| 標(biāo)題：國(guó)際油船航運(yùn)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) |
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本文介紹了世界油船市場(chǎng)的概況,并對(duì)世界油船市場(chǎng)作了相應(yīng)的分析與預(yù)測(cè) 一、油船市場(chǎng)綜述 世界原油年運(yùn)量超過(guò)4000萬(wàn)噸的航線有中東到日本、中東到西北歐、中東到北美與地中海及其它地區(qū)，還有北非到地中海、加勒比海、西非、北海到北美、東南亞到日本等12條航線。共占世界原油運(yùn)量的78%以上，尤其是中東至西北歐、地中海、北美、日本、東亞和加勒比海至北美航線約占世界原油海運(yùn)量的50%以上。 超過(guò)20萬(wàn)噸的vlcc及ulcc ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略367字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 二、油船市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) （一）石油供求市場(chǎng)情況 石油供過(guò)于求，油價(jià)低迷，一直是去年全球石油供求的主題。由此導(dǎo)致opec和非opec石油輸出國(guó)曾經(jīng)兩度以協(xié)議的形聯(lián)合式削減石油產(chǎn)量，總減產(chǎn)量達(dá)每天260萬(wàn)桶，占其石油日產(chǎn)量的9.63%。但有關(guān)分析家分析說(shuō)，產(chǎn)量還有抬頭的勢(shì)頭。目前產(chǎn)油國(guó)達(dá)成的各種減產(chǎn)協(xié)議還只停留在紙面上。 受金融危機(jī)影響，亞洲國(guó)家石油需求量的銳減，韓國(guó)和日本的進(jìn)口量急劇下滑，日本去年前3個(gè)季度有8個(gè)月原油進(jìn)口連續(xù)出現(xiàn)下滑。亞洲有100萬(wàn)桶的煉油能力退出煉油市場(chǎng)。從目前形勢(shì)看來(lái)，亞洲需求量減弱的局面還需持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，殼牌公司已決定削減其在新加坡一半的煉油能力。還有些傳聞稱，在這個(gè)亞洲最大的煉油中心，今后兩年將只有60%的煉油能力付諸運(yùn)行。 而美國(guó)將繼續(xù)成為油船的主要需求者。美國(guó)石油海運(yùn)進(jìn)口量上升6%，而從中東的進(jìn)口量將上升13%。歐洲預(yù)計(jì)去年的6%的煉油遞增量也將進(jìn)一步促進(jìn)其對(duì)油船的需求。 �。ǘ┯痛袌�(chǎng)情況 1．原油船市場(chǎng) 本質(zhì)上，原油源源不斷地流入主要消費(fèi)國(guó)的庫(kù)存油庫(kù)里，一直維持著油船市場(chǎng) ……（未完，全文共3965字，當(dāng)前只顯示955字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏國(guó)際油船航運(yùn)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)） 上一篇：豪車(chē)向中國(guó)富人招手 市場(chǎng)廣闊有喜有憂 下一篇：乳業(yè)巨頭為何熱衷“旅游”促銷(xiāo) |