| 標(biāo)題：李盛霖：海上救助打造“和諧社會(huì)”新助力 |
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海上救助彰顯和諧理念 近年來，在中央的部署下，建立突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制已成為構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。特別是海上救助，把黨和政府保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的承諾延伸到驚濤駭浪之間，彰顯出以人為本的_理念。 2003年以來，隨著中國海上救助_改革的落實(shí)，以交通部南海救助局等為主體的中國海上救助力量，“把生的希望留給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”，一次又一次迎戰(zhàn)狂風(fēng)巨浪，為人間和睦、社會(huì)和諧譜寫了一曲曲壯麗的樂章。 引入“人命救助”新理念 從2003年開始，我國實(shí)行“救撈分開”，明確“人命救助”是專業(yè)救助隊(duì)伍的最主要職責(zé)。南海救助局局長尹干洪說，正是在_改革的新形勢下，南海救助局摒棄經(jīng)營理念，建立起公益救助思維，肩負(fù)起我國約350萬平方公里南部海域的海上救助任務(wù)，建立起一支“沖得上、救得下”的堅(jiān)強(qiáng)隊(duì)伍。 今年８月３日， ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略629字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 據(jù)了解，3年來南海救助局救助的外籍人員已達(dá)475名。交通部救撈局局長宋家慧說：“中國救撈用維護(hù)生命、維護(hù)人權(quán)的實(shí)際行動(dòng)向世人展示：我們的國家，是負(fù)責(zé)任的國家；我們的政府，是負(fù)責(zé)任的政府；我們的行業(yè)，是負(fù)責(zé)任的行業(yè)�！� 打造“和諧社會(huì)”新助力 據(jù)了解，我國對(duì)外貿(mào)易中94%的貨運(yùn)量都需依靠海運(yùn)來完成。進(jìn)入21世紀(jì)，進(jìn)出口貨運(yùn)量和油運(yùn)量逐年增加，每年有100多個(gè)國家的船舶航行于我國水域。建立一支高效的海上專業(yè)救助力量，已經(jīng)成為國家應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制中不可缺少的重要組成部分。 從國際上看，結(jié)合海上、陸上和軍事搜救的實(shí)際需要，重點(diǎn)研究新技術(shù)、新裝備在搜救領(lǐng)域的科學(xué)運(yùn)用和發(fā)展趨勢，已成為各國聚焦的新熱點(diǎn)。一些發(fā)達(dá)國家在這方面的成績可謂突飛猛進(jìn)。 宋家慧說，海上船舶的大型化、專業(yè)化的快速發(fā)展，給“人命救助”提出了一系列新的課題，全球變暖、臺(tái)風(fēng)肆虐，又使人命救助、公益性搶險(xiǎn)打撈面臨著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。隨著我國近海游艇的大量增加，沿海近岸的救助需求也必將進(jìn)一步加大。他表示：“我們的海上救助實(shí)力直接關(guān)系到我國的國際形象。我們有決心和信心建設(shè)一支真正意義上的快速高效的海上專業(yè)救撈隊(duì)伍，讓黨和政府放心，讓人民群眾滿意�！� 交通部長李盛霖：建設(shè)平安海上通道 “加強(qiáng)海上救援工作，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，也是建設(shè)和諧社會(huì)的迫切需要�！苯煌ú坎块L李盛霖就我國海上救援開展情況接受本刊記者專訪時(shí)這樣表示。 據(jù)介紹，當(dāng)前我國海上安全正面臨三大挑戰(zhàn)：一是隨著運(yùn)輸、旅游、資源開發(fā)等用�；顒�(dòng)的大幅度增加以及航空業(yè)的發(fā)展，海上安全事故發(fā)生的概率在持續(xù)加大；二是我國已成為原油進(jìn)口大國，原油水運(yùn)量不斷增加，重大溢油風(fēng)險(xiǎn)不斷加大，應(yīng)對(duì)海洋污染險(xiǎn)情成為一項(xiàng)緊迫任務(wù)。三是落實(shí)以人為本、構(gòu)建和諧社會(huì)的要求，海上救助工作擺在首要位置的是人命救助。 李盛霖部長告訴記者，新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體高度重視水上交通安全和海上救援工作，_總書記多次作出批示，要求軍地有關(guān)部門 “要通力合作，盡最大努力，搶救遇險(xiǎn)人員”。_總理反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“人命關(guān)天，要想盡一切辦法，采取一切措施，協(xié)調(diào)一切力量”，確保遇險(xiǎn)人員生命安全。為此，交通部把加強(qiáng)水上安全監(jiān)管、海上突發(fā)事件應(yīng)急管理和提高反應(yīng)能力作為重點(diǎn)工作來抓。 2005年，交通部負(fù)責(zé)起草的《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。與此同時(shí)，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，“國家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議制度”正式建立，“中國海上搜救中心”設(shè)在交通部，并在全國沿海及長江干線建立了12個(gè)省級(jí)海（水）上搜救中心。目前，交通部已建成“全天候運(yùn)行、全方位覆蓋”的現(xiàn)代化水上安全監(jiān)控系統(tǒng)，具有對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶實(shí)施有效監(jiān)控的能力。 作為交通部近年來工作的一大亮點(diǎn)，水上安全監(jiān)管和人命救助受到人民群眾普遍好評(píng)，特 ……（未完，全文共2718字，當(dāng)前只顯示1636字，請閱讀下面提示信息。收藏李盛霖：海上救助打造“和諧社會(huì)”新助力） 上一篇：五大因素推升滬市有色金屬價(jià)格 下一篇：黨建專家：中國建設(shè)和諧社會(huì)具有許多有利條件 |