標(biāo)題:公路局生產(chǎn)股股長述職報(bào)告

  本人于1995年10月進(jìn)入××市公路局工作,實(shí)習(xí)期滿后主要在生產(chǎn)股工作,期間有2年時(shí)間被××市公路局抽調(diào)到s113線北段改建工程擔(dān)任監(jiān)理工作。在2006年5月任生產(chǎn)股副股長,同年8月起負(fù)責(zé)生產(chǎn)股全面工作,于2008年12月任股長。工作16年來主要工作任務(wù)有養(yǎng)護(hù)管理、工程項(xiàng)目管理及上級交給的任務(wù)等,工作是勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下逐步成長。
  工作以來完成的各項(xiàng)工作任務(wù)從德、能、勤、績、廉五個(gè)方面作如下總結(jié):
  一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),不斷增強(qiáng)政治理論水平和提高思想道德素質(zhì)!暗隆笔欠从骋粋(gè)人的思想覺悟、工作作風(fēng)和道德品質(zhì)。理論學(xué)習(xí)是干部的立身之本,成事之基。多年來,我都一直將理論學(xué)習(xí)作為自身的重要任務(wù),自覺做到勤學(xué)多想,努力增強(qiáng)黨性觀念,提高思想政治素質(zhì),牢固樹立馬克思主 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略593字,正式會員可完整閱讀)…… 
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目標(biāo)任務(wù)。主要從以下幾個(gè)方面提高自己的能力。1、堅(jiān)持不懈加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,本人是路橋高級工程師,而且通過自學(xué)考取了公路工程建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、試驗(yàn)檢測工程師等4個(gè)專業(yè)技術(shù)資格,并大大提高了本人的任務(wù)能力。2、深入基層,了解掌握實(shí)際情況,為正確履行工作提供真實(shí)依據(jù)。3、珍惜團(tuán)結(jié)、維護(hù)和諧,一個(gè)單位、一個(gè)小部門,職工們只要團(tuán)結(jié)共事,形成一個(gè)和諧氛圍才能心情舒暢地開展工作,在工作中我嚴(yán)格要求自己,配合領(lǐng)導(dǎo)做好各項(xiàng)工作。4、十分注意保持與同事經(jīng)常性的溝通,經(jīng)常聽取大家的意見,在工作中做到了相互支持、相互幫助、相互配合。5、注意聽取各方面的意見,特別是不同意見,這樣不僅是對別人的尊重,更重要的是對完善自己的工作思路起到積極的作用。
  三、敬業(yè)愛崗,勤奮工作,不斷取得新進(jìn)展。勤勉敬業(yè)是對一名黨員干部的起碼要求。我能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù),熱愛本職工作,對工作中遇到的難題,總是想方設(shè)法、竭盡所能予以解決,始終能夠任勞任怨,盡職盡責(zé)。本人認(rèn)真遵守局制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,努力提高工作效率和工作質(zhì)量,沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象,始終堅(jiān)守在工作崗位上。在歷次的搶險(xiǎn)救災(zāi)和突擊任務(wù)中,本人都能堅(jiān)持在崗,即使是星期六日或國慶和中秋春節(jié)假期,工作上有需要的話從不計(jì)較。在2010年的“921”特大洪災(zāi)搶險(xiǎn)中,本人和領(lǐng)導(dǎo)還有大部分同事堅(jiān)守在戰(zhàn)斗的最前線,就連中秋節(jié)都是在工地上度過的,國慶節(jié)長假沒有一天休息,直到搶險(xiǎn)通車結(jié)束,后來也沒有申請補(bǔ)假。手機(jī)24小時(shí)開機(jī),隨時(shí)待命接受任務(wù),多次深夜接到110報(bào)警臺轉(zhuǎn)來的群眾舉報(bào)路障信息,并組織相關(guān)道班進(jìn)行緊急處置,甚至趕到現(xiàn)場和大家一同處理。
  四、盡職盡責(zé),扎實(shí)工作,不斷取得新成效。無論在何時(shí)何地工作,我都本著對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,任勞任怨,刻苦鉆研,與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,各項(xiàng)工作均取得優(yōu)異成績。養(yǎng)護(hù)管理方面,本人在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,在××市公路局管轄縣區(qū)局率先嘗試召開養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會,以觀摩先進(jìn)互動學(xué)習(xí)交流的方式促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作上新臺階,曾掀起打造“養(yǎng)護(hù)精品工程”的高潮,2010年的現(xiàn)場會被譽(yù)為“921”搶險(xiǎn)救災(zāi)的動員大會,效果比較顯著,同時(shí)得到領(lǐng)導(dǎo)們的肯定;組織完成多次的交通環(huán)境整治任務(wù);每次臺風(fēng)強(qiáng)降雨造成的搶險(xiǎn)都沖鋒在最前面。工程管理方面,s277線本局標(biāo)段本人任技術(shù)負(fù)責(zé)人完滿完成施工任務(wù),s113線北段本人監(jiān)理路段質(zhì)量相對最好,s369線東段本局施工路段難度最大但能保質(zhì)按期完成;在任副股長以來,一直致力于改善質(zhì)量管理,強(qiáng)制要求使用商品混凝土和按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全標(biāo)志等,在和領(lǐng)導(dǎo)及同事們的共同努力下,本局工程項(xiàng)目完成較好,沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題和安全責(zé)任事故;適應(yīng)新形勢要求,邊做邊學(xué),勝利完成3個(gè)較大工程項(xiàng)目及多個(gè)限額項(xiàng)目的招標(biāo)工作。16年來,在大家的幫助下,領(lǐng)導(dǎo)交給和上級下達(dá)的任務(wù)都能順利完成。
  五、 ……(未完,全文共2560字,當(dāng)前只顯示1540字,請閱讀下面提示信息。收藏公路局生產(chǎn)股股長述職報(bào)告

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