卡車自營的轉(zhuǎn)換以減少交通事故。但還需繼續(xù)采取對策來解決減少大氣污染物質(zhì)的排出、保護地球環(huán)境，建立循環(huán)型社會等 ……（未完，全文共17244字，當前只顯示778字，請閱讀下面提示信息。收藏本物流實施大綱的發(fā)展狀況及今后的方針對策） 上一篇：工程項目成本核算問題研究 下一篇：體驗經(jīng)濟時代的旅游景區(qū)開發(fā)與經(jīng)營模式 |