| 標題：交通局慶祝建國60周年征文：60年風雨兼程 |
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建國60年，在××所有翻天覆地的變化中，交通建設書寫了其中非常濃重的一筆。 建國初，××公路大多為土路且雨天無法通行，沒有等級公路，沒有鐵路。公路橋梁多為中小橋梁，農(nóng)村公路大多處于自然狀態(tài)。盡管河流、湖泊密布，水運條件得天獨厚，但航道彎多水淺，基本處于原始和自然狀態(tài)。當時，大運河流經(jīng)原××縣和原淮陰縣境內(nèi)之間的河道，水流湍急行船難，兩 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略295字，正式會員可完整閱讀）…… 1990年，從蘇州城建環(huán)保學院畢業(yè)的孫蔚，只身從鹽城阜寧老家，來到××交通局下屬部門××交通設計室(交通勘察設計院前身)工作。如今已是××交通勘察設計研究院副院長、總工程師的她，回憶當年途經(jīng)洪澤湖大堤的情景，不禁發(fā)出感慨�！澳菚r候的路，都是土路、沙石路。 走一趟，不像現(xiàn)在這樣，一個半小時就可以從××到我阜寧老家，通常要走3至4個小時，交通很不方便。印象中那時候上南京出差，經(jīng)過洪澤湖大堤，經(jīng)過安徽天長，要走十幾個小時，才能到南京。”而現(xiàn)在，由高速公路到南京只要1個半小時，到上海只要4個小時，到北京也只要8個小時。 上世紀90年代以來，××不斷加大對交通的投入，高等級公路從無到有，呈現(xiàn)突飛猛進的發(fā)展勢頭。寧連一級公路，1996年竣工；淮江高速、沂淮高速××段，2000年竣工；寧宿徐高速公路，2001年竣工；寧淮、宿淮、淮鹽3條高速公路2002年全面開工，2006年全面竣工。經(jīng)過十多年的建設，目前我市境內(nèi)高速公路通車里程已達到380公里，形成了長90公里、有7個出入口的城市高速公路環(huán)。高速公路的開通，使原先似乎遙不可及的時空距離被拉近了。目前，××已經(jīng)形成“四縱四橫”的高速公路交通網(wǎng)，在××城的周邊呈現(xiàn)“高速環(huán)”的格局，公路交通凸顯樞紐地位。2007年，我市公路總里程超過1萬公里，被交通部命名為全國公路運輸樞紐。 從“腹無寸 ……（未完，全文共3183字，當前只顯示766字，請閱讀下面提示信息。收藏交通局慶祝建國60周年征文：60年風雨兼程） 上一篇：組織部長下基層匯報發(fā)言材料 下一篇：縣委組織部踐行科學發(fā)展觀整改方案 相關欄目：交通 中秋節(jié)和國慶節(jié)專題 |