| 標(biāo)題：宇通客車知識管理填補腦庫真空 | ||
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知識管理系統(tǒng)實施最大的難點在于員工觀念的轉(zhuǎn)變，員工雖然不會公開抵制，但不理解肯定有，關(guān)鍵看應(yīng)用時主動還是被動。要改變這種現(xiàn)狀，一方面可以通過制度來激勵、監(jiān)督知識管理工作；另一方面，用技術(shù)手段把員工日常工作流程固化到里面。 “原來放在個人抽屜里面的東西，現(xiàn)在這個人走了，但我們可以把他掌握的知識保留下來。”宇通客車的信息總監(jiān)、知識管理項目經(jīng)理王煉對于知識管理價值的描述簡捷明了。 宇通客車的知識管理系統(tǒng)上線于2003年5 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略367字，正式會員可完整閱讀）……
此外，由于采用簡單文件共享方式，企業(yè)的文件、制度、機密等知識安全性極低，容易造成知識機密不自覺泄露。 另一個問題是，公司經(jīng)常出臺各種規(guī)章制度和規(guī)范。這些東西從前都是分發(fā)到個人，自己收集保管，因為沒有一個平臺去堆放，保存在個人電腦里面容易丟失，所以就造成各種規(guī)范和制度無法得到很好的執(zhí)行。 面對種種頑疾，宇通高層的初步想法是做個辦公自動化平臺。但是知識管理的概念卻讓宇通高層接觸之后怦然心動，借助辦公自動化平臺來做知識管理水到渠成。 oa（辦公自動化）和km（知識管理）看似一步之遙，但王煉卻認為，就系統(tǒng)方面，傳統(tǒng)的oa只關(guān)注信息的傳遞，不關(guān)注信息的收集和沉淀分類。如傳統(tǒng)的oa只是通過郵件來傳遞信息，完成工作，是點對點的。而知識管理提倡通過規(guī)范進行信息分類，分類之后，信息可以被收集和共享。 知識管理內(nèi)容 宇通領(lǐng)導(dǎo)層對知識管理平臺的期望比王煉想像的要高，他希望王煉借助信息化平臺把辦公自動化做好，把所有流程固化到系統(tǒng)中；然后借助辦公自動化平臺，把所希望保留的知識收集分類。 宇通實現(xiàn)知識的有效分類和共享的具體做法，就是在系統(tǒng)建立了知識庫，針對各個領(lǐng)域如技術(shù)、信息、財務(wù)等建立專門的知識庫，并且要求以前通過郵件傳遞的大多數(shù)信息要往知識庫里面提交，在系統(tǒng)中分享。電子郵件只成為個人和個人進行溝通，沒有共享價值的信息工具。有共享價值的都要求放到知識庫里面。 宇通的知識庫按照類別劃分，并且是樹狀結(jié)構(gòu)，大類有銷售系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)，這些類別下面又有子庫。有的部門會設(shè)計到多個知識庫，部門員工根據(jù)指定權(quán)限共享信息。 ……（未完，全文共3963字，當(dāng)前只顯示954字，請閱讀下面提示信息。收藏宇通客車知識管理填補腦庫真空） 上一篇：五大要素決定知識型企業(yè)成敗 下一篇：知識管理在構(gòu)建學(xué)習(xí)型社區(qū)中的應(yīng)用 |