| 標(biāo)題：2005年中國(guó)物流發(fā)展需要關(guān)注的幾個(gè)問題 |
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現(xiàn)代物流運(yùn)用系統(tǒng)整合的觀念和現(xiàn)代信息技術(shù)，以較少的資源消耗完成較大的物流量，努力降低物流成本，加快物流速度，提高服務(wù)水平，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮著越來越大的作用，已發(fā)展成為新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入新世紀(jì)的這幾年，我國(guó)物流得到較快發(fā)展。特別是2004年的中國(guó)物流取得了很大成績(jī)，社會(huì)物流總額增長(zhǎng)30%，也是近幾年來發(fā)展最快、最好的一年。最重要的是對(duì)物流理念的認(rèn)識(shí)深化了， ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略311字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 當(dāng)然，我國(guó)物流發(fā)展雖然很快，但仍然處于初級(jí)階段，依然停留在粗放式經(jīng)營(yíng)的層面，質(zhì)量和效益還不很理想。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家全社會(huì)物流成本占gdp的比重一般保持在10%左右。我國(guó)這項(xiàng)指標(biāo)自1998年降到21.4%以來，連續(xù)7年上下徘徊，近3年還是略有上升的態(tài)勢(shì)。除了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的原因外，還同國(guó)際油價(jià)上漲、運(yùn)輸成本上升有直接關(guān)系。盡管如此，對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要有清醒的認(rèn)識(shí)。_的制約、設(shè)施的不足、企業(yè)規(guī)模不夠、效益和效率不高、服務(wù)較差、地區(qū)和行業(yè)發(fā)展不平衡等問題依然存在�！靶�、散、差”的問題解決要有一個(gè)過程，企業(yè)和資源整合還需要時(shí)間，中國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流任重道遠(yuǎn)。 2005年是全面實(shí)現(xiàn)“十五 ……（未完，全文共3361字，當(dāng)前只顯示809字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏2005年中國(guó)物流發(fā)展需要關(guān)注的幾個(gè)問題） 上一篇：2005年第四季度航空行業(yè)投資策略報(bào)告 下一篇：預(yù)測(cè)未來20年中國(guó)需要2600多架新飛機(jī) |