| 標題：汽車運輸企業(yè)車輛超限超載現象的思考 | ||
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在改革開放二十多年來，我國的道路運輸市場逐漸放開，市場機制逐步完善成熟，個體、民營、國有汽車運輸企業(yè)并駕齊驅，運輸市場已充分飽和，運力相對過剩。在激烈的市場競爭當中，各運輸經營戶、單位為了獲取最大的利益和生存空間，在經營過程中，車輛超限超載現象極為普遍，對道路、交通安全、運輸市場及汽車生產秩序造成了極大的危害。我公司做為xx地區(qū)經營時間較早，經營規(guī)模較大的專業(yè)汽車運輸企業(yè)，深深感受到車輛超限超載最直接的反映是車輛過早損壞，交通事故頻繁等，給企業(yè)的經營管理造成了很大的難度。 2004年5月隨著《交通安全法》和《道路運輸管理條例》的出臺和實施，國家七部委又對超載采取了“統一口徑、統一標準、統一措施”的專項治理行動，大大遏止愈演愈烈的車輛超限超載行為。由于道路運輸是一個綜合的運輸體系，治理超限、超載牽涉到方方面面，是一個系統、復雜的工程 ……（快文網http://m.hoachina.com省略631字，正式會員可完整閱讀）……
四、切合實際的為司機減免 由于國家大力開展治超工作，加之油價、過路費等費用的增加，拉運的載質量又受到限制，而運價又在市場競爭中起伏不定，貨運車輛如履薄冰、艱難度日。公司針對治超車輛一時不能適應的因素，一方面積極變更“大噸小標”的車輛，另一方面根據每一輛車的車型、載質量分別減少了承包金，幫助他們度過難關，擺脫困境，來適應治超帶來的不應期。 五、積極為司機尋找貨源做好配載業(yè)務 由于公司對車輛實行的是自主經營，自負盈虧的承包形式，對車輛經營者做的是一些代收代付，車輛的審驗及技術管理等工作，司機是具體的經營者，在開展治超行動后，公司根據形勢需要，努力改變服務形式，積極尋求貨源為司機提供。解決了部分車輛停著等活干，有活超著干的不良運輸行為。公司內部建立了貨運信息網絡，根據貨源、車型、路線、噸位的不同，合理進行車貨配載，實實在在的為司機解決了治超活難干的問題。 六、根據市場需求，積極更新車輛 通過這次治超行動，使我們汽車運輸企業(yè)深刻的認識到：不改變現狀，只能是自生自滅。通過這次治超行動，也給我們提供了大好良機，公司通過這一契機，以銀行貸款和廠家聯營等形式大力更新老、舊、小車型，來改變這種不合理的運力結構，適應運輸市場競爭的需要。 運輸企業(yè)在新形式下如何尋求出路呢？ 在國家大力開展治超工作的新形勢下，做為汽車運輸企業(yè)，要看清形勢，認準方向，不能有僥幸的心理，認為治超是一陣子走形勢的片面思想。通過治超工作，使我們清晰的認識到治超即給企業(yè)帶來了困境，又給企業(yè)帶來了發(fā)展的商機。汽車運輸企業(yè)不但要積極配合治超工作，也要尋求政策上的支持，通過治超工作，來改變企業(yè)規(guī)模小、運輸組織松散、競爭能力和抗風險能力弱、經營行為不規(guī)范等弊端，加快汽車運輸企業(yè)的結構調整，積極開拓市場，尋求汽車運輸企業(yè)發(fā)展的新路子。 一、改變企業(yè)的經營模式 通過治超工作，大力發(fā)展汽車運輸企業(yè)的規(guī)模化經營，實行強強聯合，徹底掃除道路運輸企業(yè)小、散、弱的局面。增強企業(yè)的抗風險能力，可以通過股份制等形式組建或投入大型運輸企業(yè)集團，實行集團化、規(guī)�；洜I，提高企業(yè)經營資質，以科學化管理、專業(yè)化經營、多元化投入的經營指導思想來發(fā)展道路運輸企業(yè)。 二、調整企業(yè)的運力結構 汽車運輸企業(yè)應根據治超工作這一大好契機來改變運輸車輛技術落后、運輸效率低下及運力分布不合理的狀況，切實提高運輸效率，降低車輛能耗和實現貨物運輸廂式化，大力發(fā)展載重量15噸以上的重型柴油車和牽引車輛，進一步提高重型車輛比重，企業(yè)要根據自身的實際情況，以治超工作的深入和提高制定 ……（未完，全文共2726字，當前只顯示1641字，請閱讀下面提示信息。收藏汽車運輸企業(yè)車輛超限超載現象的思考） 上一篇：煤炭企業(yè)人才資源開發(fā)淺談 下一篇：關于油田物流發(fā)展的問題及對策 |