標(biāo)題:管理熱點(diǎn)探討:企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)的三大策略

  隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的勢不可擋,加入wto后競爭的日益加劇,對國內(nèi)的企業(yè)構(gòu)成了巨大的挑戰(zhàn),企業(yè)決策者們正在以獨(dú)特而前瞻的視角審視著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢,企業(yè)要么適應(yīng)它而獲得可持續(xù)發(fā)展,要么抗拒它而走向衰敗。因此,很多企業(yè)面臨著企業(yè)轉(zhuǎn)型的問題。達(dá)爾文說過“那些能夠生存下來的并不是最聰明和最有智慧的,而是那些最善于應(yīng)變的”。放眼全球,企業(yè)轉(zhuǎn)型已到了決定生存的時(shí)刻,轉(zhuǎn) ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略307字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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  我為企業(yè)轉(zhuǎn)型作貢獻(xiàn)
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組織與創(chuàng)造新的成長機(jī)會(huì)。
  甲殼蟲汽車作為第一個(gè)以“小”為定位的汽車進(jìn)入美國,在素來以“大”為尊的美國市場取得了空前成功。糟糕的是大眾汽車公司并未珍惜這一“原創(chuàng)”概念,轉(zhuǎn)而推出了一系列大型車,致使市場份額迅速流失。倒是日本汽車發(fā)現(xiàn)了這一機(jī)會(huì),接過了“小”的定位,成功打入美國市場,至今仍占有市場1/3以上的高份額。大眾汽車在20世紀(jì)90年代似乎才大夢方醒,重新強(qiáng)化自己在汽車領(lǐng)域中“小”的原創(chuàng)地位,雖然南柯一夢幾十年,仍不失為好的策略,市場份額上升得很快。
  1971年,金伯利-克拉克(kimberly-clark)公司還是一家老舊的、毫無生氣的紙業(yè)公司,在過去的20年中,其股價(jià)下降了36%。在此期間,史密斯率領(lǐng)金伯利-克拉克公司進(jìn)行了令人嘆為觀止的轉(zhuǎn)型,將公司定位于消費(fèi)類紙業(yè)的專業(yè)公司。隨后公司將斯科特紙業(yè)公司(scott paper)和寶潔公司(p&g)等競爭對手一一挑落馬下,公司股票回報(bào)率是同期市場平均水平的4.1倍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于惠普、3m、可口可樂和通用電氣等老牌公司。
  每個(gè)企業(yè)都可以是不斷成長的公司,全看企業(yè)經(jīng)營者如何去界定自己的空間和經(jīng)營結(jié)構(gòu)?偨Y(jié)每一個(gè)行業(yè)中頂尖級的大公司的經(jīng)驗(yàn),有三個(gè)具體的策略方向可以供參考借鑒:
  把企業(yè)的市場規(guī)模用放大鏡放大
  重新擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營的定位,突破原來的市場限定的區(qū)域,去發(fā)挖新的消費(fèi)群與消費(fèi)者新的需求,使企業(yè)的潛在市場空間比現(xiàn)在規(guī)模擴(kuò)大至少1 ……(未完,全文共3313字,當(dāng)前只顯示797字,請閱讀下面提示信息。收藏管理熱點(diǎn)探討:企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)的三大策略

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