| 標題：風電有限公司個人工作總結(jié) |
| 風電有限公司個人工作總結(jié) 今年4月份，我作為項目管理技術(shù)服務者的身份，加入到了三峽新能源**風電有限公司這個團隊中來。從那一刻起，我就把自己當做了**風電的一員，積極投身到了風電建設中。從未接觸過風電的我，雖然在電視等媒體上看到過風機，但當時切身的感受就是一無所知、好奇、神秘……后來，陸續(xù)接觸了風電場建設相關(guān)的各種文件資料，不斷學習和加深認識，也就不再那么神秘了。下面，我就把在**風電將近9個月的工作梳理一下，做個總結(jié)。 剛進公司，首先是學習集團公司風電項目管理制度、風電招標標準、項目考察報告及測風方案、項目可研報告等等，對公司運行模式、管理制度、風電項目建設有了初步的了解。 接下來就是參與項目招標工作。項目各標段的招標工作委托于三峽國 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略557字，正式會員可完整閱讀）…… 開工前準備工作結(jié)束后，就是項目現(xiàn)場管理了。我的具體分工是進行風電場場內(nèi)道路施工管理，工作內(nèi)容包括：日常巡查、安全質(zhì)量成本監(jiān)控、現(xiàn)場圖像資料采集、學習相關(guān)建設規(guī)范（道路施工、風電場項目建設工程驗收規(guī)程）、協(xié)調(diào)場內(nèi)各參建單位之間關(guān)系、處理因設計原因、地質(zhì)異常、占用民用設施等引發(fā)的設計變更和協(xié)調(diào)工作，以及測量放線現(xiàn)場見證。在道路施工過程中，幾乎每天都到現(xiàn)場，查看施工進度、質(zhì)量，對于道路清表工作，要求施工單位嚴格按照設計圖紙開挖，嚴禁超挖，避免引發(fā)計劃外征地補償糾紛和水土保持、環(huán)境保護費用增加。道路設計施工中，按照設計等級標準，對路面寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、坡度、坡長、抗壓強度、路面平整度等都有嚴格要求。特別是風機設備過長、過重，對道路的要求就更高，如果各指標不合格，設備就無法運抵現(xiàn)場，將嚴重影響工程進度，同時也會增加運輸、安裝成本。市政府修建的場內(nèi)1-14#機主干道就是因為設計施工存在問題，該道路施工單位多次封路進行維修，導致風機基礎(chǔ)混凝土澆筑無法正常進行，也增加了施工成本。除了設計施工，氣候條件也是一個關(guān)鍵因素，如果雨水充沛，就會導致土壤含水量過大，無法壓實，不但施工受限，在使用過程中也受限，重載車輛通行困難。期間，我也查閱了一些關(guān)于道路的施工規(guī)范、驗收標準，我個人覺得，在雨量充沛的地區(qū)修建施工道路，首先要根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、道路使用功能、通行荷載、運輸物件外形尺寸來確定道路等級，然后在施工嚴格執(zhí)行分層碾壓、控制塊石攤鋪厚度和面層平整度、密實度。另外，在條件允許的情況下，留出一定的時間讓路基完成自然沉降，這樣才能滿足使用功能的要求。在風電場內(nèi)同時施工的單位有四家，存在施工面搭接、重合的問題，比如風機基礎(chǔ)施工需要通過場內(nèi)道路到達現(xiàn)場、場內(nèi)道路施工單位需要向風機基礎(chǔ)施工單位提交基礎(chǔ)開挖工作面等等，雙方難免會出現(xiàn)摩擦，這就需要我們現(xiàn)場管理人員進行協(xié)調(diào)，來保證工程建設整體進展順利、和諧。 在處理因設計原因、地質(zhì)異常、占用民用設施等引發(fā)的設計變更和補償糾紛方面，我的主要工作是收集現(xiàn)場信息并實地查看，對于道路設計路線占用民用設施的，詢問補償條件并進行協(xié)商，然后同設計、監(jiān)理單位查看現(xiàn)場，將擬改線方案施工成本同補償款數(shù)額進行對比并上報公 ……（未完，全文共2404字，當前只顯示1446字，請閱讀下面提示信息。收藏風電有限公司個人工作總結(jié)） 上一篇：“流程銀行建設”培訓學習心得 下一篇：市科學技術(shù)局政策措施落實情況自查報告 相關(guān)欄目：公司 企業(yè)講話 民營招商 個人總結(jié) 年終總結(jié) 工作總結(jié) |