| 標(biāo)題：紀(jì)念國(guó)慶60周年道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧 |
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“衣、食、住、行”是人類生存繁衍與社會(huì)發(fā)展的四大基本需求。解決“行”的問(wèn)題，需要公路、鐵路、水運(yùn)、民航等綜合運(yùn)輸體系各部門的共同努力，但道路運(yùn)輸?shù)淖饔檬腔A(chǔ)性的。尤其是在××這樣一個(gè)內(nèi)陸省份，境內(nèi)鐵路密度小，水路通航河流少，航空能力有限，道路運(yùn)輸是占主導(dǎo)地位的運(yùn)輸方式，全省85%上的客貨運(yùn)量由公路運(yùn)輸來(lái)完成。自古以來(lái)，道路運(yùn)輸在××經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中就發(fā)揮著舉足輕重的作用。文明中外的古絲綢之路橫貫××全境，曾是東西方政治、經(jīng)濟(jì)、文化交 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略370字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 發(fā)展歷程篇：時(shí)光見證了××道路運(yùn)輸業(yè)的不斷成長(zhǎng) 新中國(guó)成立后，我省道路運(yùn)輸可以說(shuō)從無(wú)到有發(fā)生了翻天覆地的變化，道路運(yùn)輸市場(chǎng)的建立、發(fā)育、形成及其發(fā)展的歷史軌跡，基本上與經(jīng)濟(jì)_改革的步伐同步，其市場(chǎng)化進(jìn)程大致經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)期： 第一個(gè)時(shí)期：道路運(yùn)輸市場(chǎng)雛形期。建國(guó)初期，隨著我國(guó)明確了國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)政策，××公路運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)歷了社會(huì)改造和“大躍進(jìn)”兩個(gè)時(shí)期后得到了較快的發(fā)展，建立了集中統(tǒng)一的計(jì)劃運(yùn)輸企業(yè)管理_，實(shí)行了嚴(yán)格的“三統(tǒng)”政策，即統(tǒng)一貨源、統(tǒng)一運(yùn)價(jià)、統(tǒng)一調(diào)度。各地都成立了“三統(tǒng)運(yùn)輸辦公室”，對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)的貨源、運(yùn)價(jià)和車輛進(jìn)行計(jì)劃管理，公路運(yùn)輸企業(yè)被納入了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的軌道。當(dāng)時(shí)沒有交通局，交通部是在1950年4月成立了汽車運(yùn)輸總公司，政企合一，負(fù)責(zé)全國(guó)的公路運(yùn)輸工作。同時(shí)，各行政區(qū)域也成立了公路交通管理結(jié)構(gòu)，并下設(shè)汽車運(yùn)輸公司。1956年，交通部向全國(guó)發(fā)出了《對(duì)私營(yíng)汽車運(yùn)輸企業(yè)（包括私營(yíng)汽車修理企業(yè)）實(shí)行全行業(yè)定息合營(yíng)的要求》，我省也將私營(yíng)畜力和馱畜、各種人力車全部納入運(yùn)輸合作化的軌道。從而，完成了對(duì)私營(yíng)公路運(yùn)輸企業(yè)的社會(huì)主義改造，形成了由國(guó)營(yíng)汽車運(yùn)輸企業(yè)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，以直接管理、微觀管理、封閉管理為主的經(jīng)營(yíng)管理模式。 第二個(gè)時(shí)期：道路運(yùn)輸市場(chǎng)化初期。道路運(yùn)輸行業(yè)是開放較早的一個(gè)行業(yè)。在改革開放初期，為了解決人民群眾“出行難”、“運(yùn)貨難”的問(wèn)題，1982年，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和交通部聯(lián)合發(fā)表聲明，實(shí)行“有路大家行車”、“國(guó)營(yíng)、集體、個(gè)人一 ……（未完，全文共7992字，當(dāng)前只顯示962字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏紀(jì)念國(guó)慶60周年道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧） 上一篇：支部副書記國(guó)慶60周年征文：情同手足 下一篇：檢察長(zhǎng)2009年上半年綜治工作述職報(bào)告 相關(guān)欄目：其他重大節(jié)日紀(jì)念日專題 中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)專題 交通 科技 黨務(wù)講話 科學(xué)發(fā)展 |