標題:競聘領導專車司機的演講報告

  競聘領導專車司機的演講報告
  各位領導:
  首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面,我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況。
  首先,介紹一下我的基本情況及經歷
  我叫xx,漢族,1980年1月出生,籍貫是xx,中專學歷。1996年5至1999年11月,在山東xx廠工作。1999年12月應征入伍,到某集團軍高炮旅服役;2000年12月,調入原中國人民解放xx大學軍務處擔任公務員,2002年7月光榮地加入中國共產黨;2003年調到原xx大學汽車隊工作;2004年7月?lián)晤I導專車司機;學校轉隸移交地方辦學后,我分配到辦公室繼續(xù)從事領導專車司機工作至今。在入伍前地方工作期間,我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進工作 ……(快文網http://m.hoachina.com省略537字,正式會員可完整閱讀)…… 
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廠工作時,我最深的體會是:工人不愛崗、沒有技術,那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊和軍隊院校后,看到身邊的干部和戰(zhàn)友們,為了單位的建設和個人的事業(yè),他們干一行愛一行,非常注重學習鉆研,都具有很強的工作技能或工作能力。經歷的感悟和環(huán)境的熏陶,使我懂得了自己無論在哪個崗位,都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。因此,我無論是在部隊當戰(zhàn)士、在原xx大學當公務員還是后來當司機,我都很注重學習,把學習作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機工作后,我不把自己在當兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件,相反,我更加注重學習請教。一方面,不斷學習業(yè)務知識和交通法規(guī),熟悉本市道路;另一方面,注重虛心向領導和老同志請教,從而使自己的業(yè)務技能得到了進一步的提高,并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機工作近3年多來,我達到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標準,并摸索和總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經驗,較好地完成了工作任務。實話實說,司機作為一個熟練性技能工種,我無論是在駕齡還是在實踐經驗上,可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信,憑著我長期養(yǎng)成的勤于學習、肯于請教、善于總結的習慣,我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。
  三是具過硬的工作作風。無論是當公務員還是后來當司機,對待工作我都能做到積極主動、認真負責,任勞任怨。任公務員期間,我不僅認真做好份內的勤務工作,還力所能及地為單位其它領導、干部服務,只要叫到我,我從來不講條件不推托,都愉快的接受,積極認真地干好他們交待的工作。公務員還有一項不成文的任務,就是每天要給值班干部打飯,為了不耽誤值班干部吃飯,周六周日我基上都得不到休息。對此,我也從來沒有怨言。在車隊當司機后,在給用車單位和個人提供安全高效的車輛保障服務的同時,我也經常幫助他們搬運物品,送東送西。當領導專車司機后,為了保障領導用車,不誤工作,我基本上做到了隨叫隨到;在作風紀律上更是嚴格要求自己,對領導工作上的事,我堅持做到不該問的不問,不該說的不說,不該知道的不打聽;并且從不打領導旗號私下辦事,不給領導制造麻煩,切實樹好專車司機的形象。
  第三,競聘后的工作打算和決心
  學校轉隸地方辦學后,根據(jù)相關政策,允許我們士官直接留下來,繼續(xù)做后勤保障和服務工作,應該說我們比部隊其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢。下一步,無論我這次能否應聘上專車司機,我要做到“三個珍惜”:一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢,年輕也是機遇。我要趁自己年紀 ……(未完,全文共2319字,當前只顯示1395字,請閱讀下面提示信息。收藏競聘領導專車司機的演講報告

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