標題:市港航管理所二oo六年工作總結(jié)

  “十一五”期是振興水運的關(guān)鍵機遇期,而2006年是“十一五”水運發(fā)展規(guī)劃的啟動年,也是省交通廳實施“水陸并舉”的交通發(fā)展戰(zhàn)略期。面對內(nèi)河水運發(fā)展令人振奮的新形勢,市港航管理所、地方海事處全體干部職工以_理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神為指針,在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略266字,正式會員可完整閱讀)…… 
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港貨物鹽因海鹽的復(fù)蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復(fù)使枯水季節(jié)水位低,通航能力差等因素的影響,生產(chǎn)情況不容樂觀,但所領(lǐng)導(dǎo)班子在困難面前沒有氣餒,堅持“走出去,請進來”的原則,積極協(xié)調(diào)“船、貨、水”的關(guān)系,全面客觀地制定和部署了2006年的工作思路和工作舉措,確保運輸生產(chǎn)的良好運行。
  一是積極組織貨源。以原有的工業(yè)基礎(chǔ)作為貨源基地的龍頭,繼續(xù)向周邊幅射。深入各廠礦企業(yè)進行水運宣傳、市場調(diào)查,了解生產(chǎn)情況和運輸計劃。5月23日召開了22家廠礦企業(yè)、60余人與會代表的水運業(yè)務(wù)座談會,廣泛聽取意見和建議,突出重點,解決難點。從企業(yè)成本、服務(wù)質(zhì)量上和企業(yè)交流,加大與新老貨主的合作強度,爭取最大潛力地挖掘貨源。特別是對雙環(huán)集團和中鹽長江制鹽廠兩家大的廠礦,通過多次上門協(xié)商爭取,取得突破性進展。
  二是積極組織運力。今年針對船舶回港少、新溝船閘對大型船舶嚴重制約的情況,特別是第四季度矛盾尤其突出,為使各廠家按期順利交貨,我所服務(wù)部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運輸生產(chǎn)的同時,多次前往新溝、武漢等地,并把調(diào)配運力的地區(qū)向長江下游。全年共聯(lián)系7萬余噸外港船舶進港,緩解了運力不足、貨物壓港的問題。
  三是積極協(xié)調(diào)水源。年初,由于東山頭船閘 ……(未完,全文共5733字,當(dāng)前只顯示690字,請閱讀下面提示信息。收藏市港航管理所二oo六年工作總結(jié)

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