標(biāo)題：公路局生產(chǎn)股股長述職報(bào)告

　　本人于1995年10月進(jìn)入××市公路局工作，實(shí)習(xí)期滿后主要在生產(chǎn)股工作，期間有2年時(shí)間被××市公路局抽調(diào)到s113線北段改建工程擔(dān)任監(jiān)理工作。在2006年5月任生產(chǎn)股副股長，同年8月起負(fù)責(zé)生產(chǎn)股全面工作，于2008年12月任股長。工作16年來主要工作任務(wù)有養(yǎng)護(hù)管理、工程項(xiàng)目管理及上級交給的任務(wù)等，工作是勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下逐步成長。
　　工作以來完成的各項(xiàng)工作任務(wù)從德、能、勤、績、廉五個(gè)方面作如下總結(jié)：
　　一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)政治理論水平和提高思想道德素質(zhì)�！暗隆笔欠从骋粋�(gè)人的思想覺悟、工作作風(fēng)和道德品質(zhì)。理論學(xué)習(xí)是干部的立身之本，成事之基。多年來，我都一直將理論學(xué)習(xí)作為自身的重要任務(wù)，自覺做到勤學(xué)多想，努力增強(qiáng)黨性觀念，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹立馬克思主　……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略593字，正式會員可完整閱讀）……　
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目標(biāo)任務(wù)。主要從以下幾個(gè)方面提高自己的能力。1、堅(jiān)持不懈加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，本人是路橋高級工程師，而且通過自學(xué)考取了公路工程建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、試驗(yàn)檢測工程師等4個(gè)專業(yè)技術(shù)資格，并大大提高了本人的任務(wù)能力。2、深入基層，了解掌握實(shí)際情況，為正確履行工作提供真實(shí)依據(jù)。3、珍惜團(tuán)結(jié)、維護(hù)和諧，一個(gè)單位、一個(gè)小部門，職工們只要團(tuán)結(jié)共事，形成一個(gè)和諧氛圍才能心情舒暢地開展工作，在工作中我嚴(yán)格要求自己，配合領(lǐng)導(dǎo)做好各項(xiàng)工作。4、十分注意保持與同事經(jīng)常性的溝通，經(jīng)常聽取大家的意見，在工作中做到了相互支持、相互幫助、相互配合。5、注意聽取各方面的意見，特別是不同意見，這樣不僅是對別人的尊重，更重要的是對完善自己的工作思路起到積極的作用。
　　三、敬業(yè)愛崗，勤奮工作，不斷取得新進(jìn)展。勤勉敬業(yè)是對一名黨員干部的起碼要求。我能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，對工作中遇到的難題，總是想方設(shè)法、竭盡所能予以解決，始終能夠任勞任怨，盡職盡責(zé)。本人認(rèn)真遵守局制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象，始終堅(jiān)守在工作崗位上。在歷次的搶險(xiǎn)救災(zāi)和突擊任務(wù)中，本人都能堅(jiān)持在崗，即使是星期六日或國慶和中秋春節(jié)假期，工作上有需要的話從不計(jì)較。在2010年的“921”特大洪災(zāi)搶險(xiǎn)中，本人和領(lǐng)導(dǎo)還有大部分同事堅(jiān)守在戰(zhàn)斗的最前線，就連中秋節(jié)都是在工地上度過的，國慶節(jié)長假沒有一天休息，直到搶險(xiǎn)通車結(jié)束，后來也沒有申請補(bǔ)假。手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)待命接受任務(wù)，多次深夜接到110報(bào)警臺轉(zhuǎn)來的群眾舉報(bào)路障信息，并組織相關(guān)道班進(jìn)行緊急處置，甚至趕到現(xiàn)場和大家一同處理。
　　四、盡職盡責(zé)，扎實(shí)工作，不斷取得新成效。無論在何時(shí)何地工作，我都本著對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，任勞任怨，刻苦鉆研，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，各項(xiàng)工作均取得優(yōu)異成績。養(yǎng)護(hù)管理方面，本人在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在××市公路局管轄縣區(qū)局率先嘗試召開養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會，以觀摩先進(jìn)互動學(xué)習(xí)交流的方式促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作上新臺階，曾掀起打造“養(yǎng)護(hù)精品工程”的高潮，2010年的現(xiàn)場會被譽(yù)為“921”搶險(xiǎn)救災(zāi)的動員大會，效果比較顯著，同時(shí)得到領(lǐng)導(dǎo)們的肯定；組織完成多次的交通環(huán)境整治任務(wù)；每次臺風(fēng)強(qiáng)降雨造成的搶險(xiǎn)都沖鋒在最前面。工程管理方面，s277線本局標(biāo)段本人任技術(shù)負(fù)責(zé)人完滿完成施工任務(wù)，s113線北段本人監(jiān)理路段質(zhì)量相對最好，s369線東段本局施工路段難度最大但能保質(zhì)按期完成；在任副股長以來，一直致力于改善質(zhì)量管理，強(qiáng)制要求使用商品混凝土和按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全標(biāo)志等，在和領(lǐng)導(dǎo)及同事們的共同努力下，本局工程項(xiàng)目完成較好，沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題和安全責(zé)任事故；適應(yīng)新形勢要求，邊做邊學(xué)，勝利完成3個(gè)較大工程項(xiàng)目及多個(gè)限額項(xiàng)目的招標(biāo)工作。16年來，在大家的幫助下，領(lǐng)導(dǎo)交給和上級下達(dá)的任務(wù)都能順利完成。
　　五、 ……（未完，全文共2560字，當(dāng)前只顯示1540字，請閱讀下面提示信息。收藏公路局生產(chǎn)股股長述職報(bào)告）

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