標(biāo)題：青藏鐵路探索我國(guó)重大工程環(huán)保新模式

　　新華網(wǎng)拉薩６月２３日電（記者拉巴次仁、肖林、文貽煒）青藏鐵路修建在生態(tài)脆弱的青藏高原，鐵路開(kāi)工建設(shè)近５年來(lái)，參建單位以“保護(hù)青藏高原一草一木”為己任，采取各種措施，有效保護(hù)了鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境。
　　專(zhuān)家指出，青藏鐵路打破了我國(guó)過(guò)去工程建設(shè)“先破壞后治理”的舊模式，嘗試和　……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略238字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
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要求，緊密結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)，全面安排和落實(shí)了環(huán)保措施相關(guān)投資１５．４億元。
　　一位環(huán)保專(zhuān)家指出，青藏鐵路在環(huán)保責(zé)任制上進(jìn)行了創(chuàng)新和探索，為?si涫島沒(méi)繁Ｔ鶉沃疲嗖靨肥狀戳酥柿�、环緢�(chǎng)⒃鶉�、安全一体化综合管莱堝系。震~奈灰惶宓幕肪徹芾硤逑擔(dān)褪喬嗖靨方ㄉ枳苤富硬�、施工单位、工程监理单位、专职环保监理四位一体的一线环保监理重汖x約按由系較虜悴闈┒┗繁Ｔ鶉問(wèn)欏Ｕ廡┐朧�，矄诀|諼夜奶方ㄉ枋飛系諞淮尾捎�，就矢`諼夜笮橢氐憬ㄉ柘钅恐幸捕際鞘狀尾捎謾?br>　　嚴(yán)格的管理措施使青藏鐵路成為我國(guó)重點(diǎn)工程建設(shè)環(huán)保的典范。首次為野生動(dòng)物修建遷徙通道；首次成功在高海拔地區(qū)移植草皮……青藏鐵路填補(bǔ)了我國(guó)大型工程建設(shè)中環(huán)保建設(shè)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白。
　　青藏鐵路在開(kāi)工前對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響進(jìn)行了超前思考。據(jù)介紹，設(shè)計(jì)部門(mén)通過(guò)盡量減少車(chē)站的方式來(lái)降低車(chē)站排放物對(duì)環(huán)境的影響。對(duì)于必須設(shè)置的車(chē)站，采取相應(yīng)的污水和垃圾處理措施，各類(lèi)垃圾定期通過(guò)“垃圾列車(chē)”運(yùn)送到格爾木進(jìn)行集中處理。
　　記者曾在青藏鐵路采訪時(shí)看到這樣的場(chǎng)景：在西藏那曲地區(qū)安多縣境內(nèi)的錯(cuò)那湖畔，一條 ……（未完，全文共1026字，當(dāng)前只顯示617字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏青藏鐵路探索我國(guó)重大工程環(huán)保新模式）

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